Rainer

tja wie man sieht macht halt jeder so seine eigenen erfahrungen...... für den einen das beste, für den anderen das letzte

Hier mal meine Meinung zum Thema Nummer eins in Boards ist bei mir ganz klar Nitro, mit denen konnte ich einfach am besten fahren. Von Burton bin ich auch schon ein paar gefahren aber mit denen bin ich nicht so gut klar gekommen, mir gefiel einfach das design des Burton "Seven" so gut das ich halt mal haben musste. Ich habe auch schon Boards etlicher anderer Hersteller getestet aber da war für mich nix herrausragendes dabei. Jetzt fahre ich seit rund sechs jahren Boards von Forum, was hauptsächlich daran liegt das ich die Boards nicht mehr umsonst bekomme und ich den Stil und das Image von Forum einfach geil finde, natürlich sind die Boards auch weltklasse. Bindungsmäßig bin ich auf Bent Metal hängen geblieben, das sind die leichtesten auf dem Markt und echt spitze, auch wenn mein ehemaliger Arbeitgeber da anderer Meinung ist und die wieder aus dem Programm genommen hat. Mit Burton Bindungen bin ich überhauptnicht klar gekommen, die sind mir durch die Bank weg zu hart. Preston und Ride Bindungen sind optisch und preislich spitze, konnten mich in der Praxis aber auch nicht überzeugen. Drake Bindungen sind auch ganz ok aber optisch nicht mein geschmack. Zu Nitro Bindungen kann ich jetzt nix sagen weil es einfach schon zu lange her ist, sind mir aber glaub auch nie negativ aufgefallen. Von Flow oder anderen Step in Systemen halte ich persönlich garnichts, viele Leute schwören drauf aber ich bin da etwas mit vorurteilen behaftet und hab da deshalb immer die Finger davon gelassen. Wobei die Step in von Burton im anfänger bereich, grad bei Unterrichten durch einfachste Handhabung und schnelligkeit glänzen konnte. Boots hatte ich hauptsächlich welche von Northwave, aber auch Salomon, Ride, Nitro, Burton und jetzt 32. Da kann ich nix negatives sagen, die fand ich alle gut. Außer, ich glaub das war ein horthwave, den ich aufgrund besserer Passung etwas mit der feile bearbeitet hatte mich fast mal den großen Zeh aufgrund der Kälte gekostet hätte, das war aber voll und ganz meine Schuld, habs halt etwas zu gut gemeint mit dem feilen.... Meine Empfehlung, einfach in den nächsten Boardershop in deiner Stadt gehen. Dem Verkäufer sagen was du für ansprüche an deine Ausrüstung stellst und dich dann ausgiebig beraten lassen und viel probieren. Bei den Boots ist wichtig das du eine dicke Snowboard socke an hast und nicht zwei paar socken. Sollte man echt nicht machen, is auch beim fahren scheiße weil es passieren kann das sich die socken durch die reibung übereinander legen und dann eine Wulst bilden die dann echt böse drücken kann. Die Boots wirklich fest zusammen schnüren, aufstehen und dann ein bisschen in die Hocke gehen. Wichtig, die Zehen dürfen vorne nicht anstehen und mit der Ferse darf man auch nicht rutschen. Lass dir vom Verkäufer keinen scheiß erzählen, stelle viele Fragen und wenn du merkst das er bei irgendwas unsicher ist dann da nochmal genau nach bohren. Es gibt leider wirklich viele Verkäufer die keinen Plan haben aber es gibt auch welche die echt fit sind. Vertreter der Händler besuchen die Shops regelmäßig um die Mitarbeiter zu schulen aber das ist meistens irgendwann Abends und nach dem ganzen Tag arbeiten ist man da dann auch nicht mehr so aufmerksam... Gruß Rainer

daürf fettes mercy an max der mir des teil aus dem vollem geschmolzen hat.....

