issolaM

Tja nur wie? Die scheiß Strippen komme ja bei der Lusso alle unter der Kaskade an, alles ordentlich verkabelt aber Ton gleich null. Hupe ausgebaut, an anderen Roller angeschlossen, geht! Naja wenigstens bin ich nicth der einzige mit dem Problem

Hallo, jetzt brennt mir doch auch mal eine Frage unter den Nägeln. Ich habe eine PX80 wo seit 1994 ein 135 DR eingetragen ist. Nun fahre ich seit 6 Jahren schon einen 210 Malossi mit Langhub, 30er Gaser usw. in dem Roller. Da nun mal wieder die HU fällig ist überlege ich den 200er Motor endlich mal eintragen zu lassen. Von Vespa Augsburg habe ich diese "Unbedenklichkeitsbescheinigung". Meine Frage: Reicht das als "Gutachten" um damit zur GTÜ oder dem nächsten Autohaus Prüfer zu fahren oder muß ich zum richtigen TÜV und das Ding da einer Vollabnahme unterziehen? Den Gaser und Originalpüffer wollte ich schon wieder dranschrauben, den Zylinder merkt ja eh keiner Hat jemand schon das gleiche hinter sich und kann mir sagen ob nun so oder so? Will im Sommer mit dem Roller nämlich nach Italien und da darf man ja nur mit mehr als 150 (eingetragenen)ccm auf die Autobahn, außerdem macht sich 200er einfach besser im Schein als 135er. Danke für Ratschläge. Euer JJ

Hi, bei mir funzt die Hupe auch seit Jahren schon nicht mehr. War mal ne Lusso Elestart mit Batterie, nun habe ich nen 79er 200er Motor drin und trotz umgebauter Zündplatte kommt da seit dem kein TOn mehr raus. Sollte ich die irgendwie ans Licht anklemmen damit ich dann wenigstens so ne Schnarze habe wie bei den Oldies? Muß nämlich zum Tüv demächst... JJ

Hiho, also ich als alter Fetter Sack sitze mit meinen 100 kg´s am besten auf ner Sitzbank von ner PX , Baujahr 99. Habe ne 89er Lusso und diese von der neueren ist ech bequemer. Sicher, es gibt hübscheres (sportlicheres) aber auch mit zwei Fettärschen ist man auf der originalen gut unterwegs, auch auf langen Strecken. Also dann... aber hast jetzt eh schon gekauft, richtig? Gruß JJ