issolaM

Hä? :plemplem: Wenn das Echt Blech treffen meinst... Das ist das ALEX.

Tach Holger, wo warstn den ganzen Tach? Jau es lööpt... Und wieder bis zehne? Trink mal einen für dich mit... nachher beim Kotze Rider.. Edit sacht: Was tipptn der Lehrling da fürn Roman? Oder nicht ganz bei der Sache...

Tschöööös

Muhahar, so nochn Stündchen und dann hab ich EIER-Abend. Und heut Nacht kann ich vermutlich nicht pennen vor lauter Aufregung was mitm TÜV morgen früh ist... Fährt heute eigentlich wer zum ECHT-BLECH Stammtisch am Klagesmarkt? Vielleicht komm ich da auch mal wieder vorbei... Wo is´n eigentlich Herr M.Hansen / t4 Heuer den ganzen Tag gewesen? Keine gekloppe um Gold/Silbär, keine Kommentare auf meine Kommentare... :grins: dem wird doch nüx passiert sein? Na denn, machts gut Ihr Hoppel-Poppel-Moppel-Toppel Vollgas ist die Devise!

Ich, nüx. Bin nur freundlich.

Oh ja , bei genauer Betrachtung kann ich es auch festellen. Naja bestimmt ein Wrigley´s EXTRA Proffesional Zahnwürstchen - ohne Zucker

Wie wahr wie wahr Ein Charmeur der alten Schule, unser Rosa-PK-Schrauber aus Garbsen. @motorbiene: Zahnpflege aufm Run ist ja schon was feines, aber denk dran was andere mit den Bürsten manchmal machen (sag nur was im Stockach Topic steht :grins: ).

Ja, also das entlüften hab ich mit nem NAchbarn gemacht, der hat siet Jahren seine Autos repariert und die Bremsen noch alle... :grins: Hatte einen Schlauch auf der Entlüftungsschraube, der War ca. 10cm lang und nach einigen mal nachfüllen oben und Pumpen nur noch voll mit Bremsflüssigkeit. Dann Ventil zugemacht und ein Paarmal gepumpt und nun kann ich den Hebel maximal bis zur hälfte durchziehen, also habe ordentlichen Druck. Naja ich hoffe jetzt mal das es wirklich nur am einbremsen liegt.... Was mir gestern aufgefallen ist: Nach ein paar mal aus Tempo 30/40 nur mit der Vorderradbremse runterbremsen stieg um den Bremssattel ein wenig rauch auf, war aber gleich wieder weg. Vermute das da noch Bremsreiniger verpufft ist, oder? Naja mal sehen was nun ist....der TÜV wird´s entscheiden

:sabber: ich seh ihn schon aus den Mundwinkeln laufen....

Danke erstmal für all die Hinweise. Mag ja alles schön und gut sein, aber ich habe doch jetzt nicht 290 Euro für ein Bauteil ausgegeben was ich noch in zig Punkten nachrüsten/aufpäppeln muß! Das kann doch nicht sein das so ein Teil es nicht schafft das Vorderrad auf Sand zu blockieren, das habe ich ja sogar mit meiner alten, 56000 km lang gelaufenen Trommel noch geschafft! Geileren Druckpunkt, anderer Kolben schön und gut, aber ich will das Ding so wie es ist wenigstens so haben das es wie die alte Trommel verzögert, das muß doch zu schaffen sein, oder? Na mal sehen was der TÜV Onkel morgen sagt... vermutlich: "... das könn´se vergessen, die Bremst ja schlechter als mein Fahrrad...." Ich könnt :puke: , diese ungewissheit was morgen ist macht einen echt verrückt. 5 Monate an dem Bock geschraubt, 1000 öre reingesteckt und nun haperts am Ende an der Wirkung der Bremse das ich ENDLICH wieder damit fahren kann. :uargh:

:plemplem: Wußte gar nicht das Hannover auch so nen Privatkanal hat, scheint ja sowas zu sein... Also habe zu Hause Digitale Schüssel, da Empfang ich das nicht. Mal einen Hannoveraner mit Kabelanschluß fragen...vielleicht kennen die den Sender...

Die Bremse lass ich ja eintragen, nur die Wirkung ist noch arg mau... Den Gaser, vergiß es bei meinem Baujahr ohne Gutachten (und Schmiergeld) Und Klemmspiegel trägt glaube ich auch keiner ein, den wird er höchstens bemängeln. Naja vielleicht bau ich noch nen Original Spiegel an, darin seh ich zwar nur meinen Arm aber der TÜV will es ja so :uargh: Edit sacht: Mit dem TÜV habe ich nur scheiß Erfahrungen gemacht, war die letzten 7-8 Jahren wenn irgendein Gefährt von mit zur HU musste zur GTÜ Station gefahren. Nur leider dürfen die ja nicht nach "Prüfbericht" eintragen... :grr:

Ja hab die Grimeca Classic, die "neue" mit goldenem Bremssattel... mag sein das die mieser ist als die von der MY, aber schlechter als ne Original Trommelbremse? So kommts mir zumindest vor.... Was soll den der Teflonbremzug noch bringen? Dachte wenn ist das nur für den Verschleiß des Zuges interessant...

