tec23

suche Vespa PK Motorgehäusehälften, bzw eigentlich nur die kleine Hälfte für Elestart. Die Vorhandenen Große Hälfte ist von einer PK 80s mit Elestart. Perfekt wäre die passende kleine Hälfte

Vielen Dank, das hat mir sehr geholfen.

Vielen Dank, dann wird denke ich die BGM, mit der Haltbarkeit gibt es auch keine Probleme oder?

Hallo, was nimmt man für eine Primär, 2.56 oder ähnlich. Sollte gerade verzahnt sein, wegen einfacheren Übersezungswechsel. Diese sollte aber wenn möglich nicht pfeifen, bzw. Nicht ganz so laut pfeifen.

Ich habe mit ein SIP Motorgehäuse mit 2 Loch Ansaugstutzen im Dezember 23 gekauft, dieses hat auch einen sehr engen Lagersitz. Was habt Ihr da für Simmerringe verbaut? Das ist ja auch eine sehr enge Kiste, einen braunen habe ich schon zerstört, war in einem CIF Simmerringsatz drin, da stand allerdings auch 22,7 . 05 drauf

Gibt es jemanden der ein PX 125 Motorgehäuse so umbaut? Gruß Michael

Servus passen bei diesem Set die 125er Box Anlagen Plug&Play oder muss am Krümmer etwas umgeschweißt werden? Wurden schon einmal verschiedene Boxen getestet?

Eine Frage zur BGM Schatklaue, z.B. auf Seite 7 wurde ja die BGM Schaltklaue bemängelt, diese hat wie auf dem Bild zu sehen die Nummer 6550, jetzt gibt es ja ein Update diese Schaltklaue 6555, hat jemand Erfahrung damit? Sind die Probleme mit dem Gangspringen etc. mit dem Update gelöst worden?

Servus, zieht er mit diem Setup den Vierten Gang und sollte man da kürzer gehen? Mein Setup soll ziemlich identisch werden. Ebenfalls mit Originaler PK 125 Übersetzung. Welche Federn hast du in der Revolver Clutch?

Ich bin recht Groß und Schwer, zur Zeit fährt der Roller noch als Originaler 80er, aber den Vierten Gang brauch man eigentlich nicht, bzw. nutzt er nichts außer Drehzahlreduzierung, daher wollte ich eigentlich kürzer werden im 4. Gang

Hallo, welches Getriebe bzw. welche Übersaetzung fahrt Ihr? Ich habe eine Originale Übersetzung von der PK 125 (2.54) Aktuell fahre ich noch komplett Original, werde aber demnächst den Motor zerlegen und auf den Alu DR umbauen. Reicht 1 Zahn kürzer im 4. Gang oder hat wer eine andere Nebenwelle verbaut? Der kurze 4. Gang ist ja auch nicht mehr so günstig.

Vielen Dank für Eier Feedback, dann werde ich diesen mit Steckverbindung nehmen.

Danke, mit Gummiverbindung gibt es keinen oder habe ich den übersehen?

Servus, welcher Drehschieber Ansaugstutzen für Vespa PK s mit 2 Loch Verschraubung passt am besten ohne Modifikation in meine PK80s? Am liebsten mit Vergasergummi, ein Steckvergaser ginge eventuell auch. Es soll ein Dellorto PHBL 24 montiert werden.

Vielen Dank für die Infos

Meine Frage wurde sehr schnell beantwortet, vielen Dank nochmal, schon hat sich die nächste Frage aufgetan. Ich ändere auch gleich da Thema. Es geht um den PK s Kupplungsdeckel. Die Führung von den Ausrückpilz ist Richtung der Hülse leicht nach unten abgeschliffen, ist das normal und gehört so oder hat da etwas geschliffen? Nächste Frage zur Hülse, gehört die so? Sieht komisch aus.

Perfekt, dann passt das, vielen Dank für die schnelle Auskunft.

Hallo, ich wechsle bei meiner PK 80s die Kupplung, bei der Demontage vom Kupplungsdeckel ist mir aufgefallen, dass eine längere Schraube dabei war, diese ist unten beim kupplungsarm montiert gewesen. Welche Schrauben sind da Original verbaut?

Hallo, ich hake hier noch einmal ein, stehe auch vor der Frage welcher Vergaser es werden soll. Ich denke aber es wird auch der PhBH 25 BS werden, da kommt man besser hin wie wenn die Einstellschrauben auf der anderen Seite sind oder? So steht es hier ja, mit SF habe ich bisher noch keine Erfahrung. Vielleich hat auch noch wer zum Ansaugstutzen einen Tipp, ist der Drehschieber Ansaugstutzen von Polini oder Malossi für eine PK S besser geeignet? Oder ist das völlig egal? (hier geht es mir um die Position vom Vergaser, Passgeneuigkeit etc.)

Servus zusammen, ich habe mir auch einen 130 er Alu DR gekauft. Es sollen folgende Komponenten verbaut werden: Rennwelle, BGM Touring auspuff PK, Zündung Original. Bin mir beim Vergaser unsicher, am liebsten hätte ich den Originalen 19.19 behalten. Gibt es Erfahrungen zwecks dem Abstimmen und der Fahrbarkeit? Auf das letzte PS kommt es mir nicht an

Vielen Dank für die Infos

Wie ist das dann mit der Montage auf einer originalen 2-teilgen Felge?

Ich bräuchte nämlich einen 3.0

Vielen Dank. Ich habe auchmal auf der Heidenau Seite nachgesehen, anscheinend gibt es nur den 3.5 in beiden Varianten, den 3.0 gibt es laut dieser Seite nur in TL.

Gibt es den Heidenau K80 auch in der TT Variante oder nur in der TL Vatiante?