
OuTLaW
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ich fahr ganz normal und ohne zeitdruck durch stolberg zurück nach verlautenheide und seh den gleichen !! SILBERNEN VECTRA !! da in Atsch stehen... ich angehalten geguckt und tatsächlich war es wieder der gleiche dann hab ich mir ein schönes blatt papier genommen und draufgeschrieben RADARFALLE und es an ein parkendes auto gepappt... der effekt war verblüffend ! ! ! fast jeder autofahrer blickte auf das papier und als es schliesslich gelesen war fuhr er dann auch gaanz langsam... manche haben sich auch noch bedankt und als sie an der mobilen blitze vorbeigefahren waren mal richtig gummi gegeben und die reifen quitschen lassen... da hab ich mich dann so richtig gefreut - hoffentlich hängt das schild noch da ! so jetzt aber noch ne frage! wie is das bei euch ?? ich bin zuletzt vor 3 wochen geblitzt worden und davon ist noch nichts gekommen... +++seit ihr schonmal mit rollern geblitzt worden und wenn ja kam da was ??? mobil natürlich ! +++ ???? wär fürn paar antworten oder euren blitzstories dankbar ! MFG OuTLaW
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Hilfe, es dauert immer länger, bis ich sie ankrieg
OuTLaW antwortete auf Claudia's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
war bei mir auch so ! dann wird wohl wirklich der schwimmer benzin gezogen haben oder die nadel nicht mehr gut sein... dem entgegenzuwirken könntest du den sprithahn schon weit vor der schule zumachen und auf dem letzten tropfen mit fast leerem vergaser da ankommen dann wird das wieder ankicken sehr seicht sein ! mach das mal... mfg outlaw -
An der Ampel geht sie aus :-(
OuTLaW antwortete auf mxwalter's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Is die Schwimmernadel in Ordnung ? Und hat der schwimmer kein Benzin gezogen ??? ansonsten würde ich Olliz wg. der nebendüse zustimmen und vorallem das mit dem hochdrehen müsste man mal wissen... MFG OuTLaW -
wer lust hat da rüber zu fahren und z.b. in aachen oder umgebung wohnt - ich wär dabei !!! wär doch mal lustig sollte nur jemand machen der weiss wo sich das teil befindet ! oder is der umgezogen o.ä. ??? OuTLaW
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PK mit PX teilen
OuTLaW antwortete auf Vespa Rally Johnny's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wenns ne PK 50 s ist dann hat die schon ne "wartungsfreie" elektronische zündanlage... zum auspuff: sito plus - aber nicht vergessen den krümmer zu entdrosseln sonst bringt der natürlich nichts ! MFG OuTLaW -
diese woche is ja bald scho wieder vorbei... *wart* MFG OuTLaW
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was is deine karre nun auch fahruntüchtig ? du weisst ja dass ich hier noch nen 2 loch sf motor für den harry hab - könnte er auch geschenkt haben ! -is wohl was hinüber (einlass durchgefräst;üstrom durchgefräst) MFG OuTLaW
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Na dann ists doch egal....
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Bloß nicht auf das Glück hoffen !!! hab ich auch schonmal so gemacht und mir dann ein Dichtstück unterhalb des Kurbelwellengehäuses rausgebrochen... die nebenwelle hängt dort bei den XL motoren am größten zahnrad fest meine ich ! MFG OuTLaW
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Klappt sogar auf jeden fall... ! mir wollten sie solch eine bescheinigung aber nicht geben da müsste ich mich an nen händler wenden... die machen sowas dann aber auf jeden fall wenn sie nicht überhaupt keine ahnung haben. hab aber schon von vielen gehört dass sie diese besch. so bekommen haben. sito und dr werden wohl eher nicht gehen du könntest wohl versuchen, falls du dir keinen 125er zyl kaufen willst mit dem dr vorzufahren... ich hab das ganze in den nächsten wochen vor... mal sehen so long OuTLaW
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@ tribbi! also du meinst der ging gut ab konnt das deinem beitrag nicht so ganz entnehmen... MfG OuTLaW
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ok übermorgen sollte sck den kram zu mir geschafft haben dann kann ich ja mal berichten....# MfG OuTLaW
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@ insomnio - X-Akt das ganze funtioniert wie die E-drosseln der automatikroller (auch blackbox genannt) ... hierbei wird wohl statt der klemmnippel-gangsperre ein ring in die variomatik gebaut um ein gewisses maß der "unendlichen" gänge zu sperren... die BB wird mit strom versorgt (s.o.) und der zündimpuls der aus der lichtmaschine kommt wird durch die blackbox geleitet, wo er dann begrenzt wird...statt des orig. kabels wird also das der bb angeschlossen...dazu wird eins der 3 vom stecker genommen. das gute an der o.g. einsteckschraube ist, dass im gegensatz zu einer e-drossel auf automatikrollern, lediglich die Vmax des 2ten ganges ereicht wird, die meiner meinung nach [OHNE andere primär+zylinder] noch im toleranzbereich eines polizisten liegt.die blackbox kann dafür komplett abgeklemmt werden man sollte sie wohl sichtbar hängen lassen und die kabel scheinbar "anschließen".bei manchen BB sind um dies zu überwachen kleine dioden miteingebaut-meine diode war in der verschweißung der BB mit eingeschweißt und nicht mehr sichtbar. MfG OuTLaW PS gibt es tatsächlich so eine zündkerze ? ich kenn nur die methode und bei Sip war die doch nicht anders oder ? is aber ne teure zündkerze...
