issolaM

Das meinte ich ja mit Schwimmerdeckel. Die muss ich auch prüfen dann... Ja ein Glück das nicht bei unserer Tour. Naja, habe mit Beck schon telefoniert, Standort Roller bist zu seiner Firme = 2.0km Ich soll ihn um 5h nochmal anrufen, dann kommt er mit Werkzeug und Sprit da wohl vorbei und wir versuchen dem Rätsel auf die Spur zu kommen. Lass nur den Wirt nicht schon den Abschlepper gerufen haben... oder die Feuerwehr, wegen Öl(Benzin) im Erdreich beseitigen. Abbrennen? Der Roller steht nun aufm Stück Rasen mit altem Eichenlaub... ich glaube das käm da nicht so gut. Kann nur hoffen das sich der Geruch schnell verflüchtigt, dann sieht man nur noch die Tropfen auf dem Asphalt... aber die trocknen ja hoffentlich auch schnell bei der Sonne...

Moinsen. War um 17.40h da, war schon verkauft... War übrigens der Walter vom VC Lehrte, sagt ist aber nur noch passives Mitglied da und fährt nur Roller wenns wärmer ist als 20°C. Seinen Malossi soll ich mir dann mal anschauen, er meint der wäre zu lahm. Löpt nur 120 km/h Oha, das ist ja noch einiges. Na denn warst du es nicht Und Walter auch nicht... wer denn dann bloß? Ja Wetter ist wirklich bombe, morgens schon angenehm warm Also ich wieder mit der Cosa zur Arbeit. Steht heute morgen wieder ne kleine Fütze unterm Roller. Ich dachte, OK, der ekelektrische Benzinhahn schwächelt mal wieder und zusammen mit dem Spacer... dröppelt es halt ein wenig. Ich kurz den ekelstart gedrückt, Roller läuft sofort, also drauf und los. Tja bis Schlage-Ickhorst bin ich gekommen, dann war Ende. Erst wurde ich immer langsamer, der Motor stotterte, dann ging er aus. Im Stand sah ich dann das übel, Der Sprit floß im Strahl aus der Vergaserwanne raus... bis zum letzten Tropfen. Leider kein Werkzeug dabei gehabt, daher konnt ich die Ursache nicht ausfindig machen. Entweder hat sich der Schwimmerdeckel gelockert (wegen Spacer), oder der Halter vom Benzinschlauch, oder der Schlauch ist abgerutscht... irgendsowas muss es sein. IM Vergaser kam jedenfalls nix mehr an, selbst Ekelstartorgien ließen den Motor nicht mehr anspringen. Ein Kollege hat mich dann mit zur Arbeit genommen, muss ich sehen wie ich den Roller heute abend da weg bekomme... Hoffentlich bekomme ich da nicht noch Ärger, der halbe Parkplatz des Restaurants riecht nun nach Sprit...

Na die wurde Anno 1996 wie das steht schonmal "restauriert", obs daher ein O-Lack ist... man wird sehen. Mein Blau sit es keinesfalls, hast du dir die nicht bei Mobile angeguckt? Fürn "mülltüten"-blau scheint es mir aber auch ein wenig zu dunkel zu sein., Naja, ich werd sehen. Kaufen wollt ich die eigentlich nicht... nur mal gucken So denn Feierabend!

Stimmt ich habe ja ne Malossi drin. Passend dazu nen 210er Malossi fällt mir gerade auf Und warum die Polini-Primär´s pfeifen... vielleicht sind deren gerade Zähne einfach noch gerader, kürzer, länger oder so. So um 18.00h guck ich mir mal die blaue 150er aus/ in Mellendorf mal an

Meine Cosa ist ja auch ultralang geradverzahnt, da summt komischerweise (ich kenn dat wohl von früher aus verlängerten 80er Getrieben zu Genüge) nix zu laut. Garnicht eigentlich. Schon komisch.

Oh die weiss ich nicht mehr ausm Kopp. Aber er hatte mir auch keine genannt. Togal, löpt ja. Soso... mit der Lammy, was? Ach stimmt, da war ja mal wer. Aber wohnte der nicht in deinem Ex-Weg und kam über deinen EX-Vermieter oder verwechsel ich da gerade was? Weisst du seine Adresse? Aber vielleicht war das ja 50N mit seiner VNB (oder was er sich da gekauft hatte), die hatte nen ResoPott drunter als ich ihn zu Hause mal besucht hatte vor der Restaurierung. Aber ob die schon wieder zusammen ist? Ich weiss nicht...

