issolaM

SO, war gerade mit Ex-Kollegen was Essen in diesem "Restaurant". Essen... ganz mies. Brökeliges Tofu-Schnitzel (die aus Fleisch der Kollegen waren leidlich besser) und ne "Rahmsoße die nach Plastik schmeckt dazu. Das wird daher nie unsere WURST Kneipe (das war die, die ich schon vor 14 Tagen dafür testen wollte). Aber wat anners: Bin mit Audi hingefahren, hole in Langenhagen noch nen Ex-Kollegen ab, fahren gerade auf die Flughafenschnellstraße, fängt der Wagen an zu spotzen und stottern und bleibt auf der Linken spur stehen. Motor läuft im Standgas, sobald man anfährt spotzt und stottert er ohne Ende. Also mit 1/16 Gas und spotzender Maschine zu Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge in Godshorn gekrochen, dabei wurde es mit jedem Meter langsam wieder besser, bergab nahm der Wagen dann sogar wieder leicht Tempo auf. Angekommen bei Mercedes den Motor gut 5 Minuten abgestellt, danach als wir mit dem Mechaniker raus kamen lief er wieder nahezu normal... Also weiter zum Essen, aufm Rückweg dann auffer Landstraße nochmal Kickdown gemacht, beschleunigte er relativ linear aber immer noch mit kleinen Rucklern... Also eben nochmal anne Bastelgarage gefahren, Verteilekappe runtergenommen und Kontakte in der Kappe (sehen leicht zerfressen aus) und den am Finger leicht angeschliffen. Dann wieder druff und Probefahrt. Ergebnis: Motor dreht stotterfrei hoch, ist gefühlt einige PS stärker. Fragen dazu: Der Wagen wurde seit Sonntag nicht mehr bewegt, fuhr aber heute morgen ganz normal zur Arbeit. Der Tag war trocken, wie soll also Feuchtigkeit in den Verteiler gekommen sein? Ist das normal wenn der Wagen ein paar Tage steht das es darunter Feucht wird oder liegt das an einer undichten Kappe? Oder war es keine Feuchtigkeit sondern ein andere Grund? Und hab ich mir nun den Kat durch die Stotterfahrt ruiniert? Gut, AU bekomme ich auch so Wissende vor. Der Eigentümer ist ja die Gagfah, eine Rieeesen Wohnungsgesellschaft. Vermutlich merken die nicht wie lange ne Bude leersteht bei den vielen die sie haben Mal sehen was mir die Dame von dem Verein antwortet auf meine 5 Punkte Email. Wenn garnicht, such ich weiter, wenn ja, dann überlege ich trotzdem. Ja hintenraus und 100 meter weiter isses schön aber nach vorne... wehen einem die Abgase um die Nase. Und dreissigmal ummen Block eiern um nen Parkplatz zu ergatten, nein danke. Dann lieber etwas weiter ab vom Zentrum, aber immer noch schnell inner City. Danke schonmal, je mehr hier so nett schreiben, desto eher wage ich den Schritt. Wird vermutlich eh erst Ende August akut. Wenn es die Bude wird, sonst noch später.

So Feierabend. Tschö

Das habe ich schon weiter oben beantwortet. Das die immer noch leersteht... liegt einmal an der hohen Forderung des Vormieters für das verlegte Laminat (im Jaunar wollt er von mir 400€ haben, wenn er jetzt nicht bei 200€ einnickt ist die Wohuzng eh gestorben) und dann bestimmt auch an der Optik des 50er Jahre Hochhauses. Mich stört das aber nicht, würde ich sonst schon 8 Jahre in der häßlichen Butze wohnen in der ich jetzt Wohne? Und da zu Putte hin, nee, das auf keinen Fall. Viel zu laut und Eng da. Die Hauptstraße direkt vor der Tür, kein Grün rundherum. So krass will ich mich dann nicht verändern als Landei

