issolaM

Wie was nu? Meinste dies Kupferbuchse die in der Kupplung steckt (von unten reingesteckt wird)? Wenn die verschlissen sein sollte (hab ich ja noch nie gehört), was hilft mir dann ein neuer DDOG Korb? Okay, da hab ich mich wohl verlesen. Quoten muss ich soviel weil wenn ich arbeite ihr ja immer alle soviel schreibt Und höflich wie ich bin antworte ich dann dem einen oder anderen Messing BUCHSE? oder meinst du damit diese Scheibe die man auf die Welle steckt? Damit meintest du jetzt mich, ja? Dazwischen wurde ja schon soviel von den anderen geschrieben... Also die wäre komplett und da passt dann auch mein 24/63er Primärrad ohne große Probleme rein, ja? Wäre ja im Verhältnis zu dem DDOG Korb dann das bessere Angebot, denn wenn von Korb, Belägen, Scheiben und Buchse die jetzt verbaut sind nicht mehr viel brauchbares übrig ist, brauche ich ja nicht nur nen neuen Korb... Gelaufen hat die Kupplung aber... keine 7000km. Ob alles damals Neuteile waren, weiss ich aber nun nicht mehr... Zumindest die Beläge und Federn waren es Edit sieht: Bei Pitt´s Angebot sind ja auch keine Beläge und Federn dabei. Wird also doch dann teurer auch...

Moinsen Ah jetzt ja. Verwirrt war ich nur weil DU ganz am Anfang schriebst "als Wolfgang immer mit seiner Weiss grünen PX80 durch die Breslauer fuhr", daher dachte ich du warst dir sicher das es einer von DEN Grallas ist... Nun ist klar, haben nix miteinander zu tun. Und, fährt der Resser Gralla noch Vespa? Quanta Kosta? Und man kann dann also von 10 bis 28 Federn einsetzen, so wie man mag?? Und ich habe ja ne 24/63er verbaut, aber daran sollte es dann ja nicht scheitern

Aha okay. Und was hat dann dein Bruder immer in Resse getrieben? Oder sind das nur Legenden die der Wasserbuschi hier verbreitet ? Hach, bei meiner Cosa (mit PX Kupplung wegen des längeren Getriebes) habe ich die Wahl zwischen "rufpt beim anfahren" oder "trennt nicht richtig". Dazwischen ist ein klitzekleiner Einstellbereich und man muss dazu saaanft einkuppeln. Dann gehts Was ich da bei der Überholung der Kiste mal mach weiss ich auch noch nicht. Vielleicht auch einfach so lassen Den A Kadetten willst du.. dir kaufen? 19000,- sind aber SEK und nicht EUR, hoffe ich Für 19000 SEK so nen (wenn die Bilder nicht lügen) guten Kadett A in Deutschland zu bekommen ist aber auch nahezu unmöglich. Da kann ich deine Reiselust verstehen. Aber... wie kommts das du nen Oldtimer (Auto) nun haben willst? Und wo steht der dann wenn? In Spiders alten Garage in HI?

Nabend @Kotzerider Aha. So war das. Nun weiss ich endlich mal wie dsas ganze entstanden ist... Vielleicht kann @Velocosa da noch mit aufklären helfen

Watt ziehste auch wech da... Hach diese Fahrten nach HI, und zwei Garagennachbarn fröhnen das gleiche Hobby... schön wars! Dann auf sicher immer ne Kappe mehr reinkippen. Dann läufts doch wie geschmiert Genau dieses UFO! Aber kennt in Ösiland Kerle die harte Hunde sind und das Teil dennoch nicht abfackeln (obwohl ja brennt weil aus Plaste! ). Was hat der denn in Resse zu suchen gehabt damals? Famile Gralla etwa auch Resser Urgesteine?

Und, vorallem die 4er R32 Gölfe, klingen einfach saugeil aus ihrem Doppelrohrauspuff

Hab dich lieeeeb Buschi Du bist ja eh (mit)schuld das ich Vespa Fahre! Aber an allen eigentlich vorallem der K-R. Der Arsch! Ich kann dir meine gern mal leihen und dann kannst du es probieren ob die draufpassen. Ich schau auch gern bei zu wie du es versuchst XP? Dafür gibt es doch garkeinen Support mehr. Nicht das dein Motor dir dann verkokt!

