Marcello

Hi Olli, ich kann Dich leider per eMail nicht erreichen, die kommen immer zurück. Schick mir mal ne alternative Adresse oder melde Dich. --Stefan

Verkaufe Mikuni TM34 Flachschiebervergaser, 200,- DM. [email protected]

Rodriguez. Komm mit ner Preisvorstellung rüber, schick mir doch mal ne eMail. [email protected]

... und wessen Kiste ist schon VOR dem Prüfstand abgeraucht, um die anstehende PS-Blamage abzuwenden? -:))

Ich poste mal die Meldung von einem, der den schon mal gefahren hat und dem ich das auch glaube: > genau dieser kegra bringt absolute minusleistung! ne im ernst. dreht > nur, und das ohne leistung. das ding kannst du wirklich nur zur > kostümshow und zurück fahren. Also such ich mal weiter.

Ich kann dem HERRn Arne nur beipflichten, Lambrettherr fahn' ist mentaler so wie körperlicher Ausnahmesport. Es kann jeden Moment irgendetwas abrauchen oder abvibrieren und die Kiste steht. Dann heißt es wieder tief in die Motorsportkasse greifen und dicke investieren. - Das ist mit Vespa fahn' überhaupt nicht zu vergleichen, denn hat man endlich sein neues Ersatzteil BESTELLT (nicht gekauft) und bekommen, muß es erst mal angepasst werden. Oder hat einer von Euch Vespa-Fahrern schon mal den Kulu-Trennpilz nachbearbeiten, ja nachfeilen müssen, weil er nicht passte?! Wohl kaum. - Bei Lambrettherren ist das standard. - Ich bin da zu der Weisheit gekommen: "Meist passt es nicht und das immer öfter.".

Brauch isch konkräht noch ne gute Anlage für meine TS1 Lahmbrettherr. PM oder Taffspeed Road. Günstig und gut, bitte eMail an: [email protected]

Sprite + Korn ist das, ihr süddeutschen Flachnasen.

Der Totalausfall war party-bedingt. Ich hatte wohl meine körperliches Fahrwerk überschätzt. Das kommt nie wieder vor, versprochen.

97 reicht doch für Euch dicke. Ihr schafft's ja nicht mal mit allen Rollern auffen Prüfstand, die knocken ja schon vorher ab.

War der Motor jemals eingefahren? Oder warum drückt der hinten so wenig raus ? :-o

Ich glaube, bei dem Spass der da wieder garantiert ist, muß ich ernsthaft noch mal überlegen ob wir nicht mit den LambrettHERRen mitfahren sollten. Da wäre doch sicherlich einiges an Schrauberei geboten ... Evtl. gibt es ja auch wieder einen Prüfstand, wo die Wasserkisten ihre dicken PS-Zahlen im 15er Bereich auf's Hinterrad drücken werden ...