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Werner, ruhig... ganz ruhig. Das ist sicher nicht von Dir, sondern eine Kreation von mir und dem HERRn, die das gesamte Ding dazu auch noch passend ge-Brand-ed haben. Du bist in Deinem Leben doch nur Vergaserlinks gefahren und nur vom Mitlesen wirst Du auch niemals schneller. Wollte das nur mal richtigstellen, damit hier nicht wieder "aufgesprochen" wird. Ebenfalls ein Synonym, was hier jeder kopiert hat. Hinlegen, Ihr Dudenleser.
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So, war gestern mal am TS1 bei und habe den Motor mal wieder aufgerissen. Da hatte sich doch tatsächlich der Segering von der Schaltwelle gelöst und lag unten im Öl. Bis ich das Mistding wieder draufgefummelt hatte, ohne vernünftige Zange, ging schon gut ne halbe Stunde ins Land. Dann den Kettenkasten wieder zu, Kupplung eingestellt und Probefahrt machen. War mittlerweile 22.30, dachte mir, da kannst Du locker ohne Seitenbacken los, ist bestimmt keiner mehr unterwegs. Gleich mal die Kiste bis Anschlag aufgerissen und Richtung Stachus gebrettert. Gucke ich mich an der 3. Ampel um, Bullen hinter mir. Super. Das brauch ich jetzt. Ohne Hauben, Spiegel, verölt im T-Shirt, Kiste am Donnern ... ich vorher mit 100 innerhalb der Ortschaft. Neee. Also mal locker nächste rechts abgebogen und schön untertourig gefahren. Weg sind sie. Gut. Nach Hause. - Dort angekommen, höre ich nur, wie der Motor Geräusche macht, die sehr eichelartig klingen. Schätze, die Grün-Weissen haben mir nen Sack Schrauben hinten reingegossen, klingt auf jeden Fall danach. Werde den Block wohl wieder aufreissen dürfen, um nach zu sehen ...... so gayed's jedenfalls nicht. Kommt irgendwo aus Richtung Kupplung ... werde mir erst mal nen 5er Pack Motordichtungen bestellen, brauche wohl in Kürze wieder ne frische. -- Damit wird Schmiddy am WE auch wohl auf T5 umsteigen müssen, ich geh' da nicht mehr bei diese Woche. --Marcello.
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Hab' das hier nun nicht alles gelesen hier, aber fährt noch einer am Fr. --- wollen gg. 15 Uhr (plan) los, cruising 90 km/h. -- Regenzeug ... scheisse, dieses Mal pack' ich's auch ein. Otto: wie sieht's mit Fr. aus ? Timas ?
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Sers. Kann hier nicht immer alles lesen, Schreibstil zu anstrengend und keine Absätze drin, aber die Fotos sind immer geil. Vor allem, wenn ab und an ... nette schwarzhaarige Mädels mit gepiercten Dingern auf Kisten auftauchen. Fahren am WE nach Eferding, Österreich. Bin schon gespannt, was da abgeht und wer aus M. mit kommt ... planen tun ja wieder einige, aber nur die Harten kommn' in Garten. Wir haben übrigens keine Tischreservierungen für die Wiese gekriegt, und die, die über eGay gehn' ham' wa bis getz verpasst, bzw. sind scheisseteuer. Sonst gibt's hier reichlich wenig Neues ... der Schmiddy kommt mgen zu Besuch und ich versuch gerade nen BG Ausflug zu arrangieren, mal sehn also. So long. --m.
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Glückwunsch auch von mir ! wo ist das Lamperzenlager ?
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HERR: herrlicher bayricht... Dein Device macht gar nicht soo schlechte Bilder... also für nen Mobile. Hab' gestern noch kurz mit Schmiddy telefoniert, die Verbindung riss aber alle 2 min. ab, sein Akku war leer. Schien mir aber ne gelungene Veranstaltung in PB gewesen sein, aber das kann er ja mgen erzählen, wenn er nach M. kommt. Deinen Sport mußt Du verschieben.
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Fülle und KC: ich bestelle Euch welche mit. Dann nehm ich halt gleich 12 ... Rest geht dann auf eGay. Haben gestern mit dem HERRn und der HERRin einen verlötet. Junge. Stinke getz noch nach Alk.
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9. Eferdinger Vespatreffen / Oberösterreich
Marcello antwortete auf Schobi's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Stooffeää: Du sollst Dich nicht hier im Forum rumdrücken, sondern lieber mal an unserer Anlage planen ! Wir rücken in Eferding an, dann werden wir die Sache noch mal feinterminieren und durchexerssieren, bis endlich die Anlage herr kommt. --Stefan -
HERR: richtig falsch gelesen. Bremstrommel Innenleben meine ich ... Tachoantriebsrad. Das ist wohl kapputt. Zeige ich Dir, dann siehst Du's ja. Ja, öffentlich, hinwandern oder Rad. Es wird wohl angenommen. Sieh zu, daß Du Verpflegung mitbringst, als Suppe & Schnitzel. Kaufe die Grille.
