kojote78

Falls jemand jetzt seinen 210er nicht mehr braucht bitte PN an mich Gesendet von meinem GT-N7105 mit Tapatalk 2

Guten Abend, kann mir mal jemand sagen welches Grau bzw. Silber auf der Lüfterradabdeckung der Rally die O-Farbe ist? Meins bietet zwei verschiedene Silber und ein Mausgrau

Motorgehäuse ist ebenfalls fertig. Perlstrahlen nicht nötig gewesen, bin mit dem Ergebnis mehr als zufrieden. Rezept: Bremsenreiner ist gut aber Industrie Maschinen Reiniger WEK ist der hit, ist nicht so agressiv, richt nicht und ist sehr ergibig und löst den Dreck und das festgepappte Fett auch besser. Messingbürste hab ich eine kleine "verbraten" mit der großen gehts besser. Das Ergebnis im Bild.

Hi, also ich stehe vor folgendem Problem. Ich revidiere gerade meinen Rally 200 Femsa Motor und möchte da demnächst noch einen Alu Polini reinhängen. Die Zündung wurde bereits variabel gemacht, sprich mit Langlöchern versehen und wird natürlich abgeblitzt, jedoch sollten die Einlasszeiten ja ebenfalls verlängert werden bei dem Polini (19mm). Da ich den Motor jetzt schon offen habe wollte ich die Kurbelwelle von Flexkiller gleich machen lassen. Meine Frage jetzt, lässt sich dann der Original Zylinder noch fahren mit der veränderten Kurbelwelle? Ist auch in Bezug auf Rückbau interessant für mich. Danke schon mal für Eure Info, Gruß aus Hesse!!!

Sitzbank bis auf Halteriehmen fertig.

Er hat doch schon geschrieben, dass er die Kurve garnicht selbst veröffentlicht hat, warum soll er das dann erwarten? Klingt für mich als wäre er nicht gerade darauf aus.

Kann man den Federn auch was gutens Tun? Einfetten oder so? Machten einen strammen Eindruck und waren zum Glück alle intackt. Schönen Tag noch.

Danke Leute, Ihr habt mich in meiner Entscheidung nochmal gekräftigt. Als ich die Motorhälften grob gereinigt hatte hab ich das Thema Perlstrahlen schon abgehakt. Außerdem zu ner OLack Restauration passt es meiner Meinung nach auch nicht. Witzig, spontan hatte ich auch nach Messingbürste und Bremsenreiniger gegriffen. Mein Schwiegervater will mir aber einen Industriereiniger mitbringen, der wohl geruchlos ist und verdunstet. Werd dann das Resultat posten. Gestern hab ich mich erst mal an die Sitzbank gemacht. Hab mir jetzt den dunkelblauen Pascoli Sitzbezug mit 20% bei Sip geholt. Die Aktion von Sip ging von 14-16 Uhr und meine Bestellung ist um 15:59 Uhr raus Anbei ein paar Bilder von der Sitzbank. Hab das Gestell dann noch mit ner Pfannenbürste entrostet und mit Rostumwandler/Grundierung eingepinselt. Wer dann die Federn abkleben und den Rahmen des Gestells matt schwarz lackieren.

Ja hab ich mir auch gedacht. Zur ner OLack Vespa passt dann doch eigentlich auch eher ein ungestrahltes Gehäuse. Allerdings wann werde ich das Gehäuse wieder komplett draußen und leer haben. Bin mir nicht ganz sicher. Noch irgend welche Meinungen dafür oder dagegen? Hab hier ein Bild von meinen Blinkerlöchern und im OLack Topic mal reingeschrieben ob man das wieder gescheit zu und lackiert bekommt. Müsste halt mal ne Firma hier bei uns fragen.

Hi, habs auch schon in der Tauschbörse aber evtl. wird hier geziehlter gesucht. PX Alt Tank in Silber frisch ausgespühlt guter Zustand kein Rost nicht vergammelt. Sorry Rudi ist nicht Azzurro Link mit Bildern klick Ich suche einen Rally Tank in Sonnengelb. Außerdem biete ich in OLack noch ein Lenkerunterteil ebenfalls in Silber klick Würde ich aber auch tauschen.

