Vespaland

was hast du den da für ein Übersetzung eingebaut 2,86 oder 2,54? danke

Kann auch ein falscher Zündzeitpunkt sein.

Das habe ich beim CP23 auch Ralph. Wenn der Kunde aber mit einem 22 Vergaser ankommt........ Das Problem war die mitgelieferte 105er Düse. Die war viel zu groß auf 114 aufgebohrt! Fahre jetzt mit einer 98er. Der Motor läuft jetzt sehr schön.

Vergaserkit PINASCO Dellorto PHVB Ø22mm Hat den schon mal einer von euch mit dem Pinasco Zylinder verbaut ? Die vorgeschlagene Bedüsung vom SCK passt bei mir überhaupt nicht. Hauptdüse: 102 Nebendüse: 45 Nadel: W16 (Clip ganz unten) Schieber: 40 Chokedüse: fix Bräuchte da mal eine Wurfbedüsung. Danke

kann mir mal bitte einer sagen wo ich die skalierung u/min in 500er schritte ändere. vielen dank

Der Motor fährt sich so wie die Kurve ausschaut. Der Prüfstand wurde mit den vom Stoffi/Sip von mir abgeglichen. Du hast doch die gleiche Software können gerne im Frühjahr mal Fahrzeuge an beiden Prüfständen vergleichen.

nein, nur den kolben

Mugello 186 V5 60/107 BGM Clubman V4 VHSH 30 CS Nadel 98 2 1/2 ND 45 DP 262 HD 152

Bräuchte mal eine Anfangsbedüsung. LIS 125 mit folgenden Komponenten Mugello 186 Sip Kurbelwelle 60/107 Dello 30 VHSH CS BMG Clubman 4.0 Zündung BGM Ramair Luftfilter Mein erster versuch wäre: ND 45 DP 264 -266 K24 2 von oben HD 155 Tipps und Kommentare wären super

Stimmt nicht!

Der ist leider erst ende Februar lieferbar: https://www.amazon.de/dp/B00IJ7876U/ref=cm_sw_r_em_api_c_nvMWzbKDM14R8 Kann mir jemand sagen ab der eine Alternative ist? https://www.amazon.de/Wisamic-Inkrementaler-Drehgeber-Incremental-Eingangsspannungsbereich/dp/B015GYY7XU/ref=pd_lpo_sbs_60_t_0?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=VZESN8MH7AHJ9GPE3BQH Danke

Ist schon verkauft!

Evtl. braucht jemand noch eine Plattform zum Leistungsprüfstand basteln.