OuTLaW

hehe kann ich dir was zu sagen . . . hab meine eben zerlegt..... ich hoff auch mal ich hab nichts falsch geamcht... aber eigentlich hab ich nur die vorspannung runtergeschraubt und die feder runtergedrückt, die aluplatte rausgefriemelt und die feder rausgenommen....irgendwie hats mit der mutter und dem schlitz nämlich nicht so funktioniert könnt mir ja nun auch mal wer sagen ob das so richtig ist...... THX Outlaw

mmh also ich hab meine standardfeder mit hammerite silber ndepinselt und anschliessend OHNE GRUNDIERUNG anlackiert . . . hält bombig... will das nnur nicht bei den schönen glatten neuen federn machen da ich da keinen rost bekämpfen muss... son lackierer wird sich da doch hoffentlich etwas auskennen... sind diese schrumpfschläuche nicht was dick also reiben an dämpfer oder sind schwer in die letzten windungen zu kriegen ? MFG Outlaw

O - K ! war mir da bei den Eigentschaften nicht sicher Habt ihr vorschläge um Lackieren der Feder/n und des/der Dämpfer ??? Normal mit pistole oder zum Lackierer geben ??? Thx Outlaw

Hab heute meine lieferung gekriegt und den Bitubo 2000 (vorn) und den Carbone (hinten) erstmal zerlegt... also die feder ausgebaut um sie zu lackieren oder zu verchromen.. und bei druck auf den dämpfer des bitubo kommt dieser wieder von selbst hoch - der dämpfer des Carbone nicht... ist das normal ??? Is das auch richtig dass man beim Bitubo nur die feder niederhalten muss und dann die alukappe von der feder nehmen muss um sie abzumachen ? hab das mit der schraube oben nicht ganz hingekriegt und es so geamacht ... Beim Carbone ging die Mutter so lose. Naja danke für eure antworten... Bis dann OuTLaW

..ok dann trifft das wohl nur bei Automotoren zu...

ich würd sagen das ist ein Vespa-Diesel ... sind halt Brennraummulden... karoo hat da schon nicht unrecht... Wie siehts mit Klopfen aus ? Beim Klopfen (solang man es bei Vollgas überhört) können die Kräfte doch so groß werden, dass kleine Stücke aus der Kolbenoberfläche herausgerissen werden... Würde das die Mulden denn erklären? Hat mir mal ein KFZ-Mechankiker erzählt... Kann sowas nicht auch rauskommen wenn man mit übermässiger Frühzündung herumfährt ??? mfg

bremsankerplatte ab - is klar wirst du dann noch sehen sind 3 schrauben...

Bei mir wars mal so dass die Dichtung zwischen Ansaugstutzen und Motor nicht mehr dicht war...neue rein... OuTLaW

Suche nen 125er PK Zylinder mit Kolben und Zylinderkopf ! Wer was hat bitte melden !

@tentoxa ich hab keine ahnung wo die sich treffen bin in keinem club aber müsste mal auf den hps rausfinden können oder mal ne mail schreiben...

Ich denke man müsste mal einen gsf-aachen-Stammtisch einrichten, zumindest würden mir da direkt einige einfallen die darin interesse hätten... aber sowas gab es doch alles schonmal... müssten sich ja dann schließlich die Twisted-Pistons oder Ratpacks draus gebildet haben - so fängts doch an oder? Naja so richtig wissen "warum" die hochburgen hochburgen sind kann dann wohl niemand sagen.... aber das mit seattle find ich echt hammer cool.! OuTLaW

"ICH STEIG' IN KEIN FUGZEUUG ! "

wer von euch is denn schonmal in seattle oder vielleicht grade im moment????

Das hier noch keiner BayWatch aufgeführt hat ??? das war damals nämlich meine Liebliungsserie neben A-Team und McGyver !!! BayWatch immer um 16.15 aus SAT 1, denn damals hate ich nur 5 Programme... und MacGyver kam immmer um 14.15 wenn ich aus der Schule kam!! Wenn cih den anfang von BayWatch heute sehe wie David Hasselhoff alias "Mitch", mit wackelnden Titten am Strand langläuft und und seine kollegin Pamela Anderson alias "CJ" mit noch mehr wackelnden Titten am Strand langläuft könnte ich kotzen... :heul: :heul: :puke: Ok - genug ! PS: habt ihr grade die Folge von Knight Rider gesehen???mich ershcreckt immer wieder wie schmalzig der typ die haare hat !!!