Supi Danke dir Wird noch ein weilchen Dauern, vor August wenn wirds eh nix. Hä? Welches Baujahr 1974 Haus meinst du? Nee, ist ein Baujahr 1959 Haus, Alt aber gepflegt. Ne Garage werde ich mir in der Nähe dann natürlich auch wieder anmieten, leider wohl ohne Strom, aber Roller samt Werkzeug und Bank kommen natürlich mit. Nur der Audi wird dann wohl draußen schlafen müssen Streichen: Dem ist auch gut so, denn ich habe in der alten Wohnung ja nix gemacht seit Einzug und das Bad war schon damals Sanierungsbedürftig. Das könnse dann in Ruhe mal machen und danach ist sowieso streichen angesagt Auto + Anhänger sind schonmal super. Dann brauch ich nix mieten (oder ggf. nen größeren Anhänger). Gegend: Wenns die Wohung wirklich wird (ich weiss jetzt schon das da alle auf der alten Butze rumhacken, aber mit gefällts nunmal) in Herrenhausen. Miete: Gesamt knapp 500€ warm + Strom. 65qm, 3 Zimmer. Mehr kann und will ich mir nicht leisten.

Danke erstmal fürs die angebotene Hilfe. Es muss ja zum Glück nur Runter geschleppt werden wenn, hoch geht (das meiste) dann wohl mitm Fahrstuhl. Ausser vielleicht die Dreiercouch und mein alter Sekretär... Aber mit genug mann (an den Ecken) angepackt sollte auch das gehen. Streichen geht notfalls auch alleine/mitm Kumpel, der ist Maler Aber vielleicht hat jemand Erfahrung mit dem Ab- und Aufbau von Einbauküchen. Viel bekomme ich als Abstand dafür bestimmt nicht mehr (Backofenscheibe defekt, Kühlschrank zu klein fürs Fach im Schrank, Arbeitsplatte leicht angeranzt umme Spüle rum) falls sich überhaupt nen Nachmieter so schnell findet. Und wenn dann für das schmale Geld neu Schränke, Herd, Geschirrspüler etc. kaufen wird nix werden. Aber ich muss mitm spitzen Stift rechnen, muss wenn noch 400€ Mietkaution auffüllen und dem Vormieter Laminat abkaufen welches er erst vor 1 Jahr reingelegt hat (ordentlich). Ich hadere immer noch mit mir, warte nun erstmal ab was die Tante von der Gagfah sacht (habe ihr ein paar sachen gemailt die ich fordere). Schließlich steht die Wohnung immer noch leer (hatte mir die im Januar schonmal angeschaut), daher kann man ja nun auch mal ein bisschen fordern

das "Kein Scheiß" bezog sich darauf das ich das nicht erfunden habe. Der geht wirklich 3x kacken/Tag. Ma wat anners. Ich spiele immer noch mitm gedanken inne City zu ziehen. Hab aber viel Zeugs, und das muss ausm 3OG ohne Lift dann, wenn es die Wohnung wird, in den 7ten Stock (mit Lift). Könnte ich dabei Hilfe eurerseits erwarten? Auch ggf. beim Streichen der neuen/ggf. alten Wohnung (oder muss man das nicht mehr machen auch wenns in nem Vertrag von 2003 noch drin steht? )

Hach ja, bei der vielen WURSTWARTerei und den temporären Belangen kann man schonmal durcheinander kommen Aber ab nächstesmal isses dann ja erstmal wieder.. ne? Bei uns hier inner Firma isn Kollege der geht 3x am Tag kacken. Ohne Scheiß Wir nennen ihn nur noch Stuhli oder Wurstkönich. Dabei ist er noch jung (22), nicht sonderlich dick und auch nicht viel am Essen.

