v50-sucher

ist schon längst von mir gekauft...war der erste der ihm ne pm geschrieben hat also...;)

servus miteinander... habe heute meinen roller angemacht...einmal am gas gedreht und jetzt möchte die gasannahme nicht mehr zurückdrehen... habe sofort unters werkzeugfach geschaut ob das gasseil nicht mehr reagiert aber es reagiert? also was könnte sonst noch schuld sein?

war erster...;)

es geht mir halt ums testen ob es überhaupt geht und dann würde ich nur das allernötigste dranschrauben...also das kurze schwarze kabel ans motorgehäuse und die 3 kabel von der zgp an die cdi

muss die cdi auch mitm motorgehäuse angebracht werden?

muss ich das kurze schwarze kabel am motorgehäuse anbringen?dann solllte normal schon ein funke zu sehen sein wenn die 3 kabeln von der zündspule mit der cdi verbunden sind oder?

normal nicht habe es gestern hingehalten und es hat sich nichts getan...und die cdi hat eig nix mit dem es sich verbinden könnte weil es komplett aus plastik ist...aber ich schraube es mal an;)

servus...also habe meine neue ele. zündung gestern eingebaut... ich bekomme jedoch keinen funke mehr her...also das zündkerzenkabel gibt keinen funken? die kabel von der Zündgrundplatte schon...heißt das automatisch das die cdi im arsch ist?oder kann es vill doch nur das kabel sein...wobei das zündkerzenkabel von einer fast neuen zündspule ist...hier die bilder dazu...Das ehemalige kurze kabel(hier das dünnste) habe ich verlängert und mit ROT vom Kabelkästchen verbunden...hoffe das ist richtig...ich hoffe ihr könnt mir da helfen...paddy

wär klasse...danke schon mal;)

Hast du eine mit Blinkern oder ohne?hast du bremslicht?hast du die selbe mit 7 Kabeln und 3 Spulen?

kannst du mir nochmal erklären welche Kabel ich von der zündung mit denen vom Kabelkasten verbinden muss?mit farbe? wär super mfg paddy

ne ist ebenfalls ne 6 Volt zündung und ich habe gesagt bekommen dass man diese Zündung einfach auf ne 50 special montieren kann da sie den kleinen konus hat...also von batterie war nie die rede?falls doch bin ich gefickt...

servus ich habe jetzt eine 50 special baujahr 74 V5B1T möchte eine ele. Zündung von einer PK einbauen:Dazu die Bilder Da ich jetzt insgesamt 7 Kabel hab weiß ich nicht wie ich das verbinden soll?und das Kabel von der CDI müsste ich auch verlängern glaub ich oder? Vill könnt ihr mir sagen wie das geht...

bilder wären nicht schlecht sonst kannst du es vergessen den roller loszuwerden;)bin interessiert

Meine Originallack Vespa mit 75er D.R. und Polini Banane

Suche schöne Pk50.Sollte einwandfrei laufen, guten Lack haben und am besten wäre es wenn sie aus dem Raum Niederbayern bzw Bayern kommt. mfg paddy

ok danke

ahso ich muss also weiterdrehen obwohl es nicht mehr geht?ok probier ich mal... also ich blockier das lüra mit einem schraubenzieher und wenn es fest ist bekomme ich vill eine umdrehung nach links mit der mutter hin...danach geht nix... soll ich dann wirklich weiterdrehen?

muss ich den seegerring raustun oder bleibt der drin?

also unter sicherungsring versteh ich einen ring der noch in so einer Nut ist vor der Mutter.der unter spannung steht. also ich habe das lüfterrad blockiert und mitm 14 schlüssel nach links geschraubt. danach ist bei der mutter nichts mehr gegangen? aber runterziehen kann ich es nicht?

wie bekomme ich mein lüfterrad von einer 50 special ab?(V5b1T) habe so einen sicherungsring vor der mutter?muss ich den abmachen? weil ein gewinde für polradabzieher hab ich definitiv nicht...

was muss ich alles beachten nach dem einbau?ist ja immer vom abblitzen oder sowas die rede?und wie stelle ich sowas ein?paddy

braucht man dann noch zusätzlich deutsche papiere?

750 EURONEN?mit über 42000 KM?der roller ist nicht mehr als 600 VB wert...für 600 würd ich ihn nehmen...paddy

servus, suche eine schöne pk 50, am besten mit rundem tacho...sollte einen 50er zylinder verbaut haben.Guter Lack wäre nicht schlecht und sollte vollkommen fahrbereit sein... Suche eine aus dem Raum Niederbayern bin selber aus Deggendorf...danke schon mal paddy