Thomsen

Ravensburg meldet sich auch an.... aber eins sage ich euch, es wird gescheit gefahren das Bild stammt aus 08 1. Mai ausfahrt um den See Analverkehr mit grauer PX Freu mich auf die Ausfahrt und versuche ein paar aus RV mitzuschleifen..

So jetzt reiss ich hier mal ein ganz anderes Fass auf, du hast geschrieben, dass du ne 124er HD verbaut hast und die deines Erachtens zu klein wäre, Ich fahre gerade 118er auf SI 24 und Grauguss Pinasco in Verbindung mit Sip Road wie kommst da daruaf, das sie zu klein ist ? Reibt er oder bei Choke schneller ?

Hab den Pinasco Guss nun seit 600 km mit 24er SI 118er HD und Sip road, Hat beim Einfahren 2 x gerieben ( HD 115) aber nun ist seit geraumer Zeit gut, Ich denke vor allem ist wichtig, die Zündung sauber einzustellen zu blitzen und auf den Mittenbereich (ND ) zu achten, hat immer bei Halbgas gerieben. Ansonsten macht der Pinasco Freude

pm

Gabs mal ne Barbie Sonder - Edition ?

Rita bitte Preisvorschlag schicken Danke

Hallo Gemeinde, wer hat sowas rumfahren sollte keine Getrenntschmierung sein und laufen zumindest nicht total im A. sein. 80er bitte nicht, da keine Möglichkeit als Motorrad anzumelden mit 135er Danke Ois anbieten mit Preisvorstellung komme aus Ravensburg / Bodensee Danke

PM WG SITZBANK

Bitte ois anbieten Danke Thomas

Hallo Gemeinde, suche einen Rahmen zum ET3 Aufbau, sollte ok sein und Nummer leserlich . Danke Thomas

Hallo Gemeinde, suche einen Rahmen zum ET3 Aufbau, sollte ok sein und Nummer leserlich . Danke Thomas

wurde versorgt ....

Neue Teile dazu, nicht nach den Bildern schauen, nur noch da was als Text da steht. Neue Teile dazu, nicht nach den Bildern schauen, nur noch da was als Text da steht.

Alles zu haben da kein Geldeingang..

So Problem erledigt Kabelbruch am grünen Kabel in Höhe wo der Kabelstrang in den Rahmen geht, jetzt geht wieder alles endlich ... Nochmal vielen Dank...

Nur noch was als Text dasteht ist noch da ..

Handschuhfach weg, Tacho wieder zu haben..

Setta Graffitientferner bei korrosionsschutzdepot holen !!! Aceton ist für den Lenkkopf z.B. zu aggressiv da holst den O-Lack mit runter,, nicht schleifen... Setta drauf 3-5 min warten mit Plastikspachtel runterziehen und die hartnäckigen Stellen die dann über sind gaaanz vorsichtig mit Aceton getränktem Lappen nachbehandeln wird 1a der Lack sieht gut aus drunter wenn Glück hast hat niemand angeschliffen, schau mal bei den Backen nach da wird meist zuerst angefangen mit Schleifen. Lass uns wissen wies läuft aber lackiern kann man immer ...

Vielen Dank ... supergeile Anleitung... Kanns nur ersdt nächste Woche durchchecken, da mein Keil hinüber ist aber mit der AL krieg ichs hin Nochmal 1000 Dank dafür..

Das Problem bestand vor der Verkabelung und nach der Verkabelung gelb an gelb rot an rot grün an grün alles ok am Hauptlicht habe ich alles durchprobiert gelb, blau, etc. ging nichts kommt das gelbe jetzt an die Standlichtbirne oder an das Hauptlicht dreh hohl langsam... Hupe geht immer noch nicht.... habe alle Verbindungen an der Lampe und am Schalter abisoliert und wieder reingeschraubt grad eben keine Veränderung Kabelbaum ist 3 Jahre alt...

Habe gestern noch bissle Schaltplan studiert. Ich denke ich habe das gelbe Kabel für das Licht nicht an die Pilot Birne (Stadtlicht) angeschlossen sondern an die Hauptbirne für Fern und Abblendlicht. Habs noch nicht probiert obs anderst geht klingt aber logisch, da ja der Saft aufs Rüli geht und daher für die große Birne fehlt.. Der Killschalter ging immer, meine Hupe nicht..

Hallo Gemeinde, hab eine VNB6T also aussenliegende Spule mit 5 Kabel von der Zündung weg. Plötzlich ging meine Hupe und mein Rücklicht sowie Vorderlicht nicht mehr, habe neue Spule verbaut, gleiches Problem, wenn ich die Birne vorne rausdrehe, dann geht das Rücklicht wieder. Was kanns sein ? Massefehler ? Wie kann ich das easy testen ? Danke

Sommerschlussverkauf ....