Genau, und ausserdem soll er mal wieder die Cose satteln und wo mitfahren wo wir hinfahren. Ein Rentner pro Tour ist Pflicht! Ach und Müsli, ich habe noch keine Mail bzgl. WURST im JUNI bekommen? Hast du nen annern Verteiler oder... noch nicht gaysendet? Gerade nochmal im Postfach geguckt... da isse nu ja

Wenn ich erst um 9.00h im Office sein muss und dann 8 Std. vorm PC sitze, meinste ernsthaft ich hab dann Böcke morgens schon um 7.00h zuhause den Rechner hochzufahren um hier ein "Moin" zu posten? Mitnichten Deswegen bin ich ja auch kaum abends mal hier, genuch vom PC/Internet irgendwann...

Hallo Müpfli, hach wie schööön! Freude sei mit dir! Und auf dem letzten Bild... du glaubst garnicht wie charmant du auf dem Roller wirkst. Und dann das alte, eurolose Kennzeichen... einfach rundherum hübsch. Pflege sie gut, die alte Dame aus Erbbeständen! Keili?

Noch 28min... dann Radl ich nach Hoam. Mal sehen im Sommerurlaub, ich glaube ich gehe dann Radwandern durch ne schöne Ecke hier in der BRD. a) Um die letzten störenden Pfunde zu beseitigen...und b) um was zu sehen von unserer schönen Heimat.

Mal abgesehen davon das das mit "während der Fahrt die kleinen hinten verarzten" garnicht gestattet ist. Aber wer weiss was die Regierung in Zukunft an Gesetzen ändert wenn Kollege Computer erstmal in fast allen Neuwagen mitlenkt und denkt. Aber einfach blind Kollege Technik vertrauen...? Ich weiss nicht. Diese Welt wo einem alles abgenommen wird, Verantwortung, Betätigung etc., ich will so nicht leben. Trotzdem Tja... dann spar mal schön. Und wennde dann gekauft hast, dann freu dich schonmal auf die Halbierung des Wertes innerhlab von 24 Monaten.

Danke an die EU. Aber fragt man sich nur wie lange OBD noch der Standard bleibt oder ob in 10 Jahren keine Sau mehr mit diesem Stecker arbeitet.. Und wieder danke an die Regierung, die hier vor der mächtigen Autoindustrie einknickt damit die ihre durchaus trinkfreundigen Kisten überhaupt noch an den Mann bringen kann und daher diese weltfremden Verbrauchszyklen zulässt. Früher wurde das besser (wenn auch nicht 100% genau) ermittelt, jedenfalls schaffe ich es mit meinem Audi die Werksangabe annährend zu erreichen, meine Schwester in ihrem 2003er Mercedes 230C jedenfalls nie.

Eben! Wieso wird diese so löbliche Eingenschaft einem dann bei neuen Autos fast gänzlich genommen? Ein gewiefter Schachzug der Hersteller, so das in Zukunft auch nach 10 (und mehr) Jahren die Leute noch in die Vetragswerkstätten müssen! Das wird der Tod vieler kleiner KFZ-Werkstätten dann sein, die sich teures Equipment was zur Wartung der fahrenden Computer notwendig ist, nicht leisten können. Schöne Aussichten... Na immerhin. Fehlen ja nur noch gut 300 Kilo, dann wäre Audi wieder beim Gewicht von meinem Typ 44 angelangt Und die Verbräuche... da hab ich gerade was nettes bei WISO im ZDF gesehen, da saß ein Zuschauer der sein Auto wandeln will weil es 4(!) Liter mehr verbraucht als in der Werksangabe steht. 2 mal war es schon in der Werkstatt zum Nachbessern - ohne Erfolg. Da wird teilweise echt gemogelt das sich die Balken biegen.