Also wenn es nach dir ginge... soll ich mich nach 15933 Beiträgen im GSF abmelden, ja?? Soll ich aus dem VC Hannover austreten, soll ich keine Treffen anfahren oder in irgendeiner Weise mich mit den Leuten umgeben, mit denen ich schon seit Jahren das gleiche Hobby fröhne? Alles NUR weil ich mir nun auch (wie tausend andere) eine GTS gekauft habe und sie, sorry, gut finde? Hättest du dir je ein Moped gekauft was du nicht gut findest? Und darf mein seine Meinung HIER nicht mehr kundtun? Das Forum heisst GSF = German Scooter Forum. Hier steht nix von nur Schaltroller im Titel, nichtmal das es sich hier nur um Vespa dreht (was es ja auch nicht tut). Also wenn ich nun irgendnen handgeschalteten, japanischen Exotenroller finde, der auch noch dazu ein Zweitakter ist, dann ist das besser? Und warum ich nicht mehr beim W.u.r.s.t. war, ist genau der Grund das ich dann mich auf solche Diskussionen einlassen muss. Und darauf habe ich einfach kein Bock mehr!! Vielleicht kannst du ja bei Marucco anregen das da nur noch Schaltroller hinkommen dürfen. Dann hast du dein Frieden. Ich werd mich dann auf den VC Hannover Stammtisch begnügen, solange da noch eine Akzeptanz gegeben ist. So und nun beerdigen wir hier das Thema, bitte!

Passt in den wirklich ne Vespa rein? Also ne PX? Stehend, ohne das man Vorderrad abbaut oder so? Der ist doch sooooooooooooo klein! Oder garnicht? Diese ganzen erdölvernichtenden 2+X Tonner vom Schlage Q7 und Co. braucht doch kein (vernüftiger) Mensch. Es sei denn der Stiehl ist zu klein Morgens auf dem weg zur Arbeit treffe ich auf der B6 oft einen originalen Golf 3 GTI, schwarz, vier Türen, kaum sichtbaren Rost Orignal sogar noch befelgt. DER ist mal echt selten.

Genau Und Sonne... ja und mal wieder mehr als 25°C. Wo isn der Sommer nur? Bei SCK oder SIP oder beim Händler um die Ecke? Die Frage meinst du nicht ernst, oder? War ja klar das Buschi wieder stänkert

Bronze Und noch ein letztes: Es ist auch eine Frage des Geldes was man fährt. 4000€ oder mehr geb ich nicht für ne Vespa aus! Und alles was älter ist als PX und fährt bewegt sich ja schon in den Preisregionen....

Ich bin 20 Jahre lang PX gefahren, auch mal ne PK (selbst besitzend) oder leihweise ne Sprint etc. Klar hat mich damals Fahrverhalten, brummiger Originalmotorsound und die Wendigkeit sofort überzeugt und ließ mich weg von einer geerbten Honda MBX 80, hin zur Vespa P80X gehen. Die Optik tat ihr übriges, denn ne Vespa ist ja viel cooler! Nachdem ich die 50000km dann irgendwann Ende der 90er voll hatte und der alternde A.... und Rücken sich nach mehr Komfort sehnten, kam ich 2006 zur Cosa. Die fuhr ich dann immer mehr und lieber woraufhin ich mich dann 2012 von meiner PX trennte. Und die GTS? Ja die kam wie die Jungfrau zum Kind. Geplant ist anders. Aber nachdem ich im Urlaub in Österreich mal die GTS 300 vom Kotze-Rider ausführen durfte, war ich immer ein wenig angefixt so einen Bock auch mal zu haben. Und dann kam das Angebot und ich schlug zu. Letztes Jahr war das erst. Und nun fahr ich also Automat. Und was sag ich mir: Geil isses! Der bumms vom Motor, das Fahrwerk, das Staufach usw. usw. Ich will sie nichtmehr missen jedenfalls, aber gerade weil sie so perfekt ist, reift der Wunsch doch auch was weniger bequemes zu fahren. Die Cosa... nee die ist auch zu sehr Sofa. Daher mal sehen was kommen mag. Aktuell ist aber Einstellungsstopp, gibt wichtigeres Na wenn es so an dir knabbert, dann besauf dich halt

