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Vespaland

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  1. Vespaland
    Wenn du sie brauchst ich hab Düsenreibahlen.
  2. Vespaland
    Der hat kein Drehmoment. Das ist nicht der 135ccm Dr. Nach den mal bei einer originalen px 125 drauf. Wenn du dann noch das 22 Kupplungzahnrad draufhaust Schaft der es nicht die Kiste auszudrehen.
  3. Vespaland
    Ich fahre eine original 125 px Kupplung.
  4. Vespaland
    Einen bearbeiten GS Kopf hätte ich auch noch zum testen.
  5. Vespaland
    Der Dr 177 ist kein Drehmoment Zylinder. Der passt sehr gut mit einem Px 125 Topf und 20er si vergaser zu deiner Übersetzung. Der pinasco geht da auch. Für den polini ist das Vba Getriebe finde ich zu kurz.
  6. Vespaland
    Tschoggo, hast du da schon die bedüsung angepasst?
  7. Vespaland
    Bau alles zusammen und schau wo es angeht. Dann kannst du entweder was an der Achse abnehmen oder das Zahnrad abschleifen.
  8. Vespaland
    Also ich fahr mit dem Umbau schon über ein Jahr ohne Probleme.
  9. Vespaland
    Frag mal den Peter Erhorn.
  10. Vespaland
    @linamera was hat der hubzapfen für einen Durchmesser? Dann kann ich mal vergleichen.
  11. Vespaland
    24 Grad
  12. Vespaland
    ich glaub da passt das pleul von pascoli.
  13. Vespaland
    SCK Artikelnr. 7670273 den habe ich gegen den BGM dämpfer getauscht. ist fast wie der originale und hält schon ein halbes jahr.
  14. Vespaland
    hallo zini, ich bin am woe mit robins roller gefahren und kann nur sagen top!!! die kiste hast du super abgestimmt und der motor läuft sehr ruhig. durch den sip-road auspuff hat die kiste auch einen besseren abzug wie meine. für lange touren finde ich den originalen puff zwecks lautstärke besser, aber dafür macht der road mehr spaß. meine endgeschwindigkeit ist noch etwas höher aber das liegt wohl an der übersetzung. gratulation tom
  15. Vespaland
    das hat meiner auch wenn ich die ersten 5 liter sprit verfahren habe. durch das kürzen des benzinschlauchs ist es besser geworden.
  16. Vespaland
    habe heute den frischgemachten motor mit polini gefahren. das ist echt ein traum und das bei dem preis leistungsverhältnis. der motor ist bis auf die känale, DR kupplungsfedern und Sip-Road original. ND 2.9 B3/160 HD132
  17. Vespaland
    zum Kanten brechen kannst auch ein 400 Schleifpapier verwenden.
  18. Vespaland
    12/100 ist okay Gesendet von meinem GT-N5100 mit Tapatalk
  19. Vespaland
    Ich dachte das Polrad hat 2400g wie meines?
  20. Vespaland
    link habe ich da keinen. die erfahrung hat der erich baier gemacht. der hat nach jedenmal bearbeiten des zylinders eine leistungsprüfung gemacht.
  21. Vespaland
    bei meinem 221er malossi hab ich mal einen vergleich der beiden vergaser gemacht. der test war im 2gang. SI 24 leicht oval: SI 26 BGM: der BGM hat glaub ich 200 umdrehungen mehr als der 24er gemacht.
  22. Vespaland
    laut einem test beim cartsport (125ccm) sind durch die bearbeitung im 1/3 90% der leistung erreicht. auslass komplett aufreißen 100% ist aber schlechter für die kolbenringe.
  23. Vespaland
    hank, glaubst wirklich das der 2PS bringt?
  24. Vespaland
    wir haben beide das gleiche setup bis auf die Airbox-Venturi, 62mm HUB und Zylinder. bei mir ist alles nur gesteckt und der zylinder leicht ans gehäuse angepasst. mein auslass wurde nur so wie auf dem bild 3mm rechts links erweitert. der aufwand vom supermoto ist bestimmt 20-30 stunden mehr plus 500€. den vergleich find ich trozdem nicht schlecht. einmal ohne und einmal mit viel aufwand.
  25. Vespaland
    Wenn du von deiner t5 auf die gs umsteigst sind die Vibrationen schon sehr stark.
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