Marcello

Schmied: heheheheh. Sehr geil. -- Wobei Deine Dialoge mit mit Graf Digga auch immer alle normalen Diskussionen in die Laberecke ziehen.

...wenn ich den nicht schon gefragt hätte, würde ich dann hier fragen ? PVC Farbe heisst das Zeuch im Fachausdruck. - diese 13,98 Angebot finde ich etas happig, werde mal beim Farbenmann rum, googlen hat nichts gebracht.

Bei mir steht TüV an. Ich hab' leider immer noch nen Taffspeed Dämpfer an der Kiste und nen KEGRA Dämfper (BSAU 193A 1990T2) in den Papieren. Würde da gerne mal den Dämpfer tauschen. Wer hat einen ? Guter Zustand vorausgesetzt. Bitte PM.

Das gehört aufgelackt. In weiss. Alles andre sind nicht aus.

Ne. Werde dieses Folia-Tec Zeuch mal probieren, Rostschutzfarbe klingt auch nicht wirklich gut.

Ne Lambretta Sitzbank mit Kunstleder Bezug (Sitzbankbezug vom Sattler). Ist das Hammerit Zeuch okay ? - Habe davon was zu Hause, allerdings ... nehm ich das normalerweise halt für was anderes. Will das den teuren Bezug nicht versaun', wäre echt ärgerlich.

ooops Kelle... diese Sequenzen von der Blues Feierlichkeit ... also ... die fehlen mir gänzlich. Kann mich absolut nicht an Vodka Brause mit KHK erinnern. Gut, daß man die Bilder hat. Shit. Schmied: meine TS1 Zündung steht auf 19°.

Hm. Möchte die Farbe nicht so gerne sprayen, sonder per Pinsel auftupfen. Daher bräuchte ich Farbe, flüssig. Ne Alternative ?

Lederbubi: anscheinend nicht da.

@Lederboy: In Kutte auffer Hochzeit, ich breche ab. Du bist echt eine richtige Scooterassel geworden.

Sers. Muss auf meine Sitzbank nen Schriftzug lackieren, entspr. Vorlage existiert. Frage ist nun: Welchen Lack nehm ich da am besten ? Gab anscheinend auch schon mal nen Topic dazu, find ich gerade aber nicht.

Gonzo: Lass die Welt nicht dumm sterben. HERR mit dem Video.

Heute erreichte mich dubiose Post aus dem Österreichischen. Habe mich noch nicht getraut den Umschlag aufzumachen ... könnte ne Briebombe oder ähnliches sein. Steht irgendwas von "Achtung Glöckner Bedüsung" drauf ... muss erst mal warten, bis HERR hier aufkreuzt, um das genau unter die Lupe drunter zu nehmen. ...ach so ... nebenbei 6 h Werkstatt gemacht. Geht voran, aber extrem langsam. Züge angeschlossen, Bremspumpenhalterung verfeinert, Sitzbank drauf, Nummernschild dran. - Sind noch nen paar Stunden. Aber wird.

Lummy: wenn Du nach Spackach gekommen wärst, hättest Du ja mitreden können, aber es reicht wie immer bei Dir nur für VIRTUELLE FEHLDEUTUNGEN. Das eine bin ich, das andere ist ne Assel. Man sieht doch schon am Wanst, daß der Typ in ner anderen Klasse spielt. Nun ja. Ich lass Euch Euren Spass. ich habe auch meinen: hier ... Link-Klick. Um im context dieses Topics zu bleiben, zolle ich "fetten Respekt". Immerhin im Schnnitt 82,19 km an jedem Tag im Jahr mit TS1. Das müsst ihr mal nachmachen. Kann sein, daß das Ganze aber noch mal verbal um den ein oder anderen zehn- oder hunderttausend km korrigiert wird. Wäre ja nich das erste Mal. Aber ... schon lustig.

...mit Loch in der LINKEN Seitenhaube. Wie unvernünftig. Edit sacht: da fallen mir doch gleich die Imbusschrauben vorne a.d. Gabel auf. Wenn das der menke sieht, den reisst's fast aus seiner schwulen Sitzposition. Man, man, was eine Müllkutzsche. :plemplem:

Hab' gerade mit Sprache gequatscht und der hat mir erzählt, wie die Dinger da beim Worb reingekommen sind. Da war aber mehr als Zauberstab reinhängen angesagt. TS1 schweissen und am Gehäuse auch inbgegriffen. Nun ja, andere Liga würde ich sagen. Aber interessant auf jeden Fall. Aber aus dem ganzen Tuning-Quatsch, da sind wir ja eh' raus. Ist doch klaro. :wasntme:

Oder stuhl Dir nicht wg. jeder Kleinigkeit ins Beinschild. Schon wieder gut 2 kg gespart.

Marc ... wie ? schon gesehen ? wo gesehen ? Virtuell oder reell ? Die Performance haben wir live gesehen ... gibt's da was sonst noch was virtuell aufzuarbeiten ?

Schwächler. Ran an das 90er Oldschool Poweragregat.

Otto: der frühe Vogel kriegt den Klemmer. Gerade ihr Polierbrüder kackt doch wieder ab, wenn's Ernst wird und mehr als Giesing - Stachus - Giesing ansteht. Hör mir auf. Schon am Aufkleber am Raussuchen dran. Wenn ich das schon lese. Paaaah. :grins: Kelle: Lambrettajahre sind keine Herrenjahre. Ist nicht wie anne Fesspen, mal eben und zusammengekleistert. Gut Ding will Weile. Und hör auf zu fluchen, verdammte Scheisse. Neuste Info: Schmiddy muss mittem Herren-Zylinder glockner, Outsourcing-Partner ist krank. So ist's recht ... Herr ... ab mit Dir in die Lahmengruppe mit den Polierbrüdern.

das topic wird immer dämlicher.

...oder kauf Dir ne schwarze PX. Ist auch mörder-stylish. Weisse Blinker müssen glaube dran, Tunnel hinten ist nice-to-have.

KC: habe da goa nix mehr gefunden ... - Habe aber gestern zu Hause nen Paket von Dir gefunden ... sprich: der Dämpfer und die Kleber sind nach knapp ner Woche endlich bei mir angekommen. Merci ! Werde da gleich am Sa. mal den Auspuff neu bestücken... kann vermutlich am Sa. in der Sonne schrauben. Ganz was Neues.

Aufgepasst auch wg. untersch. Rahmen(höhen). Meine frisch lackierte hat nun ne Beule, weil sie zu eng am Rahmen anlag... der alte war aber gleiches Ursprungsland ... kann also nicht normal sein. Toleranzmaße ? Wundern tut mich bei Lambretta ja schon lange nix mehr.

gut, daß DU sie länger trägst.