Marcello

Junx: es sind nur noch 2 Tage und ich habe schon mächtig nasse Schenkel, weil mir die Vorfreude das Bein runter rinnt ! -- Habe vorgestern noch mit dem Anwärter gayredet, der um seine Jungfräulichkeit im linken Ohr bangt ! "...aber das wird doch nur halb so schlimm", sagte ich ihm. Wg. meiner Kiste: soweit alles roger. Muß beim HERRen nur noch kurz den PM lackieren und wieder drunter schrauben. Das Teil war nach dem Ausritt am We komplett losvibriert und war tierisch laut. Habe den HERRen-PM dann de-montiert und da dachte ich, kann ich auch gleich meinen neuen drunter setzen .... der wiederum steht ja noch nicht im Lack, aber das dürfte nicht mehr als 5 min. für Lackur und Montur dauern. Dann kann's losgayhen. Ansonsten hoffe ich, der Whaytmaynn hat den Holzkohlegrill am Start ! - Der HERR muß noch Fleisch kaufen für alle, umgelegt wird dann später. Werde das noch der Michelin schreiben, auf den Gurkenkayser kann man sich ja wieder mal nicht verlassen. - Denke, das Fleisch sollte dann für alle im Club gekauft werden, die Jimmys müssen's sich selbst besorgen. ...eins wollt ich schon mal klarstellen: ERSTER (!) beim AnwärtHERR rannehmen ! -- Ich hab' ihn besorgt, als darf ich es ihm auch als erster besorgen ! ... nicht daß da einer von Euch denkt, er hätte da irgendwelche Anspruchsrechte. Alles für'n Roller - Alles für'n Club. --Dieter.

Yo München. Suche für meine Lambretta PM Anlage die Halterung für den Motorblock. Gruß --Stefan

Fahre die innenliegende, vollhydraulisch. Bin zufrieden damit. Sie zieht beim Bremsen nicht zur Seite und die Bremskraft ist okay. Würde ich sie mal gescheit entlüften, Scheibe und Bremsklötze wechseln würde sie wahrscheinlich noch besser gayhen. Außerdem kommt bei Deiner Kiste eh' nur ORIGINAL in Frage. Evtl. kannst Du den Druckgayber irgendwo nicht sichtbar installieren, soll ja schon den ein oder anderen gegeben haben, der das realisiert hat. Mit Seilzug kannst Du sie allerdings total vergessen. --Stefan

...wo nichts anliegt, vibriert auch nichts los.

Dann kauf Dir was anderes außer Lambretta.

Ach. - Ja, die habbich ein paar Mal hinter mir gesehen. Stimmt. Bissig ? - Die Kiste war's ja nicht gayrade ... ohhhhhhhhhh, Scherz, nur ein kleiner Scherz. JUNX: ich will das hier nicht auf "nur München" ausdehnen, aber das hier ist nun mal der beste Thread im Forum und da liest nun mal jeder mit und mischt sich ein .... und das ist ja auch gut so. - Mal ehrlich, steigt nicht langsam bei Euch auch die Nervösität vor dem We ! - Bei mir schon, ich hab' schon wieder so E***schwitze. Ich muß heute dringend an meine Karre bei, den PM hat's am We komplett losvibriert. Ich verstehe auch nicht, wie man ne L. fahren kann, wo man nicht alle 200 km was nachziehen muß. Ich mußte auf der Rückfahrt vom Corso alleine 3 x rechts ran, um den fuc*** PM wieder am Zylinder fest zu schrauben. Das ist doch alles nicht normaaahl. Mittelstrahl-International. --Stefan

Was hattest Du denn für ne Kiste am Start ? Ich: grüne Lamy, Stuttgarter Kennzeichen. Gruß --Stefan

Allllder. - Haut die Fotos raus .... *geifer* ! --Stefan

... äääh. bin ich mir auch nicht mehr sicher, kann auch sfera 50 gewesen sein.

Dr.Fidi: warst Du mit der orangenen T5 unterwegs ? War abends noch im Atomic, waren aber nicht sooo viele Leutz da. gruß --Stefan

Kurzer Bericht über den Corso M.: Junx, ihr wäret baygeister gaywaysen. Ich schlug mit frisch polierter Kiste um 14 Uhr auf und es waren schon ca. 25 Kisten vor Ort. Nach und nach kamen immer mehr, am Ende waren's so um die 50 Karren. Darunter einige Lamys, wobei nur Klaus und ich mit TS1 am Start waren. Die TV200 hier aus dem Forum ist ein echter Hingucker - fein OG alles. Es waren auch 2 PX-Gayspanne dabei, NSU Lamy, Serie II, PXen (auch aus LL) und einige feine Oldies, ein paar Fuffis etc. - Dann ging's im Pulk durch München, Leo runter, am Stachus vorbei Richtung STA. Alllllder, die Stadt stand im 2-Takt Qualm ... hammer. Tankstopp und weiter. In STArnberg angekommen erst mal ne Pause gemacht, Benzingespräche und weiter Richtung Andechs. Auf der Fahrt kurz mal Performance-Pose meinerseits und kurzes Rennen mit Klaus. Er hatte aber Angst, Vollschub zu gayben, da seine Welle neu ist ... In Andechs mußte ich dann leider weiter, da ich um 18 Uhr in M. sein mußte, der Rest vergnügte sich unter staunenden Blicken ob des angelegten Outfits im Beergarden. Abends noch ins Atomic und mit ein paar Junx gaysoffen. Lars: habe den Kelle von den Heide Heizern Celle hier getroffen ! - Du kennst den, das ist der etwas kleinere Altschüler, der immer so heftig abtanzt ! Der wohnt seit 2 Jahren hier. Sehr fein. --marcello.