MMh also ich finde dass Vespa wieder voll im Kommen ist! Is doch jetzt eh wieder in der ganze alte Kram.. Also also ich 14 war wollte ich schon immer nur ne Vespa, dann hab ich sie mir mit 14 1/2 (jetzt 1 1/2 Jahre her) geholt ein wenig fertig gemacht und drosseln lassen... PK 50 XL - damals ging halt nur das modell zu drosseln und eigentlich auch nur die xl2 wegen dem Push&pull zug...bin dann das Jahr rumgefahren und stehe jetzt davor 16 zu werden und meinen Motor auf 125 umzurüsten... [such immernoch nen 125er Zylinder!!!] - ich schätz mal ich bin der jüngste aussem ganzen Forum, das ist es auch warum ich mich nicht ganz so an die Nighter (wegen Musik/Leute) gewöhne. Naja damals hat sich mit mir quasi kollektiv ein anderer kumpel ne Vespa geholt weil wir uns so gegenseitig angesteckt haben...Und ausserdem werden Vespa-Fahrer an meiner schule immer mehr... Meine meinung ganz klar "Vespa kriegt in nächster Zeit genug Nachwuchs" OuTLaW

HA! hab grad erst mitbekommen dass es sowas wie ne GSF Karte geben werden soll... da kann man das bestimmt am besten sehen, wo die meisten Leute "stationiert" sind...

mmh also definitv gehört aachen schonmal zu den hochburgen....liegt das nun an der RWTH ...? ich kenne nur den Stahlfix telefonisch aber den RacerAc kenn ich als einzigen aussem gsf forum sehr gut fährt ne weisse px rennummer 88... Also da ich wahrscheinlich einer der wenigen unter 18 bin fahre ich recht oft mit dem roller zumindest solange es das wetter zulässt...

Also was meint ihr wo sind die Vespa-Hochburgen in D-Land??? hier bei mir in aachen glaube ich viele Vespafahrer um mich herum zu haben... sind doch so alleine 3 clubs oder? Und ich schätze ja mal das liegt an der Uni, dass viele Maschinenbauer usw. Vespa fahren... OuTLaW

hallo? hast ne PM...

oder nein moment mal !! das stück muss auf der Lima seite rausgebrochen sein !!! das stück, was in das gehäuse ragt steht nämlcih noch - die dichtfläche ist abgebrochen... ach scheisse ich weiss es echt nicht mehr aber ich meine es war so rum !!! dann säh die lage doch anders aus oder? naja ich werd mir den motor mal auf die werkbank knallen... @ klaus das problem wäre mit deinem ding da wirklich gut gelköst ich glaube ich werde mir sowas auch bauen.... wie is der abstand der winkel/breite der schwinge ? thx OuTLaW

AHA na das is ja mal ein gutes Bild... Dort, wo die aussparung an der Stelle des Lagers ist. Da muss das dann wohl der Beschreibung nach geklemmt haben ? auf jeden fall is da das stück raus...kann das sein dass die pk s gehäuse sich von den xl gehäusen unterscheiden, dass sie dort eine aussparunung haben und die anderen nicht ? Habe noch ein gehäuse von ner 50n das dort wennn ich mich richtig erinnere eine Aussparung wie die motorhälfte auf dem bild hat oder iree ich mich wirklich? `naja also was denn nun die happy sagt ja es kann noch dicht sein... ich hoffes mal... OuTLaW

jajaja das is nur ne Sofitte in einem supertollaussehgestell !!! Na-ja...

ja mhm hätte da nichts rüf zur hand...könnte ihn ja auf den scanner legen... nee mal im ernst so schlimm stell ich mir das jetzt nicht vor.. also es ist auf der kuluseite dort, wo die PapierDichtung aufgelegt wird rausgebrochen, weil da etwas gehakt hat und beim trennen is das stück dann halt rausgebrochen.. aber das kurbelwelengeäuse schließt doch noch mit dieser Kante ineinander. die Dichtung wird doch nicht so relvant dabei sein ? naja OuTLaW

Hab hier nen motor von nem Kumpel der keinen Bock merh auf seine Vespa hat liegen der auch so aussieht . . Und zwar hat der beim letzten zusammenbau vom Motor die Kurbelwelle (erwärmen der Hälften oder Kühlen) über die Schrauben eingezogen... Was sagt ihr dazu - kann man das "verantworten"? Jetzt ist die Kurbelwelle absolut schwergängig... Naja musst den Mot. sowieso ausfmachen und da fiel mir ein, (das ist beim Trennen passiert, dass wohl etwas kraftvoll war...) dass die Dichtungsfläche UNTER dem Kurbelwellengehäuse an einer stelle auf ca 1-2 cm. länge ausgebrochen war... Eigentlich Dichtet das doch über die Naht die da ineinander greift oder? Was meint ihr wie schlimm ist das was kann man da mal machen ? Schweissen ? MFG OuTLaW

Also WENN GFK dann richtig !!! Mit den 3 Lagen das würd ich auf jeden Fall so machen... ein Kumpel hat das mit nur einer von innen gemacht, zwar gut mit dem Epoxidharz verklebt, aber der Spachtel kriegt an den Kanten doch nach und nach hässliche Risse... mind. eine innen eine aussen ! Zum schweissen kann man doch einfach ein E-Schweisser nehmen und Löcher in die platte bohren, wo man das dann an den Rahmen schweisst !? Hält bei meinem Seitendekcel-Haken schon lange und gut (musste das machen weil der scheiss Repro-Deckel von Olympia den haken an der falschen stelle hatte weil scheiss olympia scheiss gebaut hat !!!! Is wohl der Lack abgeplatzt - klar... Is einfach vieeel zu heiss... OuTLaW