Moin moin ihr Schäfchen ! Hallo Berliner Scooterist, na wie ist´s so vermählt? Hat Sie schon das Nudelholz ausgepackt ? So jungs, endspurt, morgen 9.00h TÜV Termin! Drückt mir die Daumen das alles klappt, habe Schiss das der TÜVler den 30er Gaser entdeckt oder ihm der Klemmspiegel nicht reicht, die Scheibenbremse zu lasch bremst... Na mal schauen....

Der nächste W.U.R.S.T. Abend kommt bestimmt.... genauer am 07.06.05. Schau doch einfach mal rum, wo wird hier im Forum noch bekanntgegeben. Gruß Jörg

Guten, exact passenden Schlagstift aus echtem EISEN ( ) an einem intakten Zahn der Mutter im flachen Winkel ansetzen, großen Hammer nehmen, Motor (wenn ausgebaut) Verutschungssicher gegen eine Wand drücken und zwei, drei kräftige Schläge und ab ist das Ding. Evtl etwas Rostlöser /Krichöl vorher ins Gewinde laufen lassen.

Keiner nen Tipp, eine Wissensausschüttung für mich ??

Hallo, ich benutzte mal dieses Topic hier damit nicht das hundertste zu dem Thema Grimeca Scheibenbremse eröffnet wird. Hoffe das mich einer ließt und antwortet! Habe nun meine Grimeca Teilhydraulisch entlüftet bekommen, einen ordentlichen Hebelweg und soweit so gut. Dabei ist mir allerdings eine ganze Menge Bremsflüssigkeit "übergeschwappt" und auf Scheibe und Bremssattel gelaufen. Nun habe ich den Sattel nochmal demontiert, Beläge rausgenommen und ALLES was rund um die Bremse ist mit Bremsenreiniger entfettet. Die Beläge habe ich zusätzlich über ganz feines Schleifpapier gezogen, da ich eine erst Probefahrt mit der versifften Bremse gemacht habe und null Wirkung hatte. Nun nach der ganzen Reinigung ist die Wirkung zwar besser, aber wie ne Scheibenbremse (wie an meiner SKR) beißt das Ding noch lange nicht. Selbst auf einem sandigen Weg bekomme ich aus Tempo 30 das Vorderrad nicht blockiert! Am Freitag habe ich einen TÜV Termin, da das Ding noch nicht angemeldet ist kann ich auch keine großen Fahrten vorher machen außer der Fahrt (10km) von mir zu Hause zum TÜV (und dann zur Zulassungstelle) am Freitag. Frage: Bremst sich das (in den 10 km) noch ein? Weil mit der jetzigen Wirkung wird mir kein Prüfer das Teil eintragen!! Reicht in der Regel die Kopie des Prüfberichtes (hat mir SIP mitgeschickt) oder sollte ich mir besser noch eine Briefkopie downloaden? DANKE für Hinweise!!

Ich wohne bei Hannover und bin des Schraubens fit Allerdings weiß ich jetzt nicht wann KW 21 ist (hab keinen Kalender griffbereit, ist das schon diese?) und da ich arbeiten muß würde ich wenn einen Wochenendtermin vorschlagen. Besorg dir schonmal auf jeden Fall neue Kupplungsbeläge, eine neue Kronenmutter (für Kupplung) und einen den Sicherungskäfig dafür. Bekommst du alles bei MO-Team auf der Vahrenwalder Straße. Also falls meine Hilfe willkommen ist, schreib mir ne PM (Privat Message) hier. Gruß Jörg

Naja wenns hinten rechts nicht geht, dann ist das so. Haste denn schonmal mit nem Massekabel probiert so wie von dem Kollegen hier geschrieben ? Oder dein Blinker Relais hat einen wech, kann auch sein...

Ja ich musste auch weggucken als ich an meiner frisch gelackten PX wieder rumgekratzt habe ( Aber sind ja a) Stellen die man nicht sieht, und b) unter ständiger Reibung und daher rostet da es zum glück kaum wieder. Naja jedem das seine...

Kenn ich! So ein Mumpitz. Der *KFZ-Brief Kollektor*

Viel Spaß beim Fehlersuchen...

Stimmt schon... merkwürdiges Problem. Naja vielleicht auch zu Mager das ganze, so was macht sich ja bei Wärme bemerkbar. Achte mal auf deine Kerze. Und dann vielleicht mal ne größere Düse wählen.

Also wenn man so wie ich jetzt getand die Massepunkte freikratzt /reinigt und keine Brüchigen Kabel hat, dann leuchten die Blinker, selbst bei Standgas, gleißend hell! Und Kontaktprobleme bei ner Lusso hat ich noch nie...