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vespa-phil

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  1. Hallo zusammen, weiß jemand zufällig was bei einer originalen Vespa PK 50 XL 2 für eine Primärkombination hineingehört? Vielen Dank schon mal ;)
  2. Der Vollständigkeithalber hier nochmal die Lösung des Problems: Der Grund für das Hochdrehen war, dass ich beim letzten Zusammenbau die Abdeckung vom Kabelschacht vergessen hatte, die sich unterhalb vom Tank befindet und den Rahmentunnel vom Tankraum trennt. Dadurch drückt es wohl ab einer bestimmten Geschwindigkeit ausreichen Luft unterhalb der Kaskade in den Rahmentunnel, die dann ungehindert in den Tankraum gelangt und von da aus in den Ansaugbag und schließlich in den Vergaser gedrückt wird und somit das Gemisch duch den größeren Luftdurchsatz abmagert. Quasi eine Vespa mit Turboaufladung :D Gruß Phil
  3. Ah Ok. Als bei mir schließen die Tellerfedern genau mit dem Ende der Distanzbuchse ab aber die Tellerfedern müssten ein Stück überstehen. Richtig? Dann liegt dort der Fehler. Zu den Tellerfeder haben die eine Einbaurichtung. Also wenn ich die einbaue schaut mich dann die die confexe oder concave seite an? Danke schon mal
  4. Hallo zusammen, Ich hab ein Problem mit meiner PX Lusso Vorderradbremse. Ich löse die Schraube an der Bremsarmaufnahme zieh am Bremshebel und schraub sie wieder fest. Dann stell ich an der Rändelmutter noch das Spiel ein so dass die Bremse nicht schleift. Wenn ich jetzt aber rumfahre und ein paar mal bremse Schleift die Vorderbremse auf einmal wieder. An was könnte das liegen? Ich vermute das Problem an der Distanzhülse und den 3 Unterlegscheiben. Müssen die beiden gewölbten Scheiben in einer bestimmten Richtung aufgelegt werden? Anscheinend wird die Bremsarmaufnahme beim Bremsen nach unten weggeschoben und verbleit dann dort und deswegen schleift.... Hat jemand einen Rat für mich? Danke schon mal
  5. Also die Seite, wo die Rille ist, zum Lager hin? so wie auf dem linken Bild?
  6. Guten Abend, Eine kurze Frage: Vespa PX Lusso vordere Bremstrommel Wellendichtring (siehe Foto) wie rum bau ich den ein? Vielen Dank schon mal ;)
  7. Hallo hab wieder mal ein fragwürdiges Ersatzteil erstanden. Auf dem Bild sieht man eine Px Lusso Bremsankerplatte von der Bremsbelagseite her reinphotographiert. Und da sieht man so Krater / Risschen was auch immer kann man auch erfühlen. Das soll wohl nicht so sein oder? Also schrott? MfG Phil
  8. auf dem ersten Bild glänzt ja ein dünner streifen besonders hell. Ab dem streifen nach links fängt die Rundung an
  9. Ich nochmal. Zu meiner Sache. "Südheideteilekönich " meinte ja wenn die Bremsnocke an den Kanten abgerundet ist ist sie verschlissen. Jetzt war ich grad bei einem Vespahändler und wollt ne neue kaufen und jetzt sagt der zu mir das gehört so. Was stimmt denn jetzt?
  10. Ok Danke. Ja dann ist sie wohl richtig verschlissen.
  11. Hallo kurze Frage: Hab hier ne Vespa px lusso Bremsnocke für vorne liegen. Soll diese Nocke an den 2 Kanten die die Bremsbeläge auseinanderdrücken abgerundet sein oder ist die dann verschliessen? Danke schon mal für die Antworten.
  12. ok dann wird das schon passen.An der Grenze vom gerillten zum glatten Teil ist auch eine kleine Stufe fühlbar, die hab ich bei meiner 16mm Achse auch deswegen ist der Durchmesser von dem gerillten Teil auch einen Ticken kleiner. Also passts :) Vielen Dank nochmal
  13. Habs mir jetzt noch mal genauer angeschaut, da wo das Nadellager läuft ist sie auch glatt und hat auch 20mm. Mich hat nur verwundert dass der Anfang der Achse vom Gewinde her kommend, also da wo die Achse so gerillt ist oder wie man das beschreiben will, eben nicht ganz 20mm hat sondern nur 19,7. Ansonsten sitzt die Trommel ziemlich satt wackelt auch nix. Kannst du mir vielleicht auch noch kurz erklären woran man genau erkennt ob eine Achse eingelaufen ist oder nicht? Vielen Dank für die Hilfe
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