Fro

So...lange nicht mehr hier gewesen und hab sie immer noch + Stoßstange schwarz vorn, Außenspiegel Chrom und Schmutzfänger hinten... Alles meins in Dinslaken (auf Wunsch in Oberhausen), nicht inner Bucht, für den Gesamtpreis von 35,- EUR abholbar;-) Also, ran anne Naht;-)

Ich würd den wohl nehmen, allerdings ist Minga net grad mal eben um die Ecke Schade...

..., weil draußen geilstes Wetter ist und ich Depp bis 21:30 Uhr arbeiten muss

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Der PEP+ liegt dann doch etwas außerhalb des Budgets Da gäbe es Ärger mit der Regierung im Hause Umschweißen ist net so ganz meins...hab's gern einfach, ohne viel gefrickel...Plug&Play halt Gibt es da net irgendwas, womit man Korrosion verhindern oder zumindest eindämmen kann? Weil der Sito+ würde halt schon ganz gut passen...abgesehen von den Problemen mit Rost aber kein schlechter Auspuff, oder?

Danke für die Info

Und Hopp...

...ich in genau 21 Minuten Wochenende habe

Ich schäme mich für meine fatale Unwissenheit War halt nur zu faul Drehmom... auszuschreiben... Danke für den Tipp...wollte demnächst wahrscheinlich 'nen anderen Auspuff drunter setzen. Evtl. 'nen Sito+ oder etwas anderes...sollte allerdings net allzu teuer sein, kann mir da vllt jemand aus Erfahrung etwas empfehlen??? Wenn's eine kleine Leistungssteigerung bringt, wär ich sicherlich net böse drum Bringt so ein Auspuff allein denn überhaupt etwas? Tauschen möcht ich meinen eh', da er zum einen schon gut angerostet ist und zum anderen leicht klappert, glaub ich. Zumindest kommt es aus der Ecke... Grüße...

Nee, DMS hab ich net...also belass ich's wahrscheinlich besser dabei, dass die Lusso gut läuft und freu mich über schön Wetter Hat mich halt nur mal interessiert, was da so unter der Haube arbeitet...Interessieren tut's mich eigentlich immer noch...naja... Vielleicht, werd' ich's doch noch herausfinden

Ja dann werd ich wohl einfach mal messen müssen...da ich eigentlich 2 linke Hände habe, muss ich irgendwas elementares beachten, wenn ich den Kopf abschraube??? Nicht, dass ich da was kaputt mache Des muss ja net sein... Dank schonmal...

Hey, noch jemand der wach ist Ich in ca. 2 Std. hoffentlich nicht mehr, denn da ist die Nachtschicht vorbei So, Spaß anne Seite jetzt...klasse, dass so schnell eine Antwort kam!!! Dank an grünfisch!!! Der letzte KLICK war am erhellensten für mich!!! Zumindest weiß ich jetzt, dass Krüger den DR135 vertrieben hat...aber heißt das im Gegenzug auch, dass ich den DR135 dann drin habe??? Oder ist es auch möglich, dass es ein anderer Zylinder ist??? Oder hat Krüger nur den DR135 vertrieben??? Ich weiß, Fragen über Fragen zu solch früher Stunde, aber es brennt mir halt auf der Seele Der Fro...

Hallo zusammen... Bin jetzt nach den ersten 4 Wochen stolzen Besitzes meiner PX 80 Lusso Bj. 93 endlich mal dazu gekommen, den Motor von außen vom festgebackenen Dreck der letzten Jahre Stand- und Fahrzeit freizumeißeln Da kam 'ne ganze Menge Schmand runter kann ich euch sagen Jetzt hab ich mir auch mal den Zylinder angeschaut und kannte den gar nicht... Eingetragen ist ganz normal 80 ccm in den Papieren... sie zieht allerdings meiner Meinung nach ganz gut an, auch mit Sozius kein Problem... End-km/h liegt bei ca. 85 km/h... Auf dem Zylinder steht in dicken Lettern: K R U E G E R eingestanzt!!! Kann mir da jemand weiterhelfen??? Hab schon 'nen Bekannten gefragt, der konnte mir allerdings leider auch nichts dazu sagen Wär' toll, wenn jemand etwas dazu weiß ( und es mir auch verrät ) Dank schonmal im Vorfeld, der Fro

Sind immer noch zu haben