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HERR: sehr geile Einlage ! Werde dann mal 8 Stück von den Dingern bestellen, ach was ... gleich 10, die kommen schon weg. Lacknase: weiß noch nicht, ob Sa. oder So. ... ist noch inna Diskussion. Wollen aber am Sa. Abend anne Isar dran, Grillen. Wollsu / Ihr mit ? Nen Kumpel von mir hat geladen, denke aber nicht, daß es Probs gibt, noch Leute mitzubringen. Kläre gerade, ob Grillstationen am Start dran sind. Ist Selbstversorgungsprogramm. Also Fleisch und Saft mitzubringen. ...weißt Du wo das ist? Fahrrad ? Öffentlich ? Bin gestern noch mal an den shit Tacho der GP dran, 5 x aus- und eingebaut, nix geht da. Liegt aber definitiv an dem Innenleben, denn wenn man das Teil im ausgebauten Zustand mit Schnecke dreht, funktioniert es. Kaum eingebaut, dreht sich goa nix. Wird wohl auf Winter verschoben. Im schlauen Buch steht, daß es ne ziemliche Welle ist, den Antrieb in der Bremstrommel zu wecheln, dafür muß ich inne Werkstatt. Habe dann mal angefangen, die Tachobrücke zu wechseln ... so mit ner gebrochenen fährt sich ja nicht so gut ... fehlte natürlich wieder Werkzeug und da war schnell Schluss. Alles schön wieder am Bordstein, 50 Nachbarn kamen vorbei und gaben schlaue Kommentare ab. Ätzend.
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the complete spanners workshop manual
Marcello antwortete auf madmaex08's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
gibbet wohl auch bald beim SCK, heute kam der newsletter: LAMBRETTA Manual NEU! In wenigen Tagen wird das neue Lambretta-Manual lieferbar sein. In Farbe und ausgiebig bebildert werden hier nahezu alle anfallenden Arbeiten an der Lambretta ausführlich in Englisch beschrieben. Tuning, Restauration und Reparatur. Außerdem eine super Modellgeschichte und Teileinfos. -
Kupplungsarmwelle zu "hoch" gerutscht
Marcello antwortete auf Marcello's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Welche Rändelung meinst Du ? Glück habe ich immer, ja ... Im schlauen Buch steht übrigens auch, daß es da Unterschiede in den Wellen gibt ... habe noch ne ital. drin, aber nun nen indischen Kettenkasten ... muß mal nachschlagen, ob das überhaupt funzt. -
menke: der Kleber bringt nen Gaul ! 100%ig. Gonzo: Ich habe Dir schon vor Zeiten geraten, die Teflondinger zu nehmen, da fliegt dann auch nichts mehr ab. Mußt Du Dich mal umhören, wo's die gibt ... SIP war ja nicht (habe damals RoZe gefragt, die ham die auch nicht). Schätze aber, sowas kriegst Du sogar im gut sortierten Baumarkt ... mußt dann wahrscheinlich die Teile nur passend aussägen ... Bei mir habe ich M8er Schrauben drin, um die Halterung zu halten, da die Bolzen im Block ausgerissen waren und ich auf Schrauben umsteigen mußte ... die tuns ganz gut, sieht halt nach Pfusch aus, aber das' mir ja ladde.
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Schmiddy: wg. dem Hebel. Keine Ahnung, was da Sache ist. Wenn ich den Motor aber wieder aufmache, dann ist auch gleich die Dichtung wieder fritte ... die habe ich nun schon das zweite Mal benutzt und gut mit Bozzmasse eingekleistert. Muß dann wieder inne Werkstatt, ne neue holen. ...ausserdem schafft man das nicht mal eben inner halben Stunde ... puff runter, Laufbrett ... etc. ... habbich auch keinen Bock auf. Rufe gleich mal Marco an. Gesehen ? Posing-Aufkleber ... der muß ran !!! Bestelle einen, wer noch ? TS1 Einlaufvorschrift ... die muß bei !