Fahre das AF mit TS1. Habe dann, nachdem 3 Kühlrippen rausgebrochen waren, den Tipp vom Menke realisiert: AF-Rad abdrehen und SKR Plastikschaufelrad drauf machen. Das läuft, nachdem ich es einmal zu locker saß und sich abvibriert hat, nun sehr fein. Vorteil: es sind 22 anstatt 12 (oder so) Kühlrippen beim SKR 50 Lüfterrad. Man kann das ganze auch mit nem 125er SKR LR machen, das hat noch größere Schaufeln, dann passt das aber nicht mehr unter die normale LR-Abdeckung und man muß glaube ich ne indische verbauen. Mit dem SKR50 LR passt das ganze ohne Probs. - Habe die ganze Sache beim Wrobel machen lassen, also wuchten etc.

Menke: das sieht doch alles ganz fein aus. - Mich würde natürlich der TS1 Alternativplan interssieren. Wobei ich ehrlich sein will: die 3 Zylinder-Varianten sahen doch arg nach Draufgesteckt und nie ausprobiert aus ... auf den Bildern schön anzusehen, aber läuft das auch ... ???

KC: für das "PD" müßtest Du eigentlich noch nen Jahr länger anwärtern ! - "PB" sag ich Dir !!!

Gestern wieder in KABA-Dose übernachtet oder hat Euer pre-pubertärer Aufenthalt in einem Tättowier-Studio für den nötigen Rückenwind gaysorgt ?! - Außerdem warst Du gar nicht angesprochen, Du Voll-Gaul. Also komm wieder runter.

... na ... baust Du wieder irgendwelche Street-Racer, die vorher mal schöne, alte Lambretten waren ???

Sers Bluespecial. War gestern erst bei "Euch" (FSC Abg.). Bin seit 01.08. in M., bei citrix. Dürfte Dir was sagen. Klar ist mein erster TS1 schon hoch gegangen, aber der zweite läuft nun ordentlich. Weiß immer noch nicht, warum, ist aber auch egal, das Geld ist ja getz eh' weg. - Kann am Sa. nicht, bin hier in M. bei der Ausfahrt nach STArnberg dabei. Meld Dich mal über ne Message ... gruß nizza-stefan

Junx, wenn wir 14 Uhr mit den Fuffies nach STA brechen, dann sind wir ja im Dunkeln zurück. Schraubt die Gammelkisten bitte auf min. 80 km/h !

Nächstes Jahr ?! - wenn Du mit dem Stethoskop den Motor ausgehorcht hast, heißt das noch lange nicht, daß da ordentlich Ochsen am Hinterrad pflügen. --Stefan

Spricht da der Mann mit dem extrem gaydrosselten TS1-Verschnitt, un-gayportet und mit 30er Schwabenrüssel beatmet auf ?! - Ja ?! -- Über die Performance seiner Kiste habe ich mich informieren können, letztes We - da mach ich mir keine Sorgen. Eher schon, ob er überhaupt bis zur Autobahn kommt oder nicht schon vorher wg. extremen Bremsenversagens den nächstbesten Golf von hinten anschiebt.

Menke: ich bin seHERR beeindruckt von Deiner Werkstatt, sieht man mal von den 500 km Entfernung ab, die zw. dem Standort Deiner Roller und der Werkstatt liegen. - ICH bin Bordsteinschrauber, so wie Du. Ich stehe dazu, Du sprichst auf. - Da liegt der Unterschied. Krieg mal in München ne Werkstatt ... das kann man wohl vergessen. Was nützt mir da eine, die toll eingerichtet ist, aber wo ich die Kiste erst hunderte von Km hinkarren muß, wenn sie im Eimer ist ... - gar nix. und getz ist ruhe. - lass den HERRn mal machen, sie Du zu, daß Du zu Rande kommst.

arne: Oh, in diesem Bereich verfügt er über ein äußerst angayreichtertes Skill-Set. Denn neben seiner räumlichen Ansiedlung im Schwanben-Ländle ist er von Haus aus schon ein seHERR sparsamer Mensch. Diese Eigenschaften bringt er nicht nur in seine Motorsportprojekte mit ein, bei denen er IMMER an teuren Tuningteilen und daher auch an Leistung spart. - Darüberhinaus weiß er auch, wie er im normalen Leben die ?uros beisammen hält. Seine Kilometer-Spar -und Nahrungs-und-Gaytränke-Spar-Modelle sind von allerhöchster Ausgaybufftheit ... da wirst Du schon noch den ein oder anderen Tipp in Dein eigenes Sparprogramm mit einbringen können.

So ! Getz habbich die Schnautze voll ! -- Hiermit verschenke ich ein total eingaystaubtes Clubmitglied des Jetsons S.C. Paderborn. -- Anfragen bitte schriftlich an mich. --Stefan

Muß wohl leider demnächst mein S-X 200 abgayben und bekomme dann ein Riesenschild, denn in München gibbet wohl kaum 3-stellige Nummernschilder. Shit. ...aber noch habe ich ja nicht umgemeldet.

Wir sollten das Gelbe Trikot wirklich erst am Abrollern-Tag ermitteln, sonst verpassen wir die Selbstbeweihräucherungshymnen am Vorabend. - Die Idee ist aber schlecht, HERR, denn wir wollten doch gemeinsam hinfahren und nicht getrennt, oder ? --m.