Guckst du in meine Singnatur Und da gibt es bestimmt auch andere Essen als Spargel. Hmm, naja dann schauen wir mal ob sich genug adäquate Kneipen finden lassen. Wobei: Gilt gleicher Ort, aber neuer Besitzer/Name auch als Wiederholung? Bleibt´s zu hoffen. Ich habe da meine Zweifel. Weil linear zu der Entwicklung steigt ja auch die Belastung der Arbeitnehmer, gerade Aussendienstler hocken doch ununterbrochen hinterm Steuer und sagen sich nun vielleicht "Ach, wenn ich einpenne warnt mich schon der Spurassi", tja und dann fliegt nen Stein gegen den Sensor im Radhaus/Stoßfänger/Spiegel (wat weiss ich wo) und der Assi gehrt plötzlich nicht mehr und dann... Diese Assis greifen halt DIREKT ins Fahrgeschehen ein, das macht eine Klimaanlage oder Sitzheizung nicht. Aber nicht bei Tempo 250 Neue Autos entwickeln und nen 22 Jahre alten Passat Fahren, da bist du aber wahrscheinlich auch der Einzige, oder? Die anderen Auto-Ing´s lösen vermutlich einen Kredit durch den nächsten ab, nur um immer die neuste Flitsche fahren zu können. Und wenns die vom Mitbewerber ist um zu erfahren was die so können Wann werden Autos denn eigentlich mal wieder leichter und ggf. kleiner? Die Politik redet da ständig von, Klimaziele verlangen dies dringlich, aber die Autoindustrie macht genau das Gegenteil. Das z.B. ein neuer Opel Astra 40cm länger und 15cm breiter ist als der erste Opel Astra ausn 90ern, dabei innen kaum mehr Platz bietet ist ja nun wahrlich kein Ruhmesblatt, oder? Andere Hersteller gehen den gleichen Trend, und in Parkhäusern wirds langsam immer enger...

Feini Den Spider, der in Celle schon nicht dabei war, dann mal wieder kneternd dabei zu wissen. Kommste den auch mit zum Spragelkorso? Sicher kann man darüber streiten was Sinn ergibt und was nicht. Nur ist ne Servo zum leichteren einparken (schont Muskelkraft), ne Klimaanlage gegen zuviel Hitze (fördert die Konzentration und sorgt für niedrigen Puls), ne Sitzheizung zum schnelleren Aufwärmen (hilft ebenfalls direkt deinem körperlichen Befinden) im Winter in meinen Augen schon sinnvoll. Tempomat... klar, den braucht man nicht umbedingt. Aber diese ganzen neuen Sachen, die einen eigentlich nur davon abhalten sich regelmäßig auszuruhen, die halte ich für sinnlos. Wenn ich fit und ausgeschalfen bin und eben kein Auto fahre wo ich mich ewig per Jogshuttle und Monitor durch Bedienungsmenü´s zappen muss, dann brauche ich auch keine Spurhalteassi´s, Bremsassi´s und all das andere Zeugs. Da geht die Entwicklung doch linear, immer mehr Gedöns im Auto das ablenkt, immer kleinere Fenster und miesere Rundumsicht, daher also piepende Sensoren und Kameraaugen rundum, nen Radar im Kühler und nen leuchtendes Dreick im Spiegel. Wers mag, bittesachön. Aber diese Bevormundung bei Autofahren... nee. und was passiert wenn bei Tempo 250 dann mal der Zentralrechner "reset" macht... Tja, bewundernswert das du den Versuchungen deiner Arbeit so wiederstehen kannst

Hmm, wegen der Stoßdämpfer kann ich dir nix sagen. Entweder du sagst das sind nachbauten und für so ein altes Teil gibt es keine Originalen mehr, oder... keine Ahnung, hoffst das sie nichts meckern. Böser Katte... und sowas als Polizist, da sollste doch Vorbildfunktion haben Und dieser ganze Technikfirlefanz in den neuen Autos der einem das Fahren abnimmt... GÄHN. Da kann ich ja auch gleich U-Bahn fahren. Ist in der Stadt eh besser und spart mir die 70.000€ Anschaffung für so nen schwülstigen Neuwagen. Aber ihr müsst ja alle ein Geld haben, Wahnsinn.

