Nepo

Mahlzeit und kleiner Nachtrag, war nicht der einzige mit kurzer Hose und Shirt. und Thema Helm manche sind mit 40-50jahre alten Helmen gefahren da is meinen ja noch 1std klasse gewesen 🤪

Mahlzeit, bezüglich Flipflops 😅 des war ein gemütliches fahren! Wurde ja nie ne Kampflinie gefahren. Das nächste mal darf man mich auch gerne daran erinnern das ich doch festes Schuhwerk tragen könnte. Ich hab noch niemanden unaufgefordert gebissen 😉. Als es nasser wurde hatte ich leider nur noch Gummistiefel wo trocken waren😅. Meine Meinung zu der Veranstaltung: -Gut Organisiert -Nette Gespräche -Saubere Umgebung -Keine negativen Vorfälle Gerne wieder und Grüße aus Eichstätt

Haette da n weises mit Italienischen papieren braucht liebe, aber eig komplett. n rotes Bravo olack voll fahrbereit mit neuen reifen bremsen und motor wurde mal gemacht, leider ohne papiere. n gelbes olack Boxxer fahrbereit mit restfetzen der papiere.

Sterbehilfe

Sind auch dabei ;) vorbereitungen laufen

Werde ich mal die Tage Testen

Update vllt hat ja wer ne idee Läuft wie n gedicht wenn ich n hoch drehen lasse und dahin brenne und vom gas gehe und dann rollen lasse wieder drauf aufs gas kein problem ziehe ich jedoch die Kupplung und will ihn noch ein wenig durchspülen mit gasstößen nimmt er kein gas an und schießt. da nimmt er nur gas an wenn ich sachte gas gebe

Gerstern mal bissl gefahren mit wurfbedüseng! ( wie oben geschrieben) wie n Bulldog hab durchgehend n 4gang gefahren und zieht sauber durch!

Leider noch nicht als wir auf denn Prüfstand wollten ist die Elektronik defekt gewesen hoffe es klappt demnächst!

60ger drehschieberwelle Mazzu Zylinder nicht angefasst. lediglich Motorblock bearbeitet Einlass und Überströmer angepasst ohne etwas zu schweißen.

Also ich fahre n mhr 221 mit si 26 pinasco und polini box in meiner VBA mit 8zoll. fahre keinen Kurzen 4 Gang und zieht ihn aus dem keller sauber raus! momentan Spiele ich noch mit der Bedüsung.

Update Nadel von cgm auf bgm gewechselt! Läuft

Habe ein ähnliches Problem! 144M1L mit rotax kolben54x105 38ger Pwk keihin S&S evo Bei mir is es das gleiche Symptom! Habe bereits getauscht Zündung komplett -kein Erfolg Vergaser auf 35 Pwk keihin neu - kein Erfolg Auspuff auf lth midrange- kein Erfolg Membrane &stützen getauscht- kein Erfolg Zylinder tiefer gesetzt- kein Erfolg Teste heute mal meine ganzen Nadeln durch! Bei neuen Erkenntnissen lasse ich es euch wissen

Hast bei geradeverzahnt auch! Fahre selbst seid Jahren schräg und da war auch noch nie etwas!

Schrägverzahnt nimmt mehr Kraft auf und leitet die axiale Belastung der Lager gleichmäßig ab! Des grüne is aspotec! Wird sein Jahren in talienischen rennserien verwendet wo schweißen am block untersagt ist! Kaltmetall usw kannst vergessen dagegen! Ausprobieren,testen dann nochmal die Meinung dazu äußern!