issolaM

Danke für den Hinweis! Kam mir auch schon merkwürdig vor... Dann haut´s auch eher hin, hat COSA Original: * A 21/68 primary drive gear combination * A P200 standard gearbox * A 3.50 x 10 rear tire size und nur 91 km/h @6000 U/min! und nun mit dem 22 Zahn Teil: * A 22/68 primary drive gear combination * A P200 standard gearbox * A 3.50 x 10 rear tire size und 96 km/h @6000 U/min Dann passt das ja mit 6300 U/min (ungefähr) und 100 km/h nun. Oha, dann sinds ja 17 km/h mehr bei gleicher Drehzahl wenn ich die lange primär nehme. Verlockend. Schade, dann bin ich wohl nicht bei... Muss Samstag nämlich erst beim Umzug helfen und abends dann big Party in Brelingen. Da wäre ich Sonntag maximal als Beifahrer zu gebrauchen gewesen. Dann grüß mal schön das Wenck. Ich meld mich bei ihr dann Sonntag mal.

Gestern beim GTÜ Mann meinens Vertrauens gewesen. Roller vom Kumpel sollte HU bekommen (seit Mitte 2007 bereits abgelaufen). Prüfkandidat: PX 80, Bj. 1995. Vorhandene Bauteile die hätten bemängelt werden können: - Blinkergitter - weisses Rücklichtglaß - 139er Malossi ( ) - vordere Bremse Bremsenprüffahrt durfte mein Kumpel selber machen (O-Ton GTÜ-Mann: Habe heute keinen Bock mehr auf Handschaltung), er guckte nur ob der Roller vorne genug eintaucht /hinten blockiert Malossi in sofern auch nicht gemerkt, Gitter & RüLi-Glaß... who cares? Resultat neuen TÜV bis 04/2011, ohne Stress Man muss halt nur wissen wo man hingeht.

Du sach mal, fährst du nach HH am Sonntag?

Jo den hatte er. Als wir da waren hab ich auch gesagt er solle ruhig bleiben, das läuft hier schon alles Tutti. Die Blinkergitter haben wir drangelassen, hat ja schön hell und kräftig orange durchgblinkt. Nur das Rücklichtgitter (liegt in deiner Garage aufm Gefrierschrank) habe ich abgelassen, das klaut doch schon ganzschön Licht fand ich. Geprüft hat der große, etwas kräftigere der das W124 T-Modell fährt. Der hatte damals auch meine PX dran und war super Easy drauf. Das war eine GTÜ Station bei uns im Dorf, eingetragen wurde bei Marius nichts, nur HU gemacht (die seit 6/2007 oder so schon abglaufen war!). Eintragungen ohne Gutachten dürfen die glaube ich ja leider (immer noch) nicht machen, oder? Sitzbank passt glaube ich wie die Faust aufs Auge zu deinem Roller! Wenn der rote Farbton in etwa dem deiner Zieraufkleber entspricht... Meine Meinung.

Exactomat

Moin und Bergfest. Heute mal keine Sonne, aber Cosa lief trotzdem brav Habe dann mal die 100 km/h angelegt, der Drezahlmesser steht dann aber schon bei 6300 U/min. Also ist meine Getriebe/Reifen Kombi ja doch um einiges kürzer als bei ne PX 200, trotz 22Z Kuluritzel. Naja, das dicke Schiff käme sonst vermutlich garnicht aus dem Quark Prima Gut & günstig. Jau alles geklappt, haben Spiegel und Oripuff (aus deinem Fundus) angebaut, ich habe die Blinkerbirnen nochmal mit Orangelack und das Rücklichtglaßkatzenauge mit Rotlack (gut das du beides da hast) übergetüncht und da haben wir noch das steinharte aber profilhabende Reserverad angebaut. Resultat: TÜV bis 4/2011, mit nur einmal bezahlen

Okay. Ja doof, ne? Nur weil der Kotzer schon Tatoosüchtig ist

Explodierer auf und zu... ist doch nicht soooo der Akt Und verwirrt hier nicht die Leute Habe gerade mal, inspiriert durch ein Topic in Technik Largeframe Teil des Forums mein Getriebe ausgerechnet. Wenn ich mich nicht täusche, dann... Habe ich beim Cosaken Original: * A 21/65 primary drive gear combination * A P200 standard gearbox * A 3.50 x 10 rear tire size und somit bei 6000 u/min im 4ten Gang 96 km/h anliegen Habe ich beim Cosaken Momentan: * A 22/65 primary drive gear combination * A P200 standard gearbox * A 3.50 x 10 rear tire size und somit bei 6000 u/min im 4ten Gang 100 km/h anliegen Möchte ich durch zukünftige Primärveränderung folgendes Setup machen: * A 24/63 primary drive gear combination * A P200 standard gearbox * A 3.50 x 10 rear tire size und hätte somit bei 6000 u/min im 4ten Gang 113 km/h anliegen!! Okay Reifen sind 100/90-10 und ob meine Gearbox bei der cosa Standard P200 ist weiss ich auch nicht, aber auf jeden Fall wird das nochmal ordentlich länger! Und wenn ich merke wie der PEP+ Auspuff gerade um die 5500-6500 U/min dem Polini Leben einhaucht, dann denke ich sollten die 113 km/h bei 6000 U/min auch machbar sein Wenns bloß nicht so teuer wäre das Cosaken taugliche 24/63er Teil. Und eigentlich müsste ja, wenn der Motor schonmal offen ist, zur Krönung auch noch gleich ne (gelippte) LHW mit rein... Naja erstmal neue Beläge und Federn und sehen was die aktuelle Übersetzung tatsächlich dann abliefert.