Ja eine Hauptdüse. Die HLKD ist die Hauptluftkorrekturdüse, das ist, wie laser schn schrieb das obere Messingteil am Düsenstock. Cosa Hauptdüse war bei mir 92 oder sowas. Keine Ahnung, habe ich schon eeewig rausgeschmissen! Frag mich nicht ob 140/BE6 und 160/B§3 gleich sind, aber wenn es so wäre, dann gäbe es ja nicht beide Möglichkeiten ,oder? Meine Cosa wurde damals aber nur durch undüsung und Luftfilter enntfernen 5 km/h nach Tacho schneller. Wenn das nix ist

Moin moin. Ja war bei Kessemeier. Und wenn du meinen Beitrag von gestern abend mal genauer gelesen hättest, dann wüsstest du um die Situation dort Also nochmal: Kessemeier selbst sobwie der "lange Schlacks" mit schwarzen Haaren sind, soweit ich das aus den letzten Jahren sagen kann, sehr kulant. Klar, schleifende Felgen, nicht vorhandene Bremsbeläge usw. lassen die auch nicht durch. Aber Beispiel von gestern vom "langen Schlacks": Er macht AU bei nem Nissan Almera, lt. Herstellervorgabe soll die Leerlaufmessung bei 650 bis 750 U/min stattfinden, klappte aber nicht weil der Wagen beharrlich nich unter 800 U/Min ging. Da hat er den AU-Kasten nochmal neugestartet, kurz ne Einstellung geändert und schwupps flackerte auf dem Bildschirm "bestanden". Aber der kleine blonde Ingeneur, max. 35J alt, den hatte ich gestern und der ist sehr genau! An dem Auto das vor mir dran war hat er sogar die Funktion der E-Fensterheber hinten kontrolliert Bestanden hat der (völlig aufgeprollte) Passat aber dann trotzdem. Ist halt ein bisschen Lotterie dort, aber wenn an deinem Roller alles funktioniert was funktionieren soll, was machste dir dann sorgen? Prima Drück mal die Daumen das am 7.6. im Wurst-Biergarten auch die Sonne scheint...

Na das geht ja heiter weiter... erst Celle, dann Spargeln, dann bei dich. Ich sag mal zahrt zu, kann sein das ich dann weg bin aber ich denke das eher nich. Soderle N8

Lustich Und da ist meine Cose ja echt noch ne echte Vespa gegen das was ich da auch auf den Fotos sehe.

Na ansich ja aber Motorteile können doch auch mal irgendwie anders... oder? Die Gewindesteigung jedenfalls sieht nach "Normal"gewinde aus, so wie auch bei danebengehaltenen 4 und 5mm Schrauben. Ui! Wie kommt die denn in meinen Bestand? Und mit der bin ich die ganze Nordkreistour nebst An- und Abreise mitgefahren... Und das auch noch ohne den Kupferring (den ich nun wieder drunter habe damit die Kerze ein wenig höher sitzt) der Sie wenigstens ein wenig mehr nach innen gesetzt hätte. Aber immerhin war sie schön rehbraun