so, neues schnüffel stück ist gebastelt und der 35mm mikuni ist montiert. Er passt zwar unter die backe aber es ist wirklich verdammt eng, viel platz für irgendwelche luftfilter scheiße ist da nicht mehr.... Bilder gibts die Tage Gruß Rainer

ja der hat schon mal böse geklemmt, ging dann aber wieder und is auch schon etwas her. Das Hauptaugenmerk bei diesem Foto gilt auch mehr dem Fenster im Kolben, ich hab am Zylinder gestern auch noch zwei dicke ports reingefräßt aber leider war der aku von der kamera leer und außerdem schauen die auch nich so schön aus als dass man die hier zeigen könnte, ich bin da aus zeitgründen mit schwerem Gerät reingefahren und auch das ein oder andere mal in die Laufbahn abgerutscht....... Hab aber gestern nacht noch alles wieder zusammen gebaut und läuft auch wieder, werd heut mal ne probefahrt machen und dann berichten. Bei dem Stuzen vom Powes ist zwar mehr platz für gaser und balg dafür aber weniger platz für kühlrippen und zylinderhaube, ich versuche halt mit meinem den Kompromiss daraus du treffen... Gruß Rainer

Hab mich zwecks kolben layout ein wenig am ts1 kolben orientiert, nur halt an stelle der zwei öffnungen eine in der breite des einlass. Es ist ein SR Zylinder, wenn ich morgen nach der arbeit zeit und lust habe dann mach ich ein paar bilder davon. Ich musste die Einlass stehbolzen auf M8 erweitern weil ich auf die schnelle keine M7 Imbuss schrauben gefunden habe. Imbuss muss sein weil man am ansauger nicht so viel fleisch hat um da soweit plan zu fräßen das ne normale mutter mit nuss drüber passen würde. Gruß Rainer

Also ich hab bis jetzt nur mal den kolben gemacht, ist aber im vergleich zur schlitz steuerung schon ein merklicher unterschied. Wenn ich das ganze wieder zerlege dann leg ich am Zylinder auch nochmal hand an, ich kann leider keine diagramme liefern, hab keinen prüfstand zur verfügung. Gruß Rainer

So hier mal ein Bild. Der Vergaser steht halt noch ein bisschen arg schief mit dem rd gummi teil und der schleift halt minimal mit der schwimmerkammer an der haube beim einfedern. Ich bau jetzt halt mal ein anderes Verbindungsstück und schau wie es mit dem passt.... Gruß Rainer

Hallo, ich suche einen Vespa Oldie Rahmen, irgendwas so vnb vba in dem stil. Zustand ist absolut egal, rost, beulen, risse, spielt alles keine rolle. Ich brauche nur den Rahmen mit Hauben und gabel, sonst nix! Wer was hat, her damit!! Gruß Rainer

es gibt neuigkeiten, hab das teil vor ein paar tagen montiert und fahre auch shcon fleißig rum damit, ich hab jetzt einen 30mm koso gaser verbaut, der passt zwar unter die backe aber die schwimmerkammer schleift beim einfedern. momentan ist der gummi stutzen von der rd verbaut, der ist zwar kurz aber der vergaser steht damit auch ganz schön schräg. Ich werd die tage mal selber einen stuzen aus metall bauen und schaun wie es dann mit dem abstand ausschaut. Desweiteren kann man auch noch mal platz sparen wenn man eine V force einbaut, die originale rd 350 membrane passt jetzt nur mit packing plate. ich mach morgen mal ein paar neue bilder und stell sie dann hier rein. Gruß Rainer

Haha, wenn das mal nicht der Angelina Run 2000 war!! Gruß Rainer

naja ich will damit nicht sagen das es deshalb aber nicht weniger anspruchsvoll wäre das ding so zu bauen das auch wirklich alles passt und das endergebnis dann auch so raus kommt wie es jetzt ist. Komplett aus einem Stück würde, ich will nicht sagen meine kompetenz aber auf jedenfall meinen maschienenpark übervordern. Gruß Rainer

ich mach da kein Geheimnis daraus wie ich das teil gebaut habe. Es handelt sich um einen normalen ansaugstutzen den ich halt abgesägt habe, auf der fräße habe ich den Membrankasten gemacht und das ganze dann zusammen geschweißt, anschließend alles sauber verschliffen und fertig! Sieht aus wie aus einem Guss. Oder hat hier jemand wirklich im ernst geglaubt ich hab das aus einem Stück mit Dremel und Stichel geformt?! Gruß Rainer

soo, komme gerade aus der werkstatt. Zuerst die guten Nachrichten: Es müssen keine Kühlrippen weichen, das teil fügt sich ziemlich genial (wie ich ja auch bin) an die form der Kühlrippen an. Zylinderhaube muss auch nicht modifiziert werden vorausgesetzt man hat eine indische, bei den alten mit dieser ominösen öffnung muss man was machen, da steht der membran block an. Ich hab es jetzt noch nicht komplett montieren können weil noch immer die löcher zum festschrauben fehlen und ich auch noch das ein oder andere detail ändern muss aber soweit ich das bis jetzt einschätzen kann wird es wirklich verdammt kanpp werden mit alles unter backe und so. Ich hab mal einen 28er keihin rangehalten und mit dem könnte es grad noch so gehn. Wenn ich weiter bin gibts mehr news. Gruß Rainer

