Miele_1

Ist denn noch ein Funken da wenn du probierst? Wenn nicht... Alles nach der Reihe mal tauschen: Zündkerze, Kabel usw.... Messen ob noch Strom an der Zündeinheit ankommt wenn warm.

HUNGergefühl

UNGelenk

Was stört dich eigentlich? Mich würde ja mal deine Meinung dazu interessieren...

Also dich interessiert es nicht... Interessiert dich auch nicht wenn jemand im Nachmittagsfernsehen seine braune Gesinnung und Gesten verbreiten darf?

Mir geht es nicht um die Person sondern die Veröffentlichung seiner Meinungen. Gibt es das denn noch nicht? Wenn kein Interesse besteht lösche ich das Thema ende der Woche wieder. Mal sehen was noch kommt...

Hallo zusammen... Aus gegebenen Anlass stell ich mir die Frage ob man so einem kranken Menschen die Chance geben darf seine gestörten Ideologien der Öffentlichkeit vorzutragen. Den Rest der Woche hat er ja ausreichend Gelegenheit dazu... Die Nachrichtensender N24 und NTV übertragen Live. Aber ist das richtig? Sollte man solch einem schwer gestörtem Menschen auch noch eine Bühne geben. Um wohlmöglich anderen Spinner eine Ideologie zu vermitteln? Grüße Miele

Stehen die in Kroatien? Mir kommt die Halle bekannt vor. Wenn dem so ist wäre ich vorsichtig was die Beschreibung angeht... Ich hab da auch was angeboten bekommen. Waren aber zum Großteil ziemlich verbastelt. Da würde ich mir auf jeden Fall so viele Bilder wie möglich schicken lassen!

Hallo, Hier gibts Schaltpläne. Bin mir aber nicht sicher ob mit Blinker. http://www.rollerladen.com/content/de/Schaltplne.html Batterie würdest du da auch erfahren welche du brauchst...

Aber die Zündkerze hat nun eine Veränderung des Problems bewirkt oder ist das noch wie vorher? Ist der Vergaser richtig gereinigt worden(Ultraschall). Nicht das ein Kanal verstopft ist. Reagiert er denn auf das ziehen des Choke? Auf die Luftstellschraube reagiert er nicht?

Hast du mal eine andere Zündkerze probiert...?

Würde ich vorsichtig reinigen. Aber NICHT polieren. Ich finde so eine matte Patina bei den Uni-Lacken einfach genial!!!

LASergravur

LEberknödelsuppe

Servus... Wenn du das Geld nicht unbedingt brauchst erst mal aufheben!!! Verliert ja nicht an wert! Und wenn dann natürlich im O-Lack lassen. So "Tod-restauriert" ist doch bloß noch halb so schön... Also schön wo hinstellen das du nicht jeden Tag drüber fällst. Dann wird die Eingebung schon kommen... Ach ja. Bevor du sie in den Garten zur Deko stellst melde dich bei mir!

Gibt es das denn nachzulesen? Ich kenne schon diverse Anleitungen zum Zweitaktvergaser einstellen aus dem Netz... Die sind dann aber verbunden mit einem Geschwindigkeitstest. Mit welcher ND oder HD wird die höchste Geschwindigkeit erreicht usw... Andere Methode wäre auch mal interessant.

Läuft schon wieder... Vergaser muss jetzt noch richtig bedüst werden. Hoffe ich komme am Freitag dazu!

Ja... Hab fast das ganze Vodooprogramm gemacht. Sieht man auf den Bildern weiter oben.

Das verwirrt mich jetzt etwas... Im Largeframe-Setup haben die auch alle zwischen 50-56... Liegt's am Vergaser? Bei mir Dellorto.

Hier stand Käse... Sche... technik...

Soooo... Heute ging es wieder voran. Kolbenringe waren unbeschädigt und wurden wieder verwendet. Hab alles zusammen gebaut. Läuft!!! Zündung hab ich nochmal auf 18grad geblitzt. HD hab ich für den Anfang eine 148er genommen. Viel zu groß. Weiter bin ich nicht gekommen heute. ND ist jetzt noch die 56er drinn. Wo muss ich da ungefähr hin???

Die alten Ringe hab ich ganz gut rausbekommen... Sind auch nicht beschädigt. Die waren auch erst 400km drinn. Wenn ich jetzt nochmal nachhonen lasse wird es doch irgendwann zuviel Spiel oder!?! Habe auch "russisch" gemessen. Da bring ich streng schon eine 2/10mm Lehre dazwischen... Ich werde morgen mal testen wie sich die Kolbenringe in der Nut bewegen. Nicht das sie doch einen Schuss weg haben...

Das mit dem Natron hab ich schon gemacht. Die Riefe auf dem Foto bekomm ich nicht weg. Der Zylinder wurde ja erst vor 300 - 400km nachgehont. Den Zylinder hab ich insgesamt etwas "aufgefrischt"... Ich hab jetzt nicht nur an der einen Stelle rumbehobelt... Die 3/10mm Unterschied am Kolben sind kein Problem oder??? Den Zylinder hab ich nicht neu verbaut. Der lief schon eine Weile... Wenn auch nicht bei mir. Könnte meine QK nicht für den Klemmer verantwortlich gewesen sein. Waren knappe 1,2mm Mit der digitalen Schieblehre kann ich das selber nicht so genau vermessen oder??? Versteh ich jetz auch nicht.... Bevor sich der Zylinder verzieht wird es wohl eher die Stehbolzen aus dem Block ziehen.... Denk ich mal....

Die Riefen spürt man schon... Wenn auch nicht sehr stark! Blöd zu erklären...

Hallo zusammen... Heute ging's wieder weiter. Folgendes hab ich gemacht. Zylinder Stehbolzen freigelegt. Klemmspuren am Kolben entfernt und zusätzliche Ölbohrungen(nicht durchbebohrt) angebracht. Zylinder mit 360er Schleifpapier nachgeschliffen. Leider bleiben zwei Riefen. Die bekomm ich per hand nicht weg. Steuerzeiten habe ich auch gemessen: 114° Überströmzeit 166° Auslasszeit 26° Vorauslasszeit Jetzt zu meinen Fragen: Auf dem Foto vom Kolben erkennt man schräge Schleifspuren. Die kommen vom Feilen. War wohl etwas zu grob das Ding. Stören die oder kann sie lassen? Ich habe jetzt, diagonal gemessen, eine differenz von 3/10mm am Kolben. Am ersten Messpunkt hat er auf beiden Seiten gerieben. Am zweiten Messpunkt garnicht. Hab ich zu viel abgetragen? Im Kolben gekomm ich Riefen nicht ganz raus. Ist das ein Problem? Und die Steuerzeiten... Macht der Scorpion bei diesen Steuerzeiten Sinn oder doch besser was anderes? Oder nacharbeiten?