Super, dann freu wir uns mal und hoffen auf gutes Wetter beim 100ten Danke, gehabt Nun wieder Ruhe mit der PX bis 05/2013. War hier im Ort bei meinem Haus & Hof GTÜ Laden. Da sind 2 (Chef und der ältere Angestellte) die sehr Human sind und nicht alles bemängeln. Aber: ich bekomme den gründlichen und spießigeren Jüngling. Festgestellte (geringe) Mängel: Typenschild fehlt (fehlt schon seit 1995, als ich sie Signalgrün lackierte, hat seitdem nie ein Prüfer moniert!! ), Begrenzungsbeleuchtung defekt (er war der felsenfesten Meinung das auch bei meiner Lusso in dem Standlichthalter des Klargasscheinwerfers eine Birne sitzen und leuchten muss ), sonst alles OK (Ölsiff am Motor hat er mündlich moniert aber nicht aufgeschrieben, somit isser ja doch auch ein wenig kulant). Danach dann zurück zur Garage und... ... gleich beim ersten Blick in mein Düsendöschen die 140er HLKD gefunden Sorry fürs verrückt machen. Dann den Vergaser mal komplett abgebaut, saubergemacht, 2 Dichtungen (Schwimmerdeckel und die zwischen Gaser und Wanne) erneuert und den ganzen schwarzen Siff am Motor und Vergasergehäuse mit einer Flasche Bremsenreiniger abgewaschen Jetzt weiss ich warum "ihr" immer soviel von dem Zeugs kauft. Habe jetzt 140HLKD, BE2 und HD 130 drin. Denke/Hoffe das passt in allen Lebenslagen. Dann noch den unsäglichen Originalpott abgebaut, wieder der RZ druntergehängt und die gebrauchte BP7ES gegen eine gebrauchte B9ES getauscht. Dann Probefahrt. 1) Roller springt wieder beim ersten Tritt an seit der RZ drunter ist (oder die 9er Kerze drin ist? ) , also mag der Roller (der ja am WE in Celle so fürchterlich rumzickte) tatsächlich keine Originalauspuffanlagen 2) Antritt ist wie zuvor mörderisch, einziger Unterschied beim losbeschleunigen von der Ampel im 1.Gang ist das er sich im oberen Drehzahlbereich nun kurz verschluckt, im 2ten und 3ten Gang macht er das aber dann nicht mehr und dreht sauber hoch. Vielleicht die HD also doch ein wenig groß? Hatte vorher ne 128er drin, wollte aber halt das ich auch bei Vollast auffer Bahn /Landstraße auf Nummer sicher gehe. Naja, war erstmal nur ne Runde durchn Ort, werde dann nochmal die Tage ne größere Runde drehen und dann ja sehen was geht. Ach, und dann noch ein Ärgernis. die beiden Schrauben die die Schwimmerkammer halten sind ja, wegen des Spacers, nicht mehr so weit drin wie ohne. Die kürzere der Beiden schrauben, die "hinten" sitzt, greift nun mit U-Scheibe nicht mehr (sprang, obwohl mit Sanfthand angezogen, einmal über) und ohne U-Scheibe hält sie zwar dann noch aber es ist wohl nur eine Frage der Zeit das sie sich ganz lockert. Also dachte ich, nimmste einfach ne längere Schraube aber Pustekuchen, hab ich dutzend 4 und 5mm Schrauben in div. Längen da, aber dieses Gewinde der Schwimmerkammerschraube scheint irgendwo dazwischen, bei 4,5mm(?) zu liegen! Weiss einer wo ich dafür eine etwas längere Schraube bekomme? am besten natürlich auch unten so angerundet.. Baumarkt, oder nur bei Eisen-Karl? Help wanted. Tks.

Tja in Asien schweißen die sich vermutlich schon die Finger wund weil hier soviele den "günstigeren PEP" haben wollen Ach und btw. die Cose hat doch serienmäßig ne 140er HLKD, die habe ich ja ausgetauscht seinerzeit gegen PX Bedüsung, müsste ich doch eigentlich das Teil noch haben (wenns nicht beim K-R damals umgebaut wurde und in seiner verschollenen Sammlung landete). Na ich gugge mal nachher, wenn da, brauch ich ja keins mehr

Tipp: Schmeiß den (Drossel-)Luftfilter unterm Tank (samt dem Kasten!) raus und Stell die Bedüsung auf Original PX-200 um und freu dich so schon über gewonnene Mehrleistung Von daher Bau dir ein: 160 HLKD, BE3 Mischrohr, 120-125 HD (Abstimmfahrten mit Vollgas machen um zu sehen mit welche Hauptdüse sie am besten läuft, dabei reichen 3 Düsen, z.b. 120, 122, 125) , Leerlaufdüse kannste lassen oder aber auch die von der PX 200 (weiss den Wert gerade nicht ausm Kopp) nehmen. Original HD ist 118. Ich denke damit sollte Sie dann korrekt laufen, nach einigen Kilometern dann auch mal das Kerzenbild checken.