Marcello

Die Scheibe muss dann aber schon richtig kostümiert werden. Stelle mir Namenszug, klein, oben und dann ne riese BRATWURST mittem über den Screen vor. So in der Art.

Oanlogn ist schuld. Scherz. Die ist super.

Oanser auffen Markt drauf. Kurven sagen mehr als Anekdoten.

OANSER - Rest in Peace. (R.I.P.) Ich bin inner Trauer drin. Abverkauf.

Wo warst Du Pflaume ?

Bilder vonna Ausfahrt bei mir auffe Seite druff. Das war wieder ne Spitzenafterhour gestern. Erst 3 Töpfechen im Biergarten , dann ein Gehbier auffe Hand und anschliessend die Kiste kurz beim Blues vor der Tür angerissen. Der war dann wach und kam gleich mit 2 Tegi runter, die noch weg mussten.

Bilder ? hier.

ach ? Wirklich ? Bei mir ging das unter 8h. Also richtig schnell, wie alles an der Gefährten. Bevor Du hier seitenlangen Unsinn schreibst, hättest Du evtl. einfach mal den Handapperat genommen und mich angerufen, dann erkläre ich Dir in Kürze wie's geht. Und das es geht, ist ja wohl klar. Bin noch zu durchnadrig von gestern, um das hier rein zu schreiben...

Der Kopp bringt leistungstechnisch so viel wie ne doppelte scheidenbremse. also null. aber phychologisch ist das ein nobrainer oder must-have. kaufen.

Der drückt sooo stark. Abartig.

Top Strägge. Odddo hat gansse Aabeit g#äliefaat. Bin nachme Beergaadn mittm nuelambrättisten nch inna aftahour reinmaaschiert un beim speedy rum. fazit: zuviel bier. ole lca. bilder. hier: mgen mehr.

Ich tät den wohl nehmen, aber wenn er auf Deiner 2. Serrje nicht passt, wieso sollte er auf meiner spanischen 2. Serrje passen ? hm. Ist der am Ende 3. Serie ???

Vermelde: Zylinderkopf locker, heute wieder angezogen. Ergo: beide Flurbretter, Brückenstück und Oanlogn runter. Das ist einfach bei den Fesspas einfacher. Nun ja. Jetzt ist er wieder fest. Weiß gar nicht, wer den konzipiert hat ... son Murksdingen.

Kotletten ? Echt ? - Hm. Der nimmt auch alle hairr. Komme gerade ausser Werke. Das von Otto 2 Blocks weiter vernommmene "Knallen" war ... wie richtig diagnostiziert, der Zylinderkopf. Nicht nur, daß der massiv Ferrde klaut, auch rappeln die Muttern schon nach 2-3 tkm los. Man, was ne Konstruktion. Dazu kommt, dass man Spezialwerkzeug in Form von Langnüssen in 13 u. 16 haben muss... also ein kostspieliger Spass. Nun ja, irgenwofür soll's wohl gut sein. Bin auf jeden Fall auch gleich wieder inne Vollkörprigkeit rein, putzen fällt aber für Morgen aus. Oanlogn treibt einem die Nässe in die Buxxxe. Hoffe, die packt noch Vollspeed, habe - Mädchen wie ich bin - gleich mal ne 2 Grössen fettere Haupttränke implantiert. Man will ja nicht den 2. Gonzo machen... sicher ist sicher ... Muss für Morgen ergo nur noch Werkzeug einpacken und tanken.

Hairr: wir haben wieder 20 Grad und Morgen soll's auch gut werden. Habe dazu noch gehört, daß Sixpack-Andi wohl jeden Abend wieder über Michel marschiert. Wärste mal hier geblieben.

Up !

Ich hoff mal, daß da auch jeder Morgen zur Ausfahrt kommt ! Muß heute noch nach der Schicht und Kinderbetreuung den Gaser fetter machen und dem Auspuffbollern auf den Grund gehen und die Halterung grösser machen ... Das wird wohl Nachtschicht... komme erst ab 21/22 in die Werke, Morgen früh ist mir zu stressig. Denke, da hol ich mir vorher mal 2-3 Helle, dann isset nicht so staubig.

So. Mal nen Sneak Preview von der Style Oanlogn. Die restlichen stauben wohl noch bei den anderen Besitzern in der Garage... Bausatz vorm Braten: Und nach fachmännischer Braterei von Otto ! Guter Sitz, wackelt etwas, steht nicht zu prollig ab ... und sieht super aus. Schön an die Form der Kiste angepasst und nicht so style nach oben. Die Oanlogn schliesst bündig hinten ab, bevor die ersten Augenkrebsler wieder meckern. Mir gefällt's richtig gut! Dann noch hinten ne Halterung dran gemacht, also wackelt nichts mehr und so sollte das erst mal passen. Muss da noch nen bisschen Farbe drauf pinseln und noch mal schaun', wo's bollert. Sollte aber in den Griff zu bekommen sein. Der Vergaser ist noch nicht abgestimmt, die Karre läuft aber jetzt unten raus wesentlich besser als mit Road (Curley sowieso, Sterz ebenfalls). Vermute, die Hamstertränke könnte oben raus etwas zu schmal sein, da muß ich dann wohl wirklich an was grösseres bei. Zur Lautstärke: ein Ampelvergleich mit der PX von zero cool verriet: Der Karren ist nun im Stand nicht lauter als seine PX mit 210er und Standard Auspuff ! - Ich glaube, damit kann man erst mal zufrieden sein. Wenn ich natürlich den Haferschacht öffene, wird der Unterschied hörbar, aber hält sich alles sehr im Rahmen. Bin nen bisschen inner Liebe drin.

Ja. Brauche ich.

Weiß ich. Muss ich mich drunter legen. War dann aber komischerweise nach der Auer Dult weg. Klange nach Durchblasen ... kann aber nicht sein. Der Flansch sass ja sehr eng.

H(annover) oder M(ünchen) ist wurrscht. Hier wird eh Hochdeutsch gesprochen. Das Wetter wird auch super.

Wer den Donnerstag Abend verpennt, weil er Schicht als Ausrede vorschiebt, der sollte doch gleich weg bleiben. Das Programm wird sicher nicht besser.

Das ist doch wieder ein Durcheinander hier. noch mal: 175er, Casa Klopfmann ... und dann welcher Versager ? 25er DellOrto (müsste angeschafft werden) oder 28/30er OKO (Kosoverschnitt), genannt Hamstertränke, die gerade auf dem Oanser rüsselt.

Lars. Schwatz doch nicht. Eine Lambretta wird so angemacht. Da bricht nichts. Man kann da natürlich auch die aus Deinem Hirn radierten Verstärkungen einbauen, so wie Du's mal empfohlen hast. Das ist sicherlich besser und wird ja i.d. Regel auch so gemacht.

Ist die Hamstertränke nicht nen bisschen GROSS für 175er / 200er Schwoab ?