Vespaland

ich würde auf jeden fall den 20/20 vergaser verbauen, aber ohne polini venturi. gruß vom tegernsee

hab das letzten samstag ohne ausbau der gabel bei meiner T5 gemacht. mit einem abzieher den bolzen mit samt dem sicherungsblech durchgedrückt. dann den neuen bolzen mit dem abzieher wieder reingedrückt und zum schluß rechts und links die lager mit einer passenden nuss. fertig. ohne ausbau aber mit vorsicht 3,5 stunden. der abzieher ist hydraulisch

die düsen, mischrohr, hlk, ND passen alle von den SI vergasern. luftfilter runter und rein damit. durch die lasche kommen die seilzüge damit sie nicht am auspuff schmoren.

die endgeschwindigkeit ist mir auch nicht so wichtig, ich wollte das nur als anhaltspunkt ob sie richtig eingestellt ist (zündung, vergaser). auf die autobahn fahr ich eh nicht damit, und auf land und nebenstraßen ist mein reisetempo auch nur zwischen 65-70. einfach dahin cruisen das ist für fahrer und roller am entspanntesten. am woe gehts auf tour durchs salzkammergut ca. 500km, wenn die gs mich wieder nach hause bringt lass ich alles so. danke tom

dann liege ich mit meiner bedüsung ja gar nicht so falsch. 160, B3, 114. dr. was sind den deine erfahrungen in sachen endgeschwindigkeit der GS160 (GPS). meine geht laut GPS jetzt 78kmh, das fahrverhalten wie zochen schon sagt ist wirklich super.

die italo schlösser passen auch auf den spanischen primaveras. aufbohren brauchst auch nicht, hebel den deckel ab, und dreh mit der zange an dem rausstehenden teil des schlosses nach rechts und links. gruß vom tegernsee

@zochen danke für die info also dann geht eine gs160 echte 85kmh. dann werd ich mich mal noch ein bisserl spielen. HD 114 160, B3 die gs ist schon sehr schön zu fahren. bin von der laufruhe und dem drehmoment sehr begeistert. wenn die kiste dann noch echte 85 geht............

hallo zochen, bin noch am einstellen meiner gs160, wie schnell geht den deine laut gps. bei mir ist so bei 75kmh schluß, ich dachte das die schon so ca. 85kmh geht. evtl. hast ja einen tipp für mich? danke gruß vom tegernsee tom

@dennis mein tipp ist das die nebendüse zu mager ist. hast du eine lange oder kurze nebendüse verbaut?

ich versuch es mal: 1. mach nichts an der zündung das muss so passen. 2. gelb und braun vom schaltkästchen trennen. 3. weiß/grau vom schalter abschließen und an diese stelle grün. 4. scheinwerfer rosa mit schwarz zusammen anstecken (masse) 5. gelb am lichtschalter abstecken und rosa an diese position. jetzt sollte er anspringen und das vordere licht gehen. dann wird zwar das rücklicht nicht gehen, aber das bekommt man dann auch noch hin. teste mal und gib bescheid.

also 800€ sind schon ok, unter 1000€ eine lauffähige sf zu bekommen wird ja immer schwieriger.

@detlev ne, der wirre faden passt schon meine 125S ist keine wideframe sondern eine largeframe mit 19er vergaser. deren motor ist neu abgedichtet nur der vergaser ist halt nicht neu. bei der sprint ist der motor auch neu gemacht plus neuer 19er vergaser. wenn ich bei der sprint choke+benzinhahn auf + gas gebe springt sie immer nach 1-3 mal an. (auch im warmen ohne choke) mit deiner meinung liegst glaube ich richtig: "Undichte Schwimmernadelventile sind meiner Meinung nach die Ursache. Die lassen halt immer ein bisschen durch." tom

@sojourner @gozi hier mein vergaser test am woe: meine 125S mit alten vergaser springt kalt nach langer standzeit nach ca. 10 kicken an. wenn der motor richtig heiß gefahren wurde, und ca. 30-45 minuten steht, springt er nur an wenn ich vollgas gebe (ca. 3-4kicken). nach 2-3 stunden mit offenen benzinhahn ist er beim ersten mal angesprungen. mein gefühl ist wie wenn das benzin im vergaser verdunstet, oder der vergaser leicht undicht ist (bei mir ist aber alles trocken). test bei der MV Sprint neuer benzinhahn und vergaser: kalt nach 3 tagen standzeit, 1 kick angesprungen und sofort wieder aus. benzinhahn auf, vollgas 3kicken läuft. jetzt kann mal jeder seine meinung dazu sagen, evtl. kommen wir dann doch noch zu einer lösung. meine vermutung ist, das die hitze vom zylinder das benzin im vergaser verdunstet. ist aber wirklich nur eine vermutung. bin mal auf eure meinungen gespannt. tom

ich gebe aber noch nicht auf, und möchte von ihm eine begründung haben warum er auf deutsche euro verzichten möchte. werd euch auf dem laufenden halten. hier mal der auszug aus dem mail kontakt mit recambiomoto: Hola, solo hacemos envios a España y Portugal. Toni Bauza Martinez http://www.solovespa.com http://www.recambiomoto.com ----- Original Message ----- From: "Recambiomoto" To: "Recambiomoto" Sent: Monday, April 30, 2012 9:31 PM Subject: vespa Le ha sido enviado el siguiente mensaje por : Estimados Senores, seria possible un envio a Alemania ? En la tienda de su pagina web hay la opcion "Alemania", pero me parece que no funciona. Claro que va a pagar el gasto del envio. Gracias por su respuesta y un cordial saludo, thomas tom

schee wars

und das bei dem wetter gute besserung.....

Traumwetter

das nervt mich schon so lange, aber irgendwie bekomme ich das nicht hin. das sicherungsblech habe ich schon auf spannung gebogen. klebeband, fett, silikon, gummi probiert aber es vibriert immer noch vor sich hin. ab 6000 umdrehungen ist es dann weg, ist aber auch keine lösung. kann mir jemand eine tipp geben? danke tom

alles gute auch vom tegernsee. und mach dir einen schönen tag. tom

anagramas

@micha danke für die ausführliche antwort, das mit dem wild stochern sollte ich eigentlich drauf haben ich hab schon drei kinder

@hansen so ich schreib den herrn solovespa jetzt mal an und frage ob er nach deutschland versendet. im zeichen der spanischen kriese sollten die doch über jeden € froh sein. tom

@detlev ich hab von deutschland aus bezahlt, und meinem freund aus barcelona zugesand. es lassen sich aber auch andere länder als versand adresse eintragen. das sollte jetzt schon gehen. sicher kann ich es leider nicht sagen, aber versuch macht...... tom

@chase gioberti das macht mir mut wie lang hat es den bei dir gedauert? @basti hier gibts die schlösser für handschuhfach und lenker: http://www.recambiomoto.com/ achtung: die schlüsselrohlinge passen nicht zu den originalschössern tom

irgendwie sollte doch das problem gelöst werden können. die frage ist obs früher bei den neuen kisten ab auslieferung schon so war? bei einer meiner sprints ist ein neuer vergaser verbaut, ich werd die tage mal testen obs da auch so ist. der benzinhahn ist da auch neu. @micha wie machst du das bloß mit dem lenkschloss ausbauen? ich bekomm das einfach nicht hin. alle meine blechstreifen inkl. bosch scheibenwischer helfen mir auch nicht gruß tom