Marcello

10.25 Auspuff runter... Motor auf, 12 Uhr Motor zu. Kupplungsfedern gewechselt. Trennt, geht nicht durch. Hätte ich auch locker 1 Arbeitsgang sparen können, die Taffspeedfedern waren einfach gar und durch und labbrig wie original. - Kotflügel gerückt (merci Till ), Kaskade verschraubt, Beinschildgummi montiert, linkes Flurbrett montiert, rechtes abgelassen, Kaskadengrill draufgemacht... dabei gesehen, daß der ne Lacknase hat und nen Spalt nachem Einbau auch gleich :puke: ...muß wohl erst mal so bleiben. Als es dann endlich um 4 aufhörte zu schiffen, konnte ja die Kiste gen City überführt werden. Ergebnis der Probefahrt: Nach Sprocketupgrade ist nix mehr mit 50 km/h und Cruising im Vierten. Die Vibrationen hauen einen fast vom Bock. Wahnsinn. Also muß das zukünftig im 3. gefahren werden ... also vorbei die Zeiten des Treckerfahrens. Schade eigentlich. - Kiste fährt super sauber, passt wohl auch mittem Gaser so. Meine aber einmal nen leichtes Klingeln bei Schub im 3. wahrgenommen zu haben. Muß also mal beobachtet werden. - Kurz bei Otto rum und vorgeposed. :wasntme: Soweit. Was macht der Vorarlberger Projektstand ? Handy ist ja sicherheitshalber aus ...

http://www.schaltroller.com/index.php?show...d=850409&st=0

So. Habe heute Morgen die ausgelatzschten Taffspeed Federn gg. die Uli Ernst getauscht. Ergebnis: Kupplung hält auch nun bei mir. Lässt sich einigermaßen ziehen, Teflon sei Dank. Ist trotzdem ne Männerkupplung. - Bins ja mittem Schalten auch nicht mehr so gewohnt ...

Scheisse ! Das Wildcat Fach ist sauber versaut. ( Die Folie hat nicht 100% abgedeckt. Ist natürlich was i.d. Ritzen gelaufen. Kann ich wohl nach der EL gleich noch mal anfertigen lassen. So eine Wixx*****e. Werkstatt getz. Ayditt sacht: kann's evtl. mit Abdeckstift retten. Pfusch, aber wird ... man.

So. Hab' auch einen drin. alleintrinken macht schlau. Eben mit Schmiddy telefoniert und neuen Begriff definiert: Nach 3G im Mobilfunk gibt's nun auch 5G. Yeah. Sinierte gerade mit ihm über Touren, Abraucher und Kisten. Da kam's mir. 5G. GrauGussGrossGlocknerGruppe. Quasi die Herren- und Lummy-Gruppe. Das' ma was. ...ach so. Was gemacht habe ich auch noch. Also ... ausser Unsinn gebrained.

in der Bummelgruppe ? Musst Du ja wissen. MH: hol Luft.

Motorhahn: endlich mal ein contentreicher Beitrag. Weiter so. und ... nicht vergessen. :plemplem:

Wunder Dich nicht ! Er hat MICH (!!!) auch schon gefragt. Der hat so die Buxxen voll, das roch quasi durch's Telefon. Die Not muß groß sein. Ehrlich. Wenn er jetzt noch Hans Günther oder KC konsultiert, hat er ja die drei Spitzenschrauber im Club komplett durch. :plemplem: Morgen ist übrigens idealer Werkstatttag. Es wird pissen.

Wie 15 ? - Alle vom Jockey ? Kaum. Was faselst Du wieder ??!??!? Soviele Leute gibt's ja in ganz AÖ nicht.

Moin. Also das Stadion ist schon ne Ansage ... wobei schon recht München. Wir waren erst mal im Stadionrestaurant (!) A la Carte speisen. So ca. 1,5 h. Schön 3 Gänge auf Kosten von anderen. Fein. - Aber ist irgendwie schon was anderes... nen eigenes Restaurant. Hat was. Das Spiel selber war eher Unterdurchschnittlich. Aber was erwartet man von der 3. Garnitur des FCB gg. ne Zweitligamannschaft, die den Aufstieg verpasst hat ? - Von der Stammmanschaft waren dann auch nur der Liese, Sagnol und Hargraves dabei. Den Jeremis und den Kumpel vom Lacknase, den Fink kannte ich noch. Ansonsten waren die Rückennummern alle von 30 aufwärts. -- Dafür waren dann auch nur 64.000 Zuschauer da ... für sonne Gurkenpartie nicht schlecht. Habe nen paar Eindrücke geschossen, leider nur Nokia, Digicam hatte ich vergessen. War ohne Cam einer der wenigen, es blitzte alle 5 sek. aus irgend ner Ecke. Wir sassen ziemlich oben ... aber nicht ganz oben. Man kann schon gut was sehen, würde mich aber beim nächsten Kick weiter unten platzieren, um näher dran zu sein. Dieter.

