kojote78

Gebe es einen Backofen, der ein neues Fahrzeug nach ein paar Tagen wieder mit so einer Patina ausspuckt ich würde ihn sofort kaufen. Man möchte unwillkürlich daran lutschen klingt blöd, ist aber so.

Sorry für OT, gibt es eine Ausgabe der Classic Scooter mit einem Artikel zu der T4? Hatte zu meiner Rally auch das passende Heft gekauft. Danke schon mal, Antwort gerne per PM inkl. Konto usw.

Preisfindung für eine echte deutsche Vespa aus Augsburg aus 1. Hand in OLack. Alle Teile sind original (Scheinwerfer Hella/Scharlach, Tank rostfrei, Hella Schwanenhals Rücklicht, Hella Hupe, VDO Tacho, Einfahrhinweis gut lesbar...), die Denfeld Sitzbank wurde zu DM Zeiten mal professionell neu beziehen lassen und die Felgen sowie der Auspuff sicherlich mal nachlackiert. Original Griffe, Bremshebelgummies, Klemmspiegel und Stürzbügel noch ein Relikt aus vergangenen Zeiten, genau wie der Gepäckträger mit stimmiger Patina. Dieser unglaublich tolle Lackzustand ist kaum zu glauben aber wahr. Der Roller wurde über die Jahre immer liebevoll gepflegt und gefahren, alle TüV Stempel sind nachweisbar. Er hat noch TüV bis August 2016, alles funktioniert. Laut Tacho ca. 40t km. Sie feiert kommenden 12. Mai 56zigstes Jubiläum. Original Schlüssel, Serviceheft etc. alles vorhanden. Ist natürlich eine 3 Gang. Danke schon mal.

Hab dann noch drei in der Garage stehen und mein Bauch fängt auch langsam an zu wachsen 😂😂😂

Flugrost, nichts wildes. Kann man noch gut was gegen machen.

Die PX gehört mir, ich bin noch nicht schlüssig ob ich sie abgebe. Da ich schon einige Vespen habe möchte ich mir ein Haibike eBike zulegen und wollte wissen was ich für die PX bekömmen könnte. Evtl. würde ich sie auch tauschen wenn mir das bike gefällt. Aber wie gesagt bin noch unentschlossen. Danke schon mal für Eure Einschätzung.

Ist mal abgefallen [emoji16] Soll ganz ab.

p.s. hab noch vergessen, ist schon eine echte Lusso, kein Zwitter. Rahmennummer 3xxxxxx Deutsches Modell mit Getrennschmierung.

Hallo, was kann man für diese schöne P200E in seltenem dunkelblauen OLack und mit TÜV verlangen? Inkl. Zeitgenössischem Zubehör. 30t km der original Sattel ist unter einem Sitzbezug geschützt und schaut gut aus. Springt sofort mit Estarter oder Fuß an, bremst, Leuchtet kann man direkt losfahren. Ist die 10PS Version. Der vordere Koti war mal angedotzt, sieht man auf dem einen Foto und hinten an der Backe ist eine kleine Beule. Schlüssel und Papiere natürlich vorhanden.

Super vielen Dank. Hatte auch etwas um den Dreh im Kopf. VG

Hi, hab in Kauf- und Verkaufsberatungs Topic eine PK 50s drin. Schaut doch mal rein, würde mich freuen.

Sagt mal was?

Hallo hätte evtl. diese PK 50s abzugeben. Steht schon eine Weile rum, Motor dreht und sollte mit bisschen frischem Sprit auch wieder anspringen. Bj. 84 mit deutschen Papieren, 8900 km laut Tacho. Die Blaue Farbe wurde mit dem Pinsel überlackt, in welchem Zustand der Lack drunter ist kann ich nicht sagen. Der original Koti ist nicht mehr dabei. Sitzbank ist intakt, das sind Wasserflecken auf den Fotos. Rest siehe Bilder.... Was kann man dafür aktuell verlangen? Danke

Kann ich machen, ist noch montiert.

Hallo, habe demnächst einen original Franz abzugeben da ich mein Setup etwas überarbeitet habe. Was kann ich dafür noch verlangen? Hat 1800km auf dem Bukel und ist noch in einem schönen Zustand. Ist aktuell auf meiner schönwetter SS 90 Replika verbaut. Danke und Gruß Antonio

Gibts da wen der mal berichten kann wie die Sip Banane mit nem M1L (normalhub) im Alltagsverkehr läuft?

Hallo, ich habe in meiner SS Replica einen M1L Motor drin, Setup: M1L (alt), 34 Koso, Franza Auspuff wird jetzt durch Sip Road Banane ersetzt. Zündung ist die graue Parmakit. Jetzt die Frage, welche Grundeinstellung für die Parma in der Zusammenstellung? Ich habe zwischen 23 und 25 gelesen aber das ist wohl auch noch davon abhängig welche Version der Parma man hat. Ich hatte ja schon mal ein Topic aufgemacht, dass ich meinen Motor gerne etwas Alltagstauglicher auslegen möchte, deshalb kommt der Franz jetzt erst mal raus. Wäre Euch sehr dankbar für einen Tipp bezüglich der Zündung. Danke

Gut für das Geld behalt ich ihn lieber Dachte in original gibts die nicht mehr und in dem Zustand solltens schon deutlich mehr sein um mich zu motivieren.

Hallo, nur mal zur Info, was bekommt man noch für einen echt guten PX Alt Tacho? Überleg mir einen SIP Digitaltacho zu holen?

Die ist super, wie gesagt bis auf das Trittbrett alles bestens. Ich vermutte da stand Feuchtigkeit drin, denn sonst hätte sie auch von unten so aussehen müssen. Die Matte hatte ich noch rumliegen, fand es Zeitgemäß und wollte mir nur mal ein Gesamtbild machen Das Trittbrett wird jetzt entsprechend behandelt und dann entscheide ich ob ich es behandle und nachlackiere oder nur versiegel. Aus dem Roller ist noch einiges rauszuholen, hab noch einen entsprechenden P200X Motor ohne Getrenntschmierung und Elestart hier liegen, evtl. mach ich mir den rein. Was bekommt man für einen guten unverbastellten P80X Motor mit 10t km mit neuem Vergaser? 180 € - 200€ ???

Die Gummimatte habe ich grad erst draufgesetzt, hatte ich über. Und bisschen Patina kann ja nicht schaden.

Hier noch mal paar neue Bilder wo man sieht das sie nicht durchgegammelt ist. Eine gute original Sitzbank ist auch noch dabei.

Hallo Konze, hab ich getan. Auch den Tunnel von unten. Sieht alles heile aus. Sieht von unten besser aus wie von oben.

Hallo, was kann man für so ne PX Alt im OLack weiß zahlen? Schlüssel gibt es leider keinen aber Papiere und Kaufvertrag. Motor original 10t km. Alles nur Oberflächlichen Rost. Stand lange. Danke schon mal für Eure Einschätzung.

Meine persönliche Meinung, wenn der Sip Road gut läuft bei dem DR kannst Du den nehmen, sparst Du Geld. In der Zylinderklasse wirst Du kaum einen Unterschied merken zum SR. Einziger Grund wäre das Piaggio Logo.