poppa

nicht eifersuechtig sein tante marci...

guck ma was wir inner karibik gaygessen haben, die gemuetshaltung stuende Dieta auch gut zu gesicht...

krasssssssssss! kapitain poppa meldet sich hiermit aus der karibik zurueck. war tip top, mit alles, inklusive HAIdenangst. mehr spaeta! fast haette ich das obligatorische hundebild vergessen:

The I-man is the Winner A cute, hot, sexy guy, who's everything a girl could ever want. Christoph is the man of my dreams. Rasta

@ Kelle Mach ich

Tip Toppa Max, vielen vielen Dank. Ich haette mir gerne mal die Lambrettalounge angesehen....laesst sich das einrichten? Gruss

XXX

Flug gaybucht: Outbound flight details - All times are local From London Stansted (STN) to Salzburg (SZG)No Taxes Fri, Feb 26 Flight 302 Depart London Stansted (STN) 11:50 Arrive Salzburg (SZG) 14:45 Return flight details - All times are local From Salzburg (SZG) to London Stansted (STN)Regular Fare Sun, Feb 28 Flight 303 Depart Salzburg (SZG) 15:10 Arrive London Stansted (STN) 16:00 ist das so ok? Sonntag ging nicht spaeter zurueck.

Sers der Herr Max Top vielen Dank fuer das Topper Angebot. Fuer mich tut es auch ein Schlafsack und ne Isomatte aufm Boden, also bitte mach dir da keinen Stress. Oder ich gehe in ein von den empfohlenen Gaestezimmern. Ich wuerde natuerlich mit dem Pictographieapparat anreissen, aber zwei linsen knipsen mehr und besser als eine wuerde ich sagen. Ich buche gleich mal den Flug fuer Freitag und melde mich dann per pm. Gruss von der Insel.

(leiser soul im hintergrund) HERR HERR HERR HERR HERR

Gabs es nicht mal ne initiative: jetsons kommt zum saurierrun? Wie dem auch sei, es sieht so aus als waere fast der ganze clup in ried. In diesem Sinne werde ich mich wohl auch von der Insel HERRbewegen muessen. Daher kurze Frage an die oertlichen Lokalisten: 1. es macht am meisten Sinn nach Salzburg zu fliegen, richtig? 2. Wie komme ich von Salzburg am besten nach Ried? Wann reissen die Salzburger an? Hat jemand noch Platz im Auto? das wird fein.

Alles gute auch von mir Markus

wie geil, die b seite davon war immer mein rausschmeissersong als ich noch aufgelegt havbe. ist das gleiche in deutsch aber noch besser wie ich finde leider hat deinrohr nur rolfs schwule version sch'breche

dafuer komme ich sogar mal von meiner insel runter!

wiederentdeckt. gaaanz feiner track

@ tante M: war wohl doch nur der einleitungssatz. aba aygal. @ Hair: ne echte maennermofa wuerde ich sagen. top, topper, popper!

ah by the way, getz wo de mich wieder geil findest: wollen wir's nochmal versuchen mit der beziehung?