Na denn.... erhol dich mal gut. @goof: Melkfett hat geantwortet, 185° und 1.5er Kodi wenns Drehmoment bringen soll. Und was habem wir? 186° und 1.5er Kodi. So denn, alles richtig gemacht

Ein VC Lehrte Opi habe ich vor Jahren mal in Mellendorf getroffen. Dachte der wäre schon... verschieden. Aber dem gehört die zum Verkauf stehende PX150 wohl nicht, denn da steht "im Auftrag meiner Schwester" Eines verstehe ich da allerdings nicht so ganz: Auf der Backe steht P150X, es ist auch ne alt-PX aber in der Anzeige steht Bj 1987 (also müsste es ja ne Lusso sein). Da passt was nicht... Naja, vielleicht gucke ich mir die mal an, ist ja kein Weg und evtl. kenn ich die Leute ja. Die gestern durch Mld. gebraten ist war aber ne andere Und ein Opi war das auch nicht.

Moinsen. So, noch eine Woche bis Kur. Bitte, gerne. Danke für die Messesrei und Wertezettels. Heute mit der Cose zur Arbeit gefahren, fährt sich, mal ohne Probefahrthektik etc., wirklich schön. Habe mir angewöhnt bei 5000 U/min zu schalten, dann schiebt Sie sich schön gleichmäßig aber etwas behäbig auf 90 km/h. Aber sparsam isses. Und wenn man mehr Dampf will, runterschalten Och Mensch das ist ja doof. Hattest du das LüRa nicht richtig festgezogen gehabt? Und diese Simmi rausspring Geschichten.. hatte ich schon lange nicht mehr, mir schwant daher böses. Und auch an EPOS mein Mitgefühl. Da steht nun Arbeit an. ... und gegen 21.30 Uhr durch Mellendorf? Stehe gerade am Klo, höre ich ne Vespa mit Reso, gucke ausm Fenster, knallt da ne Vespa über die Hauptsstraße. Da Dunkel und zu weit weg konnte ich Farbe/Kennzeichen nicht erkennen. Aber wer war das? Kotze, bist du heimlich wieder hier?

Danke. Die Werte hatten wir aber dank Dtektiv goof aber dann schon zu Hand. Fräsen? Nö, beide Motoren sind ja schon angepasst. Der Polossi ging auf der Cosa vorher nur etwas besser als nun der Malossi. Die laange Üersetzung ist gleich geblieben. Als Tourenesel ist die Cosa so nun aber, wegen höherer Haltbarkeit (ALU) immer noch bestens geeignet.

Sooo basteln erfolgreich beendet. Zylindertausch war mehr als gut, die PX nun mit dem Polossi und weiterhin RZ Evo schiebt derart nach vorne das es eine wahre Freude ist! Alle Gänge werden spielend ausgedreht, Tempo 120 nach Tacho ist sitzend kein Problem Und wenn man beim Beschleunigen/Gangwechsel nicht aupasst, dann steigt nun im 1 und 2 Gang das Vorderrad gen Himmel! Als nächstes sind nun die Bremsen dran... Und ein Teillastklingeln muss noch weggedüst werden. Cosa mit nun 210er Malossi hat an Kraft verloren, dreht aber die Gänge nu deutlich weiter aus und kommt im 2ten Gang (dank der ultra langen Primär) nun auf knapp 80 km/h, im Dritten bis 104 km/h und hält das Tempo dann im vierten auch. Ideal also immer noch für die Reise, zumal der Aluzylinder ja weniger thermisch belastet wird. DANKE auch an goof und Kunta fürs vorbeischauen und (moralischem) helfen. Hier ein paar Bilder vom Nachmittag, mit Tour zur Eisdiele 10h, Beginn... im dunkeln (war neblig-kalt und das Tor somit zu). Fertig, Wetter toll, aufbruch. Nope (wie auch schon live gesagt). Danke für die Asudrucke und die Mühen. Ach du Scheisse. Da warste wohl zu gut unterwegs beim Fräsen, hmm? Hoffentlich wirds nicht so teuer das Loch zu flicken... Ach echt? Des ist ja doppelt cool So denn.. schönen Sonntag noch!

Mehr Leistung` So, ich geh runter.