Naja wenn du so träumst beim "lesen" Ich um 14.13 geschrieben das noch nicht bestellt und bis 14.19 habe ich minütlich aktualisiert und du warst immer unten "zu sehen" als lesend. Tja und es kam nix... ich also nochmal bis 14.30h gewartet, dann wieder reingschaut, da warst du nicht mehr online und es war nichts geschrieben. Dann habe ich halt bestellt.... Musst du vielleicht mal auch lesen wenn du "lesend" bist Und mit Marius das alles gklärt?

So bestellt. Zu lang gewartet, Buscherl...

nee noch nicht , bis 14.00h hatten die Mittagspause. Wasn? Aber nix teures... wer weiß wann ich dich wieder sehe. Edith: 14.19h: Immer noch keine Antwort... schneller Buschi!

Alles klar! Werde mal Lenki´s Tip probieren, das geht schnell und einfach.

Alter Verwalter.... Goof sagts und schon ist hier der Bär los Also da KOTZE sich nicht (hier,PM,Handy) gemeldet hat bestell ich nun meinen Rotz alleine bei PIS. Hoffentlich kommt mein Paket dann aber an... Ansonsten.... munter bleiben! Brav, so muss es auch sein (für nen Waldörfer ). Nee, Zivi ist okay, geh nach Johanniter´s und mach Organdienst, mit Blaulicht über die Autobahn krachen macht(e mir) Spaß

Stimmt.... so war mir doch (wie bei dem Lila Milka Roller, wenn man den heute noch bekommen könnte!). Dann müsste es doch ne S sein von Stefan, da war mein ich kein Gitter...

Aha. Naja ich kenn mich in der PK Chronologie auch nicht so gut aus. Kann ja auch sein das der Lenker nachträglich verbaut wurde. Ich wollte wohl heute mittag bei SIP mir Kulubeläge nebst Federn (beides verstärkt) für die Cosa bestellen. Eigentlich auch den Korb mit Ring drum geschweißt aber der ist ja Schwanzteuer, daher hoffe ich das mich der Alte nicht mit Rissen erwartet und noch ein wenig durchhält. Wenn du mir die SIP-Teilenummern für deinen PK Klöterkram bis 12.30h mitteilst dann bestell ich dir das gerne mit. Ja da bekommt der Max endlich mal richtig an die Eier gepackt

Moinsen. So, nun gehts wieder... Gestern nach Döhren zu Karsten´s Werkastatt gerollert und meinen "richtigen" Helm wiedergeholt. Prelude hat schon neue Bremsen hinten, heute wird er getüvt. Hoffentlich klappts... Auf dem Rückweg der Cosa ordentlich die Sporen gegeben. Resultat: zu Hause eine stinkende Kupplung. Da muss ich also wirklich bald ran. Und der Bock säuft... Das ich ja quasi auf meinem Heimweg, also schau ich mal rein. XL Edith: Hatte die nicht einen Tacho in Größe eines PX Lusso Tacho´s? Dann ist es doch ne XL, oder?

Was meinst du genau damit?

Durchmesser keine Ahnung, aber guck doch einfach bei PIS oder SCK innen Schops nach so nem Schlauch... da steht´s dann bestimmt bei. Und welcher Dullie hat den Papierfilter dazwischengesetzt? So Feierabend! Bis morgen oder so...

Na dann bin ich ja mal auf das Resultat (die Resultate) gepannt. Und du hast auch noch deine Finger im Spiel... au weia

Achso! Ist also schon einen Tag alt Na dann ist doch perfekt! Da hast du ja einen Berg voller Teile + Rahmen, Motor etc. pp. Und den blauen Rahmen dazu nur wegen Blechnase? Kann man die nicht an den anderen auch irgendwie dranlöten? Was hat der überhaupt da für ne komische Nase dran??

Nur ein Rahmen? Na da musste aber dann noch fleissig Teile besorgen. Da wäre der hier.... ... das bessere Angebot! Aber: Das Topic ist bereits CLOSED weil der gute alles getauscht hat mit irgendwem. Da kommst du nun wohl zu spät...

Dacht ich mir das es an sowas noch scheitern wird. Prima! Dann probier ich das nachher zu Hause mal aus Danke.

So allem bisherigen Gemoser (meinerseits) zum trotz: Nun läuft er richtig! Habe am WE die Hauptdüse von 122 auf 128 geändert und nun dreht er auch im 4ten Gang bei Vollgaß munter aus! Die Vegrößerung des Kanals von der Schwimmerkammer zur HD hat aber nur wenig gebracht, ist der Tank unter 1/4 voll beginnt sie immer noch wieder zu zuckeln weil die Spritzufuhr einfach nicht ausreicht. Fazit: Mein Cosa mit 208er Polini + PEP ist der vebrauchfreudigste Roller den ich je hatte, aber auch einer mit echt viel Spaßpotential. Nun nur noch die Kupplung mal mit neuen Belegen und etwas stärkeren Federn versehen und dann sollte auch da nichts mehr von der schieren Kraft verpuffen.

650km sind aber nicht durch die ganze Republik, mein Lieber Hasste gleich mitm Taschenrechner wieder ausgerechnet, gelle? Getriebeübersetzung zu Reifenprofiltiefe (geschätzt) x Gasgriffstellung geteilt durch Lüfterradschaufelneigungsgrad

Cool, da gibts ja auch andere Klassiker wie G.I. Joe und Maniac Manison aber wie spiele ich die? Habe auf Download geklickt und sehe jeweils nur unbekannte Dateiformate in einen .rar Ordner gepackt. Nach dem Download keine Ahnung wie man es Installieren kann...