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Schmiddy: Dein Schwanzvergleich hinkt, ist aber momentan eh' egal, da die grüne noch gar nicht wieder fit ist. Habe entspr. Topic im Lambretta Forum eröffnet ... muß also noch mal an den Motor dran. Kann sein, daß ich das am WE nicht schaffe, bei dem Wetter hat See und andere Outdoor-Aktivitäten echten Vorrang -- wenn hier schon mal einen Monat lang Sommer ist ... das muß man ausnutzen. KC: P200, BMW, V50 ... was ist das für'n Zeug ? Werd' endlich mal vernünftig und lass den Scheiss vom Hof. Was willst Du damit ? Poppa: still alive ? Was macht die Kunst ? Wie geht's mit Deiner Kiste vorwärts ? Gonzo: Fred ... meinst Du ernsthaft, der hätte irgendwelche Termine im Kopf... ausser seinen Releasetermin bauchseitig ? Wohl kaum.
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Habe das folgende Problem mit der Kupplungsarmwelle Lambretta GP, mit Trennpilz -- (Mit der Kupplungsarmwelle ist die Welle gemeint, auf den der Kupplungsarm gesteckt wird, an dem dann der Kuluzug eingehängt wird. - nur als Klärung. ): nach dem Kuluwechseln und anschliessendem Kuluzugeinstellen ist die Welle zu weit aus dem Kettenkasten rausgerutscht. Heisst, sie hat nun nach oben Spiel. Vermute, sie steckt somit unten im Kettenkasten nicht mehr im Trennpilz. Problem dabei: die Welle hat damit keinen "Anschlag" mehr ... als dem Punkt, wo die Kulu trennt. Kann also entsprechend die Kupplung nicht einstellen. Gibt's nen Trick, wie man in Kürze die Welle so wieder unten in den Kettenkasten auf den Trennpilz schiebt, OHNE den Kettenkasten wieder aufzumachen ... habe da nämlich gar keinen Bock drauf ... !?!?
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Das kann ich Dir sagen, daß ich da plärre. Da kannst Du ja gleich mit dem "Münchener Bummelzug" mitreisen, der da runter kriecht... -- Die Kiste vom HERRn läuft natürlich schneller als 80 ... was wieder mal Eigenaussage ist. Mache heute die JET wieder frisch, die sist 95% fertig (Kupplung), muß aber wirklich ganz stark überlegen, die Dir zu geben. Dafür läuft sie zu stabil... erinner mich nur sehr ungern an meinen 177er Pinasco zurück ... ganz ungern nur.
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Habe ca. 120 bilder gemacht, kommen dann auf unsere HP, wenn sie mal fertig ist. Vorher gibt's nix.
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Die Schwarzhaarige ... die lässt sich doch wohl sehen. Hübsch. Über die Schuhe reden wir besser nicht, aber woher sollen's die auch wissen in USA. Wenn alle so scheisse aussehen, da passt man sich doch an.
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Bei Larsens wandert nix in Müll. Seine Mutter kann doch schon den Motor blind zusammen schrauben, weil sie Lars schon so oft Kaffee & Kekse zum Schrauben gebracht hat, wenn die Kiste mal wieder auf war. Aber die ist auch nicht dösig ... wenn da gute Sachen drin waren, ich meine hochwertig, dann verschnackt die ab und an auch mal was auf eGay. Sucht mal unter dem Nick "Muttergossen" auf eGay ... was die alles schon so rausgehauen hat aus seiner Werkstatt, das ist schon was.
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Ich seh' da kein' Badesee und auch keine Badenixxen. Irgendwas stimmt mit Dir nicht ! Dauernd nur Karren & Typen... das passt gar nicht zu Dir ! Ich mach mir nach der Blasehaseausvenezuela Gayschichte echt Sorgen ... Früher wurde doch mehr Wert auf Dinge, die sich rund um den Badesee bewegen und was noch so alles in Bewegung ist, gelegt ... die Zeiten sind wohl rum. --Mario Adorf
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the complete spanners workshop manual
Marcello antwortete auf madmaex08's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
siescher, siescher. kann man ja auch gut vergleichen: kleine vespa instandsetzung und lambretta restauration. Egal. Ist mein letztes Kommentar zu der Sache. Wer natürlich, wie der Schmied schon mal mit Tery Shepard geschlafen hat, der kennt alle Kniffe & braucht das Buch nicht. -
23 Uhr ? Entschuldbar ? Familienausflug ? Pfff. Auf sonnen Käse spring ich nicht an. Woherr willst Du wissen, ob ich in Holland Gas gegeben habe, Du bist doch am Samstag schon wieder nach Hause gefahren.
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the complete spanners workshop manual
Marcello antwortete auf madmaex08's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Allda, was quatscht Du für Romane ?!?!? -
machst Du doch bei jeder Ausfahrt. Habe Dir doch schon Ende letzten Jahres den ADAC Übungskurs vorgeschlagen, Allda.