Vespaland

das glaub ich auch, das ist keine neu entwicklung nur ein ander krümmer. ich hatte bei mir nur den sito t5 drauf und der war mir zu laut. da der road über war habe ich halt den verwendet. evtl. macht er halt noch 200-300 hundert umdrehungen mehr. bin das letzte jahr mit 177 polini und pep 3 unterwegs gewesen. der ist schon auch sehr laut, hört sich aber schön an. der road ist leise und hört sich gut an. werd am woe noch den motor abstimmen dann geb ich mal bescheid wie er läuft. gruß vom tegernsee tom

hallo lenki, ich habe einfach den T5 krümmer auf den sip-road geschweißt fahrbericht kann ich noch keine abgeben, da meine kiste noch an der vergaserwanne falschluft zieht. wie habt ihr das problem gelöst? dichtmasse? gruß vom tegernsee tom

hallo basti, hier mal ein bild vom T5 Sip-Road. klingt sehr schön auf der fünf. abstimmen und fahren kann ich erst am woe. gruß vom tegernsee tom

1er PM

hallo, so ist meine eingebaut, mit dem obersten lichtschalter von deiner skizze. viel erfolg tom

Hallo, das ist meine 1986er T5 Pole Position alles Original, nur neue Reifen. gruß vom Tegernsee Tom

PM

hätte ein 2,77er von einer motovespa. gruß vom tegernsee

also mit original puff hatte ich laut GPS 87kmh. mit sip road habe ich es nicht gemessen laut tacho ca. 8kmh mehr, sollt auf ca. 95kmh (gps) kommen. also mit original puff hatte ich laut GPS 87kmh. mit sip road habe ich es nicht gemessen laut tacho ca. 8kmh mehr, sollt auf ca. 95kmh (gps) kommen.

hallo goof, der post ist echt super PX80/DR134 ich fahre eine 22kupplung, sip road und 135dr mit malossikopf. und bin am überlegen ob ich auf 65/23 gehen soll. passt die 22kulu auf das 65? danke auch an den sammba für das leistungsdiagramm. gruß vom tegernsee tom

hi, achtung der normale 177 paßt nicht plug and play auf das 80er gehäuse. entweder zylinder abdrehen oder motor aufspindeln. den 24er kannst du ohne spacer in verbindung mit dem sip-road fahren. evtl. den vergaser noch ovalisieren, und an motorblock anpassen. ich würde eine langhubwelle mit einem 1,5 mm spacer (fußdichtung) verbauen. 80er getriebe mit 23/65 primär. gruß vom tegernsee

dein bild fehlt noch gruß vom tegersee

also, nach 4 tagen immer noch keine antwort auf PM

hallo martin, bin mir mit der farbe nicht sicher. ist das ein 51 modell ? ist die motorbacke geschlosssen? die felge die ich über habe, war auf meiner acma 54. sie passt aber nicht zum rest der vespa ist ein tick heller. schau mal auf das foto. 1954 hatten die franzosen im jahr einen farbwechsel. evtl. passt der bei dir. gruß vom tegernsee tom

leider rund

pm malossi

hallo, einsteiger vespa pk 50s gruß vom tegernsee tom

hallo, habe eine, schick mal bilder von deiner dann schau ich ob es die gleiche farbe ist. gruß vom tegernsee

ich hab auch einen falls der vom luke nicht passt gruß vom tegernsee

ups hast recht, nicht richtig hingschaut na dann schweißen.

meinst du mit löcher zu ? (schweißen) restaurieren (sandmann) stell doch mal bilder von dem roller rein, die löcher rechts und links sind doch vom gepäckträger und kannst lassen. o-lack ist toll gruß vom tegernsee er hat noch kein rücklicht

ja, laut wird das ding bestimmt das ist halt alles sehr umständlich, er hätte zwar ungefähr die leistung eines T5 motors ist aber auch wieder schneller als 80kmh lg tom

2-3 tage in diesel einlegen dann noch die kanäle mit einem draht durchbohren, und zum schluß sonicbaden gruß tom

danke für dein angebot, aber mein optiker freut sich immer wenn ich besuche gruß tom

macht bestimmt an superschall was hast den gezahlt beim aldi? evtl. hol ich mir auch eins, dann brauch ich nicht mehr zum optiker tom