Marcello

Da denke ich schon dran, der liegt ja nun bei mir und nicht auf dem großen Haufen beim Herrn. :wasntme: Heer muß nur noch nen Satz Ersatzkrümmer vom Lomas besorgen, er hat da ja in letzter Zeit so 2-4 durchgebracht ...

Schmied: willst Du die Oanloagn nun dafür haben oder nicht ?! Bestellt ist bestellt sach ich ma.

Zusammen ... auseinander ... zusammen. Wer steigt da noch durch ? Sehe nur noch keine Vollkörprigkeit und keinen Roadtest. Solange sind Defokussierungstheorien wohl ganz logisch. Die Kiste vom NL ist noch im zweistelligen, aber ich glaube, das ändert sich demnächst schlagartig. :wasntme:

wundert Dich aber nicht wirklich, oder ? Beim Vergleich RACE und ROAD ist das wohl klaro.

von hinten an die SEITENHAUBEN.

Geht mit PS ganz einfach. Finde, sieht super aus. :grins:

muß mich mal drunter legen und drehen, ja ... mal schaun'. mex: habe gleiche testergebniss ... liegt aber nicht am Gaytriebe: 16/46.

Habe die Casa Repros. Die sind optisch gut. Im Übrigen kann man die Schriftzüge relativ easy sichern: Kleben und zusätzlich mal von hinten diese Lüsterklemmen an die Stifte des Schriftzuges schrauben. Hält bei mir bombig. Hat auch den Vorteil, daß man sie mal wieder abmachen kann, wenn man möchte.

mitnichten. Klingelt im 3. Hat aber auch mit fett oder mager nichts zu tun, wenn's unter einem heerstinkt. Bei mir im Büro riechts heute jedenfalls wie in der Werkstatt, da ich mittem Roller da bin.

wir erinnern uns ... ...aber leider hat Heer nen Teesieb auf dem Hals und schon wieder vergessen, was Prio 1 hat. Naja, der Blitzwitz ist ja auch fast fertig, also schnell mal ne neue Kiste geschraubt, die auch sicherlich dieses Jahr nicht mehr fertig wird. Schön fokussiert. :plemplem: NEIN! es ist ein Road. Trotzdem nicht leiser. here we go: 25 Grad und Sonne. Da muß man ja raus. ...kurzes Mahl beim Amerikaner und ab ins Grüne. ...was wäre eine Ausfahrt ohne Schrauben ?! Geht nicht. Neulambrettist beim Zügenachspannen. Der Gaser ist übrigens wirklich extrem wetterempfindlich. Gestern lief er ohne Mucken, heute Morgen auf der A9 bei unter 20 Grad klingelte es wieder. Liegt entweder an den Temperaturen oder an der A9. :haeh: Werde heute in der Mittagspause mal die Nadel wieder umhängen. :veryangry:

So. Jetzt mal in Ruhe getestet: also Poppometer hatt Recht. Der gequirlte dreht definitiv nicht so weit raus wie mein normaler. Habe auch das Gefühl, daß er im vierten nicht mehr so früh einsetzt, mußte beim Überholen diverse Mal runter i.d. dritten, war mit dem normalo nicht nötig. Ansonsten halt extremer Lautstärkegewinn und stinkende Klamotten, da der 2-Takt Dreck nicht nach hinten weggeblasen wird. Stinkt.

man kann sich's auch schön reden. eindeutiger linksträger, der purrsche.

rechtschreitkonform.

Was hat denn bitte ne neue Membrane mit schlechter Leistung zu tun ? Das muß man jetzt nicht verstehen, oder ? Es sei denn, Du meinst, neue Membran = weniger Blow = andere Beüdusung fällig ? Hm. Auch ne Überlegung. Werde mgen mal ne kleenere HD reinschieben und auffe Bahn. Also, mit Öhrstöpsel dann aber. :wasntme:

Weiß ich. War ja auch nur noch mal nen Erfahrungsbericht. Mir geht's eher um den bescheidenen Output und die Begasung.

Wie schnell man zum Vollproll wird habe ich heute erfahren müssen ! - Habe den gequirlten vom Heern installiert. Der erste Start war dann gleich nem Gehörsturz. Junge, was donnert der. Hatte erst vermutet, der bläst irgendwo durch, aber dem war nicht so. Geht ja gar nicht. Da muß ich bei. Damit kann ja keiner fahren. Brauche noch andere Anlagen als Leihstellung, bin mit dem Output überhaupt nicht zufrieden und hab' schon passend nen Topic aufgemacht. Das Teil donnert, aber kriecht nun. :puke: Mex: das sieht ja gar nicht schlecht aus.