Ach iwo. Es waren nur halt rel. viele Kilometer zu fahren und da nimmt man lieber (wenn man hat) den Automaten. Ausserdem sollte es ja regen geben, und wer nimmt da schon sein Schalt-Schätzchen? a) genau, die Schaltfahrer glänzten durch Abwesenheit. b) Ich fands auch gerade wegen der Mischung toll. c) Tom und seine ET4 waren ein Super Guide. Ebend. Wie meckert man selbst über die Gusseisernen Fans anderer Marken, die nur Ihre uralten Fahrzeuge als die eigentlich zu wertschätzenden ansehen und Youngtimer albern finden. Das sich Leute aber die neuen Produkte einer Marke kaufen, nun, wenns keiner Täte dann gäbe es die Marke irgendwann nicht mehr! Und ganz rational betrachtet, bieten die neuen Vespen auch mehr als die Alten. Wer das nicht braucht, bitteschön, der muss ja nicht. Aber meckert dann nicht ständig über die Automaten. Solange es nicht per Club-Satzung oder Verordnung (z.B. auf einem Treffen) ausgeschlossen wird, dürfen Sie da auch hin und sind per Definition ebenso Vespa´s wie die alten Zwotakter. Und mal ehrlich, wenn man es soweit kommen lassen würde, ich möchte nicht wissen wie sich dann die Mitgliederzahlen in Vereinen oder Besucherzahlen auf Treffen entwickeln würden. Mit dem Nachwuchs hat die Scene doch sowieso schon ihre Probleme...

Moin und Silbär So neue Woche und Nieselregen. Na da hockt man wenigstens "gern" auf der Arbeit Niemals. Die fühlten sich erst zu Hause Nass an Das Roller Rondell... tolles Foto. Hab ich glatt vergessen abzulichten

So back in Hannover. Danke für die tolle Tour zum PS.Speicher in Einbeck. Trocken hin und teils im Regen zurück aber dank Regenhose und Motorradjacke nur 2 nasse Flecken auf der Jeans und auf dem T-Shirt Da die anderen schon weg waren als ich aus der Sonderausstellung kam, bin ich einfach nur über die B3 "zurückgeflogen", ab Alfeld dann mit 2 Bikern im Convoy die in Hemmingen erstmal lobten wie flott ich hinter ihnen herfuhr Ein paar Impressionen für die daheim gebliebenen:

(Mal sehen was morgen früh für ein Wetter anliegt, danach wird spontan entschieden.) Edit: Sieht gut aus, Abfahrt Tja immer dann wenn man es nicht braucht, regnet es.

Das muss man dann ja nicht haben. Solche Qualschluffen... wie oft habe ich mir dabei schon fast die Finger gebrochen! In diesem Sinne... schönes Wochenende! @Oerge Jo bis Sonntag. Möge Petrus dichthalten

Moinsen. Endlich beginnt das Wochenende Hat sich da etwa wer nicht an die vorgegebenen Anzugswerte gehalten? Alta ich glaub es nicht Wenn man den Käufer (gut) kennt, würde ich dem aber echt mal ein paar Takte erzählen! Was da hätte passieren können im Ernstfall!

Und schön innem spiegelnden Tütchen fotografiert damit man die "good condition" auch ja genau erkennen kann

Okay

Moinsen allerseits. Das ist keine Konkurrenz Aber davon ab, biste dabei am Sonntag? Wetter soll ja bestens sein zum Fahren. Hehe einfach den Link zum Topic hier speichern im Browser Edith fügt noch SILBER hinterher:

--

Wer kann, der kann...

Milano, anno 2009