Marcello

Poppa + Füllbody: bitte Aussagen per eMail bis heute Abend ! merci. M210: - schönes Benzingespräch.

ja, spanisches wintermodell. reicht aber auch bei S2 standard mit 123 nie, würde ich sagen.

Zu kurz ! Sind min. 140 cm.

selbstredend.

die würde ich bei jeder PM Oanlogn empfehlen. Bin wg. den abgerappelten Krümmermuttern damals diverse Male liegen geblieben.

Super, danke ! Ist bei 2./3. Serie vermutl. kein Unterschied (?).

Weiß einer mal die exakte Länge des vorderen Bremszugs (Außenzug) ?

175er Zylinder, Ancillotti Clubman mit 25er DellOrto ... 40 ND, HD107 (offen ohne Filter), Mischrohr 266er. Nadel standard (D22?) auf mittlerer Raste. Ist das geänderte Mischrohr da fehl am Platze und ich sollte wieder das einbauen, welches drin war (264 oder was ist drin ?) ? - Zieht nicht so von unten raus, ab Mitte aber gut.

danke der Nachfrage, ich habe eins. War nur zu faul, es zu montieren. Ihr seht aber auch alles !

KC... da liegt doch noch ne ganze Woche + eine halbe dazwischen. Also mach mal keine Panik. Zu zweit ist das in 2 h durch. Bestell nur getz (!) schon mal die Lager, kosten unter 20,- Oi's würde ich sagen. Gerade noch Testfahrt gemacht. Untenrum zu fett, viertakten (?)... ab Mitte geht die Post ab. Habe nen anderes Mischrohr drin, werde wohl mal auf das Standard zurückrüsten, wobei das alle 175er Piloten gändert haben. Mal inner Technik fragen.

Gestern im Norden von Mannschässter.

Diejenigen, die regelmässig hier lesen werden wohl kaum noch dran geglaubt haben, aber auch ich bin noch mal fertig geworden. Im Jan.07 gekauft und nun doch endlich auf der Straße und angemeldet. Habe den Anstrich im Winter runtergemacht und es kam einer Voll-Restauration gleich. Wahnsinnsarbeit... jeder der sowas schon mal gemacht hat, weiß wovon ich rede. Der gute alte Graffitti-Entferner hat dann auch an der ein oder anderen Stelle nicht nur den O-Lack sonder auch die Grundierung zum Vorschein gebracht. Bin aber mit dem Ergebnis ganz zufrieden. Grundierungsdurchgucker im Beinschildbereich wurden mittels Aufkleberretusche überklebt. Es bleiben ein paar Stellen innen, kann man aber drüber hinwegsehen. Bis auf LK-Abdeckung und Kotflügel ist der Rest unberührter O-Lack. Beide lackierten Teile habe ich passend runterpatiniert... Fetischisten würden wohl dazu raten, beide wieder neu zu lacken, aber ich denke, es passt soweit. Habe ansonsten nur O-Teile bzw. patinierte alte (danke für an lambrokee für die Beinschildgummis) verbaut. Ein neuer Schraubensatz vom Jockey wurde spendiert, man will ja nicht den alten Dreck einbauen - Zusatzdämpfer sind neu. Das Beinschild hatte nen dicken Knick wurde aber vom Spengler vollzüglichst wieder in Stand gesetzt. Die Lackplatzer gehören zum Gesamtbild. Werde noch E-Rad & Spiegel montieren, liegen schon rum, hatte nur keinen Bock. Die Hauben gehören mal poliert, aber nachdem ich Stunden in das Polieren der restlichen Teile investiert habe, vergeht einem irgendwann mal der Spass. Motorseitig ist ein 175er Stage Xiberg mit LI 150 Getriebe, 25er DellOrto und original (!) Ancillotti Clubman (danke an Poppa) verbaut. Nach 10 km kann man da noch nicht viel sagen, geht aber in soweit ganz ordentlich. cheers.

Zündung sollte so passen, aber falsche Diagnose, Herr Doktor. Unten raus nun mit dem ZZPkt zuuuuu fett, geht fast aus, dann ab Mitte dicker Vorarlbergerdurchzug. Muss noch feintunen. Vibrationen liegen an, das fegt mich fast aussem Beinschild. Edith entschuldigt Celllo und bedankt sich bei Lacknase fürs Zündungsblitzen und schreibt ein Bierchen gut.

Bin 14 Uhr da !

Was sacht der Oisthairreicher dazu ?

Können wir machen, kläre ich im Büro ab, ob's geht. Ansonsten seh ich kein Problem. Was mit der Zündung heute ? Geht dem oder nicht ? Sach mal an...

LN: auch wenn ich wieder für Euch die Zentralschuld trage - was nett gemeint ist, jedoch nicht ganz korregt - so liegt der Do.-Ausfall nicht an mir. Der Häuslebauer und Erziehungsurlauber können nicht anders. Ich nehme aber die Rolle des Judas, wie gewohnt, souverän an.

Westcoast, ich hoffe, die Kr3ge helfen, dass da mal fokussiert das Teil zu Ende gebracht wird. Kannst bei mir beischlafen, bin eh wohl die 14 Tage breit, da macht ein Gaststuhler mehr oder weniger nix aus. Nur beim "Ausleihen" der Stuhlstättenlektüre reagiere ich unangenehm. Hat doch der letzte Gast die Juni Ausgabe der scootering "ausgeliehen", eingestuhlt und nicht zurück geschickt. Das ist nicht der feine Ton.

Poppa, Du Pissfresse: wo bleibt der verfickte dunerv.de link des Tages ? Muss ich 80er spammen ? mein favourite !

Du hast doch wohl andere Probleme, als Leistung, Kollege.

Ja, da war ja noch was........ Blitzie ... vor 3 Jahren zur Wiesn begonnen ... hat das Teil ja nun dreijährigen Projekgeburtstag. Wie die Zeit vergeht.... - finde ich aber nett, daß Du Deine Lieblingsbaustelle mal wieder besuchst... das ist ja richtig süss.

Lehra: Deine Alternativen in Ehren, aber bei mir gehen sie nicht - wie schon an der Isar besprochen. Ich kann nur bis Mitte August, Kelle kann nicht Mitte/Ende July. Wie soll das also gehen ? Der Termin steht, wir sind einen Tag vorher unterwegs, wo liegt das Problem ? Andere "große" Fahrten gehen dieses Jahr wohl nicht zusammen, den Versuch im Feb/Mrz habe ich glaube noch in der Inbox. Daher dieser Versuch - wie Du richtig erkannt hast - für Sitzenbleiber, die ihre Kisten sonst im Keller stehen haben. Dass man sich aber auch für alles rechtfertigen muss ist mir unverständlich. Prost. Gehe heute auffen Geburtstag, wenn's Recht ist.

Ne Kelle. Da wird jetzt nicht noch spontan umgeworfen. Schliess Dich an oder nicht.

Wie wollt Ihr das machen ? Freitags mit uns nach Tirol und dann für den Akrobatikauftritt zurück und dann wieder in die Richtung zum Riverhouse Run ? - Ist nicht so, daß wir Euch nicht gerne dabei hätten, aber wir haben uns einfach gedacht, das ist ja wohl etwas größerer Aufwand. Vor allem wofür ? Aber bitte, gerne, email. ayditt sagt: ja poppa, gerne poppa, evtl. am WE poppa.

97 km/h Vollgasfest ist immer noch schneller als Dein Oanser, der ja bei 98 km/h den Finger hebt. ui, der war ja jetzt fies.