kojote78

Hi Leute ich hab mich heute fast weggeschmissen, da hat ein Italiener ne "Faro Basso" bei ebay drin und hat "Faro Basso" tatsächlich versucht zu Übersetzten, hahaha. Raus Kam Niedrig Leuchturm... Der hat wohl die Google Übersetzung benutzt. Wenn dann sagt der Vespista in Germany doch eher Lampe Unten.... Niedrig Leuchturm, das ist wohl auf die Bucht bezogen in der alles untergeht )))) Die Auktion

Hi, hab schon im Largeframe Setup bei den Males geschaut und mich auch Pi * Daumen danach gerichtet. Brauche nur noch mal jemanden der mir sagt worauf das Verhalten meiner Kleinen zurückzuführen ist. Mein Setup: Si 24 mit Getrenntschmierung BE3 Mischrohr aus dem Si 20 und Nebendüse auch, hab die genommen weil mein DR den ich vorher drauf hatte das Standgas mit dem großen Mischrohr aus dem Si 24 nicht gehlaten hat. Hauptdüse jetzt 118 Malossi 139 alles Plug and Pray Edit Sagt ich hab einen Sip Performance drauf Also Zylinder, Kolben und Kopf sind ganz frisch drauf gekommen. Hab zum Einfahren erst ne 122 Düse drauf gehabt und bin 2-3 Kilometer gefahren um mal zu schauen wie sie reagiert. Hatte bei Drehzalen ab 3000/Minute Laut Ohr auch super Reaktion aufs Gas geben. Unten rum hatte ich erst stotterer beim beschleunigen. HAb nun auf 118er runter gedüst und es ist besser geworden hab jetzt nur ne denksekunde wenn ich an der Ampel stehe und dann wieder los fahren will. Also im ganz unteren bereich. Sobald ich aus dem Loch raus bin gehts wieder. Meint Ihr sie läuft noch zu Fett? Ich hab schon einiges Über den 139er gelesen hier im Forum aber die Einstellung ist ja von Motor zu Motor unterschiedlich, deshalb mein neues Topic. Bin euch für jeden Rat dankbar.

Hupps, hattest recht, hab ihn jetzt drin. Wie rum kommt den die Zylinderfußdichtung? Die Rillen nach unten zum Motor oder? Und gibt es einen Trick beim Monieren der Zylinder Stehbolzen? Danke

Hallo Freunde, hab folgendes Problem. Bin dabei einen 139er Malle zu monieren. Habe den Kolben auf die KuWe gesetzt und will jetzt die Ringe drauf machen. Die gehen auch beide über den Kolben aber einer von beiden egal ob auf dem oberen oder untern Ring passt wohl nicht richtig. Läßt sich auch nicht richtig zusammen drücken. Es wundert mich weil der andere wunderbar passt und sich in der Einkerbung schön bewegen und zusammendrücken läßt. Was kann ich machen? Läßt sich der Ring vielleicht etwas anpassen? Leichtes erwärmen hatte ich schon versucht mit Motoröl einschmieren auch. Danke euch für die Hilfe.

Hi, eure Aurgumente sind mir schon einleuchtend. Wenn man mal von schlimmsten ausgeht, dann ist es ein Roller, der aus wer weiß wievielen Vespen zusammen gebastellt ist. Ich persönlich habe auch schon Asia Vespen gesehen, die wirklich professionell restauriert wurden. Worauf ich hinaus will ist, es sind dennoch Vespen und ob Sie jemandem gefallen oder nicht bleibt ja geschmacksache. Außerdem wurde die eigentliche Frage noch garnicht beantwortet, die war doch was kann man dafür bezahlen. Also 1500 ? kann man dafür schon zahlen so wie sie da steht, wenn wirklich alles gemacht ist und gut gemacht ist. Ich persönlich steh nicht so auf grün und auch nicht auf diese zweifarbigen Sitze....

Hi, will ne 150 Super als 125er zulassen und benötige dafür einen passenden Zylinder. Brauche Ihn nur für die Vorführung und Vollabnahme beim TüV. Danach kommt wieder was ganz anderes drauf Danke

Wenn er komplett ist mit Kolben und Zylinder und keine Riefen hat würd ich schon paar ?uro fünfzig für zahlen. Bitte alles anbieten egal was Ihr dafür haben wollt.

Kommt schon einer wird doch noch einen haben....

Wo ist der Pinasco hin, wo ist er geblieben.... Hab schon die Überweisung vorbereitet benötige nur noch die Kontodaten

Hab noch keine PN

Bilder???

Warte immer noch .....

Bin ich erster oder was? Hast PN... Aber gibts auch noch Fotos und was fürn Gaser ist denn dabei???

Dann meld ich mich mal als ERSTER!!! Bilder wären aber auch noch schön.

Das schaut schon nach Laufspuren aus und das ist die alte Version mit einem Kolbenring. Ich zieh mich zurück, sorry.

Dann bin ich mal Erster. Würd aber gerne noch ein Bild sehen. Ist alles dabei? Kolbenbolzenclips? Kolbenbolzen? Dichtungen? Danke

Könnte man, es könnte aber auch sein, das der Roller Bj. 90 ist und er Ihn 97 mit 3500 km bekommen hat usw. usw. .... Das was Du schreibst hab ich mir ja auch gedacht aber lieber vorher mal fragen oder??? Aber schön das Du auf meine Frage Antwortest, nur bin ich jetzt so schlauf wie vorher... Ne, nicht wirklich, jetzt steht drin das sie neu War, klasse läuft das hier

Warte auf eure Angebote, da wird doch noch was zu haben sein???

Wie alt war denn Deine PX die Du 97 gekauft hast?

Hi, wo kommst Du denn her 1100 ? wäre ich auch noch dabei.

Hi, hast Du mal Bilder oder paar Auskünfte über alter? Hätte an beidem Interesse. Danke

Wer einen hat bitte zu mir

Hi, danke für PN, was hast Du denn für Preisvorstellung? Danke

Schaut doch bitte noch mal nach, würd den gerne haben. Danke

Hi, Hat den noch jemand. Danke