Marcello

2 reichen ja auch. Jetzt brauchen wir nur noch nen Bus. Das mit den 2 Wochen find ich jetzt auch arg positiv gerechnet. Meist machst Du das ja die Nacht vor nem Treffen und Lauf&Rennen ist ja erst Ende Mai.

Lehra: legen wir den Ingolstadt Termin nun zusammen oder nicht ? Bis wann kannst Du fertig sein ?

Zumal bei mir noch der drehende Kotflügel/Züge "im Weg" ist. Und viel Platz ist zw. Kotflügel und Rahmen bei mir nicht. Da scheuert nichts, aber es ist halt auch nicht so, dass man da noch ne Zeitung zwischen bekommt.

Ich greife noch mal Dein auf. Habe kürzlich an meiner Serie II ähnliches gehabt und da auch ewig rumgemacht. Ich habe den gleichen Effekt: lt. Sticky soll die Gabel zur Seite fallen, wenn man die Kiste so aufbockt, dass sie hoch genug steht (Bretter unter Ständer). Dann sei das Lager richtig eingebaut. Ok. Versucht. Ging aber nur zur einer Seite richtig gut, zur anderen weniger. Wie geschrieben... ewig rumgemacht, schließlich hat man ja nicht noch mal Bock alles aufzureissen. Ergebnis war aber nicht zu verbesser: zu einer Seite fällt die Gabe leicht, zur anderen eben halt nicht. Ich bin noch nicht gefahren, aber ich denke, das relativiert sich. Beim "Trockenlenken" merkt man erst mal keinen Unterschied. Habe festgestellt, dass mein Rahmenrohr unten am Lagersitz schwarz/braun ist (die Haselnuss). Vermutlich hat der Spanier da schon mal rumgebraten, den Sitz heiss gemacht und die Schale unten getauscht. Die habe ich kontrolliert, sieht gut aus. Zusammengebaut. Fertig.

Muschis: ich habe das Teil schlicht nicht gehört. Hatte weder nen Halben noch meinen Sterz drin. Für Sechsspielchen müsst Ihr den Arlberger fragen, der prahlt ja immer so mit seiner Potenz und so.

Wenn neu würde ich trotzdem mal die BGM Carbonplättchen probieren. Bei den originalen (der erste Satz hielt bei mir min. 5 Jahre) gibt's doch gut Blowback. Laut unserem englischen TSene Kenner sollen die Carbondinger auf seiner ausgelaatschten Moyerin weniger Blowback als original gehabt haben. Kann aber auch sein, das liegt daran, dass die alte Schlammpe gerne alles runtergurgelt.

Meinte eher, wo das Teil hin kommt an der Bremse ? Wo wird's angeschlossen ?

Habe den Onkeldämpfer drauf, der bringt noch mal richtig Schub aussem Kella. Da ist dran gepförtnert, da fliegt die Lutzie. Bin nur froh, den Karren im Winter nicht aufgerissen zu haben. Die Leistung kriegt man ja so kaum gebändigt. Hoffe, das relativiert sich wenn de Saisong im Gange ist... so hätte ich echt Schiss zu fahren. Das reisst richtig.

ui. Das sieht ja interessant aus. Dumme Frage: wie schliesst man das denn wo an ? Bin ja technisch immer so unbegabt.

Lacknase: ich muss korrigieren... eben auf der Rosenheimer hatte Head Away gefühlte 52 PS am Rad. Schätze auf der Leopold ginge wohl noch mehr.

wie sieht das 1st beste denn aus ?

Bremslichtschalter: T5 Leitung ist wurscht. Spiegler o.ä.

Lehra, hab's gestern nicht mehr geschafft, wir haben kurzfristig umdisponiert.

Manchmal lohnt es sich, Dinge aufzuheben. Habe doch noch Verwendung für meinen Kickstarter gefunden, der seit nun mehr als 8 Jahren bei mir rumflackt. Und genau der passte haargenau auf Serje II mit Serje III Motor. Länge, Anschlag und Flurbrettpassgenauigkeit. Einfach traumhaft. Lacknase: mache mich getz auffem Weg zum Fussi. Komm bei ! Ruf an !

Stern-Bericht.

Meine Ansprüche sind nich so riesig, zu mal das ja auch gut zum Kotzrest passt.

Maic: alles pesstens angekommen. LN: danke fürn Blitz. Überleg noch mal wg. Fussi heute. Brauche etwas Füllung.

Bei mir nicht, habe Morgen um 10e nen unaufschiebbaren Termin. Bin Morgen Abend erst mal Pokalfinale gucken und dann wollt ich noch bei. Ist noch wer von Euch unnawaygs Morgen? Otti, Lehra ? Poppi: alles wird gut, Donnerstag Abend Englisch in England. Maich: tanke. Ich habe auch schon Kotflügel + LKAbdeckung runiert, da fällt mir das Teil sicher auch 2-3 Mal ausser Hand raus. Beller: Füllbody lebt, rief mich gerade an und hatte Bock auf Telefonsauereien. Das konnt ich ihm bieten.

wieso ? Das Werkzeug liegt doch hier. Gehört NL. @suck-kram: ich durfte das Werkzeug schon mal bei Hairr und Gonzo halten. Das reicht doch wohl zum Dampfplaudern, oder ? Wie alle wieder abgehen. Herrlich. --HarzV-outsourcer.

Wie Adolf Eichner schon damals sachte: "Der LCD ist mir wurrscht." Diese Ich-leih-mir-mal-schnell-ein-unsperriges-Werkzeug-aus-der-anderen-Ecke-von-Deutschland Taktik halte ich genauso für Unsinn wie der Versand eines gebrauchten 4.0er Reifens per Post. Das ist - wie Werner sagen würde - aber ganz Harz IV-Land Mentalität. Ich bin sowieso eher für Sammelbestellung.

Ich nehme an, Du hast keine Ersatzradhalterung, oder ? Also dauert's schon mal länger. Wenn die Kaskade dann nicht 100%ig angepasst ist + E-Rad landen wir gerne bei 20 min. - runter geht schneller, klar.

ich habe den ollen Deckel von dem Ausgleichsbehälter ordentlichst beschnitten. Der hat so eine erhabene Form, die habe ich das einfach mit dem Dremel abgeflacht. Ohne wär's nicht drunter gegangen. Anschliessend sind aber zw. Kaskade und Deckel auch nicht mehr als 2-3 mm. Kaskade ab ist halt immer eine Riesenfummellei. Gonzo hat mal nen anderen Behälter gefunden, der besser passt. Bilder dazu auch hier auf unserer Heimseite.

das Ding ist blank, keine BSAU oder ähnl. drauf.

Ich habe meine Schablone damals an Maex verschickt. Hätt ich gewusst, dass noch 3 Jahre danach so viele Leute fragen, hätt ich das aufgehoben. Kaskade abschrauben, Teil abschrauben und noch mal abzeichnen ist mir aber "etwas" zu viel Aufwand, sorry.

Kann vielleicht einer von Euch Superflachzangen erwähnen, dass das nur mit dem Spezialwerkzeug geht ? Ich finde, das steht hier noch nicht so oft. - Ich glaube, Kelle ... Du machst noch mal ne Frage im Technikbereich auf, um ganz sicher zu gehen. Moment ? Hast Du da überhaupt Schreibrechte ?