Na also ! So muß das !!!

SKR ist so lang wie ein Kuluseil. also richtig lang. ... hab ich mir aber auch nur sagen lassen. Weil, wer fährt schon SKR ?!? :wasntme:

dann hat der Umbau ja richtig was gebracht. :plemplem: :plemplem: :plemplem:

Gute Idee, Lars. Das Gefummel mit dem Originaldingen ist doch echt für Leute mit Geduld. :wasntme: Werd das bei Zeiten auch mal umfummeln. Evtl. kann man dann auch mal ohne ne 3. oder 4. Hand eben kurz die Bremse einstellen.

Taktik ist doch immer die alte von HERRn: 1. Gang rein, 2., 3., 4. Gang Vollgas. Flummy: Unvorherrsehbare Abraucher kann man nicht einplanen, daher hat man ja Projektpufferzeiten. :wasntme: Das Wetter macht Freude. Heute Abend erst mal Schrauberpause und stattdessen in die Arroganz-Arena. Samstag geht's dann weiter.

auch mal wieder nen schönes neues Wort.

Kriege gerade "Werkstattabraucher" aussem Vorarlberg rübergekabelt... Scheint was passiert zu sein... uuiuiiuiuiuiuiui. Klingt ja nicht so gut. Hab' heute endlich den ollen Bremsflüssigkeitsbehälter unter der Kaskade verstaut. Passt richtig scheisse. Muss da noch was pfuschen, aber das wird. -- Kurze Testfahrt ... Kiste klingt gut, am Sa. kommen evtl. nach längerer Fahrt noch die Herrenfedern rein. Mal schaun. Bin guter Dinge. :love:

@leder-boy: fand es ausreichend.

Kelle: Sortier Dich mal wg. EL. Ist nicht mehr lang und eMail Funktion scheint Dir in die Lenden gerutscht zu sein, oder ist die Kleine wieder in DK ? HERR: was ist mit Boots-Anmeldung ? Durch ?! Welches Kennzeichen. sieh zu, daß die Weste zum Türken kommt die Woche sonst bringt Füllboy nur 5 Schürzen mit ! Aussermdem hat HG angedroht, daß Du ihm die Gravuren nachpolieren darfst. Und das sind nicht wenige ! Also ran. Schalte am Besten den Holzmichel ein. Ich mail dem mal. Sonst wird das wieder nix. Bin ab 6.30 projektieren. Was bleibt ?! Kurt Kümmerer.

WEM erzählst Du das ??!??! Geht es nicht allen so ?

Hi. Hat schon mal jemand die Uli Ernst Kupplungsfedern auf 5-Scheiben Kupplung ausprobiert? Habe da noch nen Satz rumliegen. Überlege, die einzubauen, da die Kulu nicht hält bei Vollgas im 3. - habe Taffspeed drin, die sind allerdings etwas ausgelatzscht. - Wollte nun die Ernst Federn einbauen, die sind ja bekanntlich etwas härter. Frage ist: kann ich die noch ziehen oder wird das schon fast unmöglich ??? Habe Kulu-Teflonzug und die Taffspeeds lassen sich derzeit gut ziehen. - Zentralfeder kommt nicht in Frage.

Gestern Plan B durchgezogen, Voralbergermurksrüssel runter, Ansaugstutzen von der Sir Duke ab und auf meinen Müllhaufen aufgeschraubt. Anschieben, treten, Karre läuft. Vergaser passt, warum auch nicht ... lief ja vorher gut mit dem Ding. Einige andere Krankheiten gehören wohl noch repariert, aber es ist ja noch etwas hin. Notfallpläne wurden bereits mit dem Schmiddy ausgearbeitet, sicherheitshalber werden gleich mal härtere Federn beim Doktor geordert. Trotz Sprocketupgrade geht die kulu im Dritten bei Vollhahn durch. Neue Beläge sind drin, muß wohl am Hinterradstoff liegen. Nun ja, war vorher auch so und furh ... und wird auch zukünftig laufen. Ist halt keine QM Maschine das kopflose Teil. Lummy: hau rein mit der Schraubung. Wenn Du immer nur Windeln wexxelst, wenn andere in der Werkstatt schwitzen ... wird das nix.

Chaoten ! Alle zusammen. (

KC der alte Schwabe legt sich wohl lieber 3 Pflaster und ne Vignette von '94 in die Kiste.

- erste Hilfe Dingen gibt's bei Polo für schmales Geld, passt unter jede (standard)-Sitzbank, bei Hein Gayricke ist das Teil teurer (Erfahrung letztes Jahr) - Vignetten ist eh klar ... habe schon einen lack-freundlichen Platz ausgemacht: Innenseite Toolbox. Ist am Rahmen und stört später nicht (netter Erinnerungseffekt und keine Lackblessuren) - Schnackselthematik ... Apotheke: Ganzkörperkondom