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so richtig lustig iss das ding doch bestimmt nur an karneval oder in der mainacht...aber schneller wirds dann auch nicht sein...
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was soll denn son originaler schaffen ??? viel mehr doch auch nicht oder ? mfg OuTLaW
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sooo schlimm isses auch nicht ! muss bei allem nur ein wenig acht auf die welle geben mir brechen dabei immer die plastikhalter ab.. GRRR
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stört dich auch noch ne reserverrad halterung ? also hast evtl. noch eine ? OuTLaW bin auch öcher
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hab die BlackBox weiß aber nicht ob die weiter zu benutzen sind wenn sie einmal eingetragen sind... wo wohnste denn ? mfg OuTLaW
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mmh naja ich bleib bei dem, ding denk ich die form gefällt mir auch ... und nen leicht gefrästen 125er wird er bestimmt gut unterstützen... OuTlaW
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isser denn auch auf 125 er zylinder noch angenehm ? fänd den simo auch besser aber er würde nicht richtig untern langhub zylinder passen denk ich - oder ?
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achja is keine zündkerze - ne normale BlackBox wie bei automatikrollern OuTLaW
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kannst meine alte haben sofern man die übertragen kann ! weiss nicht ob die nur einmal eingebaut werden können... und zur drosselung is das so,dass das eigentlich nur bei XL2 gemacht wird, wegen Push & PuLL zug . . . . ich habs aber auch auf meiner eingetragen gekriegt( XL ).... nimmst nen gaszugnippel oder so, machst ihn an den oberen oder unteren zug und fixierst ihn auf der gangstellung 2 ! dann hast du eine tolle,sauteure E-drossel die du mit grün an masse mit schwarzem und blauem Kabel zwischen den Zündstrom [in das eine kommt der orig. Zündstrom dafür schliesst du das andere er BB an] und ein rotes kabel, was du an lichtmaschine bzw. strom oder geschaltet plus[das BLAUE kabel aus der lichtmaschine] (ich hab nicht so viel ahnung von elektrik bitte korrigieren wenns falsch ist! ) legst ! dann noch der übliche papierkram und das mieseste an dem ganzen ist dass die dir in den orig papieren rumkritzeln sprich 50 mkh weg X-en und 25 hinschreiben u.ä. ... das dumme ist, dass man dannn nicht wie bei auto. rollern schnell mal nen schalter drücken kann um das ganze für polizei langsam zu machen.. ich hab dann ne schraube mit halben gewinde ins lenkerunterteil gemacht um schnell einen anschlagpunkt für den nippel zu erzeugen... MFG OuTLaW
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HEY ! Ich hab ihn mir gestern bestellt ... Noch könnte ich ihn abbestellen... um 14 uhr nicht mehr... Also ihr meint er wär so scheisse laut ? kriegt man den denn mit dichtmass irgendwo leiser ??? wurd mir schonmal gesagt dass das geht ... bitte mal schanell antworten ! OuTLaW
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Zwei ist immer besser....
OuTLaW antwortete auf Erik's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
oh stimmt is echt derselbe ich meinte eben Ansaugstutzen !!! [nicht Zylinder] OuTLaW -
Zwei ist immer besser....
OuTLaW antwortete auf Erik's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hehe vorallem die verbundene Zylinderhaube is cool hab ich jetzt erst gesehen... OuT