hier der ansauger vom mistelfix:

also bauen tue ich an dem teil seit ungefähr 2 Monaten, reine Bauzeit würde ich aber so auf 5 Stunden ansetzen. Ich muss das Teil jetzt erstmal noch fertig machen, da iss innen noch einiges zu fräßen. Bilder im montierten Zustand folgen heute Abend, dann kann ich auch sagen was am Roller zur Montage geändert werden muss. Wegen einer serienproduktion, ich befinde mich in der glücklichen Situation Luxusgüter in einer Industriellen blühenden Stadt zu verkaufen. Da lernt man schon den einen oder anderen wichtigen Mann für manche vorhaben kennen. Sprich ich kenne hier einen der so Alu-Sandguss-Dinger macht und den werde ich die tage mal fragen was er davon hält. Gruß Rainer

ich hab den mistlfix vor einigen jahren mal so einen verkauft, der hatte allerdings eine 6 klappen membrane und es mussten divverse kühlrippen dran glauben und ein loch musste auch in dir backe damit das passt. ich hab noch irgendwo bilder davon, die kann ich heute mittag mal reinstellen. Gruß Rainer

also den membran kasten innen hab ich auf meiner kombi dreh und fräs aperatur gemacht,

Servus, komme gerade aus der Werkstatt und hab was feines mitgebracht. Membranansauger für die lambretta, bis jetzt nur für die kleinen Zylinder aber ich denke mit ein bisschen schweißen und langloch sollte der dann auch auf die großen passen. Der Kasten ist ausgelegt für eine rd 350 Membrane und soll wenn alles gut läuft mit Vergaser und so unter die backe passen. Bilder vom montierten Zustand hab ich noch keine weil ich keine Kamera in der Werkstatt dabei hatte, ich mach morgen aber welche. Falls jemand Interesse hat auch so ein Teil zu besitzen dann kann ich mich ja mal schlau machen bei diversen Aluguss Firmen ob es möglich wäre von dem teil eine Kleinserie zu machen. Man könnte mit Sicherheit auch das Ding fräßen lassen aber das wird sicherlich teurer. Von Hand Bau ich auf jedenfall keinen mehr, war echt Arbeit. Er ist noch nicht fertig also spart euch die komentare von wegen "hey, da fehlen ja noch die löcher....." Gruß Rainer

natürlich nicht!! Will mir nen lenkbob umbauen um damit im winter die kids auf dem schlittenhügel abziehen zu können. Gruß Rainer

Servus, ich bräuchte da mal so einen Automatik Motor, is scheiß egal was für einer. Bedingungen: muss komplett sein, laufen und Luftgekühlt. Wenn er ein bisschen Leistung hat is das auch nicht schlecht. Der Rest is mir scheiß egal. Einfach anbieten was ihr noch so Rumliegen habt!! Gruß Rainer

der marcus ist an diesem wochenende glaub verhindert, ich werd es vermutlich auch nicht schaffen also muss sich wohl ein anderer um die tisch reservierung kümmern.... Gruß Rainer

Als 16 jähriger Bub saß ich mal mit meinem Arbeitskollegen in der Mittagspause bei Kochlöffel vor der Tür und haben einen halbes Hähnchen gegessen. Irgendwann kam der Stadt bekannte Penner an der sich nebenbei bemerkt für den Messias persönlich hält und setzt sich auf einen Stuhl vom Kochlöffel. Irgendwann hat der dann auch seine Nudel ausgepackt und angefangen zu wichsen, ich weiß jetzt nimmer ob er seine Nudel in ein Hähnchen gesteckt hat oder so was aber auf jeden fall saßen auch Familien an den Tischen....... Jetzt wo ich älter bin und daran zurück denke dann sag ich mir nur scheiß egal, ich würde es vermutlich genau so machen. Gruß Rainer

aber der angelo bleibt drinnen mit seiner bar oder?! Und ist der nighter dann auf zwei bzw. drei etagen?! Ihr könnt ja oben in der alten budda bar die Karaoke maschienerie auffahren, damit die leute wenn sie die bands satt haben meiner lieblichen stimme lauschen können..... Gruß Rainer