senkfuss. mir ist eben aufgayfallen, das andy den text gaykuerzt hat (wie immer eigentlich). hier die volle fHairsion: Hans-Guenther is best described as a kind of Skater-Rockabilly-Mod-Skinhead-Rudeboy. This is also reflected in his scoots and the speed in which they change appearance. Some of you might have had the chance to see this bike in its previous incarnation as the “Mad Mod Eater” a matt black hotrod cutdown type of thing that made only one very special appearance at the 2007 Eurolambretta in Neckarsulm. It was brought down the Jetsons club van and Hansi spent the weekend “fixing” the clutch (naturally only after he accomplished the obligatory task of excessive drinking and dancing). I think it is only fair to assume that after that Hansi gave up on the motorbike type clubman bars and clutch and he acquired some SX drop bars, which in turn led to rethinking the whole appearance of his then just finished project. By the way Hans-Guenther’s real name is Nils. Hans Guenther is kind of a nickname. Years ago Hansis job title used to be “Haupt Gefreiter” (the German equivalent of a Corporal) in the German Navy. It is commonly abbreviated H.G., which lead some clubmates to wonder what the two letters might stand for… Nevertheless Hansi recently gave up soldering after a faithful 12 years of service and is now a student of architecture which leaves lots of time for scooter projects at hand. The trait that completes this personality is Hans Guenther’s inclination to accumulate lots of really complicated projects that are judged as rather quick and easy by him. In any case this rather explosive mix of character explains how an original and precious Italian DL200 ends up being cut down and covered in a mix of pink and black paint after only a few years of ownership. It might also explain why the words “my clubmate Gonzo” appear frequently in the technical section of the Spec sheet. For the Anoraks amongst us that might now think that this can only a one off crime against a rare Italian piece of history there is more bad news: Hansi also owns a British GP200 that has had the honour of changing yellow ochre for a mix of brown and gold as well as loosing the black racing stripes for a Fall Guy theme (Yes, the very iconic 80’s US TV program). This was obviously accompanied by the usual modifications to the bodywork. But let’s get back to the project you can admire on these pages. The rear of the bike is pretty much the same as it was in its “Mad Mod Eater” incarnation, namely a Spanish toolbox door was welded into the frame and the side panels and frame are cut similar to the German-Style PXes. The rear light has been replaced by a smaller LED unit. The front of the bike now features some Vega leg shields instead of the cut down GP unit. The look is rounded of by the bespoke SX drops and a 1990’s RGV mudguard. This time Hansi suppressed the urge to whack lots of chrome, gold and engraving on the bike and went on to powder coat these bits in a subtle black. Pink nuts however he wouldn’t do without. The bike was painted by Frank Bergschneider according to the Dawn Of The Dead movie poster and the prints where done by Pierre Reinhard. Engine wise there is a mix of classic and moderns bits. The TS1 barrel was ported by Worb 5 and still runs the original AF piston. A 60mil crank puts it to 231cc which together with the 35 Mikuni TMX and the Fat Mamba pipe should make for quite a fast little cutdown, even with heavy Hansi on it. Luckily Hansi has decided to go the whole way and exchanged that Motorcycle clutch with a hydraulic unit. Together with the Anti dive disc brake and the 19litre tank this might suggest that he actually plans to ride the bike this time. Even the missing speedo shouldn’t be a problem. Information on the fuel level can be obtained by a warning light rather than by calculating how many miles have been covered since the last refill. However don’t be expecting to the bike on the road too often. Hansi already lost the key to the filler cap. Any other person would buy a new one but Hansi prefers to remove the whole inlet stud every time to get the petrol in and simultaneously acquiring a new quick and easy project. If all goes ass planned we can soon look forward to a Lambretta three-wheeler turned into a tropical bar, the Hanzibar. Words: Poppa Photography: André Adomeit (www.agfaboy.com)

Jau, Cover hatte ich zwischendurch mal ins gespraech reingebracht, aber da bei hansi die just in time lieferung ungefaehr 12 monate betraegt muss er sich das leider fuers naechste mal aufheben.

kann mir einer den gefallen tun und mir hansis aktuelle adresse pmen danke

da gebe ich dir recht reinherr, zum glueck hatten wir ja das Jagd Taxi. Das naechste mal jage ich auf lambrettHERR

Die "beater" werden dafuer bezahlt. Sicher man kann darueber diskutieren, ist aber eben nun mal alte englische tradition. Ich fand es jedenfalls ganz amuesant, mein hobby wirds aber nicht werden.

wieso, ist ne gute erfahrung, muss man mitnehmen im leben

man kann auch zusammen bonbons lutschen, das ist auch sehr beliebt. noch was fuer baby schimmerlos: Icke war am Wochenende wieder mal in der aristrokratie drinnen, diesmal: ballern natuerlich laeuft der adel nicht: das jagdtaxi, das privatgrundstueck ist ja zu gross auch kapitaen pupsgesicht hat sich als jagdomma verkleidert waehrend die oberschicht sich amuesiert... muss der poebel schlaegern... oder vom hubschrauber aus die besten verstecke aufspueren: man will ja nicht nur rumstehen und auch nicht irgendwas schiessen, nur fasane: tally "fucking" ho