Sers. Habe heute mal den gequirlten Taffspeed Road montiert, vorheer hatte ich den rechtsträger drauf. Nicht nur, daß der gequirlte bollert wie ein Düsenjet, es kommt mir auch so vor, als wäre poppometertechnisch noch weniger anliegend als vorheer (falls man sich das überhaupt vorstellen kann). Rein von der Lautstärke müssten eigentlich 30+ Gäuler anliegen, das Teil brüllt für drei. Liegt wohl auch daran, daß ich vorher normalo und nun Edelstahl fahre. Aber, daß der Karren dann so schlecht drückt, hätte ich nicht vermutet. Glaube, ich muß da noch mal neu eindüsen :puke: . Hat schon jemand selbige Erfahrungen mit dem Road normal vs. Curly gemacht ?

Falsches Topic, Du Flaumme.

Hab ich eigentlich schon erwähnt: UNBEBILDERTE TOPICS SAUGEN !!!

das find ich gut !

...evtl. schon auffem Weg nach M. ? :wasntme: LN/K: werdet Euch einig, ich bin dabei. Möglichst noch heute. 19/19.30 wär recht, outdoor sowieso nur Lenbach muß nicht sein. Geht's auch irgendwie halbwegs unasozialer ? Im Englischen war ich noch nie bollern ... wie wär das denn ? Mittem Gehbier hin und so. Klingt doch auch gut.

hier ! Auch. Scheibe quietscht. Wurscht, dann hört man mich wenigstens. :wasntme: Waschstraße: dann mach mal nen Vorschlag, nachdem Du den von Kelle schon runtergebuttert hast.

Kelle: ich wär dabei. Hole mir 2-4 Schläuche und nen Einweggrill + 2-5 Bierchen. Mehr brauch ich nicht.

Während ihr Virtualisten hier noch rumdiskutiert sind andere schon lange am Gange. Ihr glaubt doch wohl nicht, daß sich so ein Angebot 2 Tage hält, oder ?!! Blauäugiger, I hör Deine Strappsen. Heer: Herr damit ! In Allach wird nicht geschraubt, das ist mal klaro. Die Karre steht offen in meiner Garage. Und mach nicht so dicke Sprüche: das letzte Mal, daß Du an nem Oanser warst ist 2 Jahr heer.

Also Ausfahrt Samstach fällt geschaltet erst mal flach. Membranausbau stand auf dem Plan. Ist ja nur ne kurze Sache, kennt man ja. Daherr zu Hause und nicht im Service. - Nachdem mich irgend ein verf***ckter Nachbar oder selbsternannter Huusmeester angemault hatte, ich solle bloß nicht im Hof schrauben, bin ich in die lauschige Garage runter. Hat ja auch mehr Ambiente und Licht. Zumal schien die Aktion ja mal wieder länger zu dauern, als gewollt. Gibt ja diese nette kleine Schraube, die von unten die Membran hält. Ein schönes Ding. Normal mit Zange zu demontieren. Geht nicht gut, geht aber. Bei mir ist das dann aber leider nen Bolzen mit Mutter. Besser ist das. Nur kommt man so gut ran. Langer Schlüssel, schmaler Schlüssel, kurzer Schlüssel. Alles Essich. Also kurz die Flubrbretter runter, raus aus der Vollkörprigkeit, rein in das Skelleton. Gut war das. Denn so konnte man auch besser sehen, daß die Oanloagn an der Halterung abgerissen war. Also die erst mal zur Seite gelegt und weiter gemacht. Da meine Zylinderhaube an der von unten kommenden Schraube zudem nicht geflext ist, konnte die Haube auch gleich mit runter. Lautes Fluchen schallerte durch die Garage. Geh weg. Zylinderhaube dann komplett demontiert, dann gings. Membran dann runter, nen Klacks. Ach, das war mal ne gute Idee, sonst wär's richtig teuer geworden: man kennt ja die allgemeinen Vibrationen an ner Bretta, aber das einem nun die Schräubchen, die die Membranlaschen halten, abvibrieren, ist eher unschön. Die eine saß dann auf dem vorletzten Gewindegang und hätte sicher im Oanser ne unschöne Bremsspur hinterlassen. :wasntme: Da hätte selbst der Gaststuhler Poppa keine bessere hinterlassen können. So gesehen die passende Wartung zur richtigen Zeit. Muß getz erst mal in ne Oanloagnleihstellung reingehen, dann kann das eigentlich wieder zusammen. Heer: hast Du Deinen gequirlten noch ? Wenn ja, hätt ich den gern für ne Leihstellung, bevor ich neuen anbei hab'. Mach mal Meldung, schicke Dir auch noch Mail hinterheer, da mobil mal wieder nix machbar ist. Sonst wer in München noch was passendes fürn Oanser am Haken ? Bitte mal Meldung. cheers.