Vespaland

hallo, an alle mein erstes abrollern war wirklicklich schee mit eich!!! danke an jan für die schöne tour. da hob i no a paar buidl gibts da. http://timeworker.de/abrollern2009/Fotos.html gruß vom tegernsee tom

hallo, wenn es nicht gerade kübelt werd ich auch dabei sein. wenn irgendwelche vespisti aus dem süden kommen würd ich mich bei der hinfahrt gerne anschließen. ich selbst starte vom tegernsee. gruß tom

hallo, nach dem ich CDI, Pickup, Zündkabel, Stecker und Kerze gewechselt habe war ich schon sehr am ende......http://www.germanscooterforum.de/style_images/1/folder_post_icons/icon8.gif jetzt blieb nur noch die grundplatte über und die war es dann auch.http://www.germanscooterforum.de/style_images/1/folder_post_icons/icon6.gif ich bin so was von froh...... vielen dank an allle gruß vom tegernsee sollte mal einer von euch mal in die richtung kommen meldet euch bei mir.

nein leider nicht der pfeil am kolben zeigt zum auslass. ich habe den vergaser geprüft. es muß irgendwas an der elektronik sein. gruß vom tegernsee

hallo, also die kolbenfenster waren es auch nicht. ich habe jetzt wieder alles so verbaut wie vorher (alter polini 177 zylinder und kolben) jetzt sind praktisch nur die überströmer angeglichen. aber die kiste dreht nicht richtig aus. kann es an dem pickup liegen oder gibt es da gar keinen funken mehr? ich habe eine kontaktlose zündung mit 5 kabeln an der ankerplatte. gruß vom tegernsee tom

hallo, also die kolbenfenster waren es auch nicht. ich habe jetzt wieder alles so verbaut wie vorher (alter polini 177 zylinder und kolben) jetzt sind praktisch nur die überströmer angeglichen. aber die kiste dreht nicht richtig aus. kann es an dem pickup liegen oder gibt es da gar keinen funken mehr? ich habe eine kontaktlose zündung mit 5 kabeln an der ankerplatte. gruß vom tegernsee tom

Hallo, das gleiche problem hatte ich auch, eine der beiden schrauben vom vergaser war locker. bei mir war es der 7mm bolzen der im gehäuse steckt. gruß vom tegernsee

also ich glaub ich habe das problem gefunden. eine beilagscheibe (sicherungsring) ist beim anziehen des kopfes gebrochen trotz drehm-schlüssel 18nm. also falschluft!!! der ikearoller hatte recht. habe jetzt noch die kleinen fenster in den kolben gefeilt. werde bis donnerstag wieder alles zusammenbauen und melde mich mit dem ergebnis. also noch mal vielen vielen dank an alle. gruß vom tegernsee

ich hab jetzt ne 122er in meinem 24er vergaser hat leider nichts gebracht. da ist die frage wie viel ändert sich die größe der HD nur durch das anpassen der überströmer? danke gruß vom tegernsee

kompression und kolbenspiel sind super der kolben ist auch richtig rum eingebaut. gruß vom tegernsee

hallo freakmoped, hast echt ne tolle anleitung geschrieben. hut ab!!! die hd hab ich mal um 5 größen erweitert hat aber nichts gebracht. ich glaub nicht das es das ist. es sind warscheinlich die fehlenden zwei kolbenfenster? schaut dein bearbeiteter GS-kolben genau so aus wie der polini? frage: wenn der motor gut läuft man nachträglich die überströmer angleicht muß dann die HD geändert werden? gruß vom tegernsee

also ich habe das kleine fenster erweitert ca. 25mm (bis dahin wo es verstärkt ist). das kolbenhemd habe ich rechts und links so wie den original kolben auf 32 mm gefräst. was ich nicht gemacht habe sind die zwei oberen kolbenfenster die beim original vorhanden sind. das könnte es sein? dann mach ich mal noch die zwei fenster rein oder? vielen dank für euren schnellen antworten. die zündung passt und die düse ging vorher auch ich glaub es sind die kolbenfenster. gruß vom tegernsee

Hallo, ich habe meinen alten Polini 177 gegen einen neuen Polini 177 Zylinder mit GS Kolben ausgetauscht. Die Überströmer wurden angeglichen. Mit dem neuen Zylinder und Kolben geht meine Vespa nur noch ca. 75 kmh und dreht nicht mehr richtig hoch. Was habe ich falsch gemacht??? hier meine Daten: 177 Polini mit Grand Sport Kolben 24 Vergaser 122 Düse JL Auspuff Zündung 18 vor OT vielen dank für eure Antworten.