Guten Morgen. Na bei euch auch so ne Suppe draußen? Na wollen wir mal hoffen das die Sonne durchkommt, ich bin da aber guten Mutes. Demnächste geht´s dann in die Garage, basteln. Neben der Zylindertauscherei ist da ja auch noch die Möhre, die auf Wiederbelebung wartet... Es gibt also einiges zu tun. @goof, Good Thing: Ich bin dan ab demnächst nur aufm Handy erreichbar. Guten Hunger Und nicht vergessen heute Tatort "Mord in der ersten Liga" zu gucken. Spielt ja bei H96

Ich hoffe auch das die in der 1 Liga bleiben. Noch bleibt Zeit.

Tach. Endlich wieder durch nach alkiger Nacht. Heute morgen dann 3 Stunden mit dickem Kopp inner Werkstatt gestanden, Getriebeölwechel beim Audi. Erst war nen falscher Filter gekommen, musste der Chef nochmal los... Schaltet nun besser, aber nicht so wie ich es erhofft hatte. Naja, dafür 117€ ärmer Ich war heute morgen auch erst, voll wie ne Haubitze, um 2 im Bett und um 9h wieder wach Mit dickem Kopp schläft es sich aber auch einfach nicht entspannt. Na dann geh du mal schön feiern, ich mach´s heute so wie Spider. 12-13h, mal sehen, ruf einfach an wenn du wieder lebst, dann sag ich dir was, ob oder wie weit ich bin. Fahren zu GT wird wohl nix, der hat nun Termin um 14h. Achso, die Kopfdichtung die ich noch habe habe ich gemessen, ist 0.5mm dick. Also muss ich auch mit ner FuDi wat machen. Basteling on the Burgersteig Dito 2:0

Ich geh auch gleich hem. Wo isn goof heute? So wenig hier und ausmähren tut er sich auch nicht.

Jepp. so isse bei mir auch (im Hirn) eingespeichert. "Wahnsinnige-und-Rollerfahrer-StammTisch" Mir aber auch WURST mittlerweile

Ja das Nachmittags-Syndrom. Besonders Freitags (wo ausser mir scheinbar kaum noch einer am Arbeits-PC hockt) Hab ich gestern auf der Wetterkarte gesehen, das fette Regenband zog u.a über Österreich hinweg. Ab morgen solls hier schon wieder schöner werden Bei euch? Kommt auch dann bestimmt bald.

Selber tach Was sagst du zu... Edith ergänzt das er ja Sonntag evtl. gern zu GoodThing fahren würde nach erfolgreichem Basteln. Könntest ja mitkommen Also ginge Sontag früh? Sonst bastel ich ohne Gradscheibe. Einfach Aufstecken und Wirkung testen

Okay Ich melde mich dann einfach kurzfristig am Sonntag per Telefon.

Gerade auch nen Twix gegessen Raider gibts ja leider nicht mehr Oh what a WÖRST Und Thomas, wann gehst mal wieder ans baschteln? Sollte ich Sonntag früh loslegen (können) und die versprochene Sonne rauskommen, dann... könnte ich ja meine erste Tour in 2011 mal gen Lindhorst wagen

Grauimport

Moinsen. Endlich Freitach! Echt? Kopfsteinpflasterstraßen, Zweitaktfahnen hinter sich her ziehende Trabbis, Wartungs und Simsons, Braunkohlegeruch in der Luft und VoPo´s im Lada an mancher Ecke? Cool Morgen geht nicht, da bin ich erst in Werkstatt wieder, Gaytriebeöl Wechseln. Danach dann zu Muttern, die hat Sonntag nämlich auch keine Zeit und Schwesti´s Auto is ja ausser TG (hasste vielleicht schon bemerkt) und wird nun wieder zurück ins Leben geholt und, naja, da hat sie auch noch so ein paar Fragen die man eben nicht am Telefon lösen kann. Daher bin ich morgen eigentlich komplett verplant. Sonntag können wir ja gern schon früh (10h?) anfangen. Oder umgekehrt, am späten Nachmittag (16h?). Wer länger schläft darf dafür auch länger Arbeiten... So sehe ich das auch, mag hier und da ganz nett aussehen, aber generell find ich das (an vielen Autos) deplaziert. Am Loller... nun ja, da Rost so schnell das silber einnimmt... etwas schwarz wirkt da wie Wunder!

Okay, und dann gibt mir der Melker ggf. Zeiten vor und dann? Friemel ich mit unzähligen Dichtungen vor mich hin, drehe hin dun her am Rad und... das ganze sagt mir immer noch nix... Na ich Ticker ihn mal an.