Tach allerseits, steh vor der Frage ob ich bei meiner Rally die PX Blinkerlöcher schließe und wievile vom OLack dabei drauf geht. Kann man das gescheit beilackieren ohne großes Farbspiel? Hab mal drei Bilder, 1. ist von meiner 2. und 3. ist von hedgebang der seine jetzt doch neu lackiert hat (Nicht wegen der Löcher).

So Motorgehäuse schon mal vom groben Fett befreit. Was meint Ihr soll ich die Gehäusehälften zum Glasperlstrahlen geben?

Jippi, heute ist meine Zündung nach Revision vom Friedi mit neuen passgenauen Kabeln wieder zurück. Richtig fein gemacht Friedi Merci Stell nachher Bilder ein.

Guckst Du zum Bleistift hier klick

Hi, dürfte man mal erfahren was aus dem Projekt geworden ist, is ja noch nicht so lange her? SI und Reso ??? Wurde das umgesetzt, gab es schon erste Klemmer oder Lüft das noch? Danke

Also bei Polini und Reso soll ich die Welle Lippen lassen und Steuerzeiten an den Polini anpassen ja? Gibts hier ne Anleitung wie ich die Steuerzeiten an meiner Welle anzeichne?

Hi Pez, Würde das Thema gerne wieder beleben. Hast Du eine Rally mit Femsa? Wenn ja, was hast Du alles gemacht um den Polini darauf zu fahren? Zündung, Kurbelwelle etc. Bist Du nach der Zeit jetzt immernoch zufrieden? Danke Gesendet von meinem GT-N7105 mit Tapatalk 2

Danke Crank-Hank genau der Polini 210 ist mein Wunschtraum! Genau den hätte ich gerne. KuWe auswuchten reicht oder auch Steuerzeiten an Polini plus Pott anpassen? Welchen Kopf? Polini original oder anderen? Wer kann mir hier im GSF die KuWe machen, KaBa vielleicht? Gravedigger macht ja Köpfe. Gesendet von meinem GT-N7105 mit Tapatalk 2

Also hab mich wieder etwas weiter eingelesen. Malossi kommt nicht in Frage für mein Vorhaben. Zum Polini Alu 210 hab ich allerdings nichts gefunden, naja wird wahrscheinlich nicht so viele geben die das Setup fahren? Also eigentlich hab ich zum jetzigen Zeitpunkt den Pinasco vorn allerdings mit ZZP einstellen wegen größerem Pott. Den Polini würde ich aber wenn Aufwand überschaubar und die Aussicht auf Klemmer gering klar favorisieren. Gibts da noch Erfahrungswerte? Sent from my iPad using Tapatalk

Hi Hacki, Die ZGP soll doch per Fräsi einstellbar sein? Gesendet von meinem GT-N7105 mit Tapatalk 2

Ah, ok. Damit ich die ZGP drehen kann. Aktuell sind da nur Löcher drin und sie ist somit nicht drehbar. Aslo fällt der Polini auch falch ;-( Einzige Alternative Pinasco PnP oder Original in neu. Hat jemand einen Link zum entsprechenden Wiki Eintrag? Ja das wüsst ich auch gerne

Auf die Gefahr das ich mich jetzt blamiere, heißt das die Femsa lässt sich nicht einstellen, so dass sie dem Malossi gerecht wird? Wie sieht es beim Polini Alu 210 aus? Was sind Langlöcher in der Grundplatte und was bewirken die? Ich will eigentlich nichts am Motor Fräsen, bohren etc. Geht das irgendwie PnP plus einstellen der Zündung auf bei Femsa??? Danke für die Info?

PX 200 alt Motor von mir bei ehitzlsperger Kleinanzeigen --> Klick

Ein wenig. Hab Deine Formulierung aber echt missverstanden sorry!!!

Lesen fällt mir schon schwer ab und an. Aber wie soll sich denn das Zeug in den Zylinder ziehen?