fivefingerdude AC

interesse an der PX80, pm

meld mal als erster interesse an, pm kommt gleich

meld mal als erster interesse an -> pm

ich behaupte es ist ein schliesser, den bei hupenknopfbetätigung biegt sich einfach ein blech auf den zweiten kontakt. lampe und schnarre sind parallel geschaltet. wie sich die schnarre ohne licht anhört haben wir ehrlich gesagt noch nicht getestet wird aber morgen mal nachgeholt. allerdings hatten wir die schnarre testweise schon mal vor dem blinkerrelais und das sollte ja wenn nicht geblinkt wird aufs selbe hinauslaufen, oder? da war auch nicht viel zu hören.

wir waren heut nochmal lampen kaufen. haben jetzt 6v 25/25w bilux für vorne und ich habe grade mal williwirsings vorschlag probiert (6v 10w ins rüli und 6v 5w ins bremslicht). bringt leider keine besserung, ausser das das licht nun beim hupen komplett aus geht, aber die schnarre trotzdem nur sehr sehr leise ist. die 12v schnarre war nur mal so zum testen. die eigentliche schnarre hat 6v. dann werden wir jetzt mal versuchen eine 6v 15/15w lampe aufzutreiben... aber ehrlich gesagt schwindet bei mir langsam die hoffnung

jupp, spannung liegt an. nen trafo hab ich nicht, aber die schnarre meines rollers (12v) macht die gleichen geräusche wie die schnarre um die es geht, wenn sie in diesem roller angeschlossen wird. daher schliesse ich einen defekt eigentlich aus (und sie ist neu). killfunktion geht nicht über den schalter, sondern über einen anderen, der am rahmen ist. es bleibt halt dabei, dass kein vernünftiger ton aus der schnarre raus zu holen ist

Hallo, ich schraube auch an dem roller und kann evtl. etwas dazu beisteuern. im ersten und zweiten bild ist erstmal zu sehen, um welchen schalter es sich handelt. Die beiden im zweiten bild markierten kontakte sind die für die schnarre, es handelt sich hier also um einen schliesser. der untere kontakt ist masse, der obere die versorgung. im dritten bild sieht man auch die verkabelung, dazu ein paar worte: das weisse kabel ist mit dem grünen kabel der ZGP verbunden und geht an den lichtschalter. das braune kabel geht zur vorderen lampe ans abblendlicht. das grüne kabel geht zur vorderen lampe ans fernlicht. fern und abblendlicht leuchten getrennt, es wird nicht das fernlicht zugeschaltet. das schwarz weisse kabel geht zum blibkerrelais und dann ans gelbe kabel der ZGP. das lila kabel und das pinke kabel gehen zu den blinkern. das schwarze kabel ist masse für die hupe. das gelb blaue kabel ist spannung für die schnarre. das problem ist wie schon genannt, dass die schnare nicht schnarrt bzw nur sehr sehr leise schnarrt, egal ob wir sie ans grüne oder gelbe kabel der ZGP anklemmen.

hallo, danke für die zahlreichen antworten. habe eben festgestelle, das der tankausbau doch eher eine wochenendaufgabe ist wenn man es zum ersten mal mach und da ich den roller morgen brauche werd ichs wohl aufs wochenende legen. probiere morgen mal den trick von gravedigger... vielleicht habe ich ja glück... das gummiteil ist noch nicht allzu ausgelutscht, da ich nicht wie ein verrückter dranrumgehebelt hab. also nochmals danke fivefingerdude

gut, werde mich dann mal an den tank begeben...

hallo, erstmal danke für die schnelle antwort. unterm tank hab ich noch nicht nachgesehen. leider mach ich das grad zum ersten mal... was finde ich den unter dem tank und wie bekomm ich ihn raus? die 4 bzw 5 schrauben unter der sitzbank lösen und dann abheben? was ist mit den schläuchen? benzin und öl, können die einfach so bleiben wie sie jetzt sind oder das sichtfenster vom öltank. entschuldige die vielen fragen, aber leider steh ich grad voll aufm schlauch

Hallo, ich habe grade verzweifelt versucht den hinteren stossdämpfer meiner px zu wechseln. Die untere Schraube, an der auch der Motor befstigt ist, bekomme ich ohne probleme los. Leider ist oben der Sechskantbolzen, in dem der Dämpfer drinnen iss absolut nicht loszubekommen, der eiert nur in diesem Gummiblock rum. Jetzt bräuchte ich ein paar tips von euch...

Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach einem 200er Motor, wär nicht schlecht wenn er unverbastelt ist. Aber bietet ruhig mal an was Ihr habt, denn Busfahren nervt so langsam...

okay, dann wirds wohl klappen. danke für die schnellen antworten.

Hi, ein freund von mir hat ne px 80 mit eingetragenem 135 dr zylinder. nun verkauft er den roller, muss aber vorher den 80er zylinder wieder einbauen. macht der tüv das ohne probleme, oder muss er da irgendwas vorlegen?

ne, hatte den roller bei der arbeit stehen lassen, weil ich ihn net nach hause schieben wollte wären ca 7 km gewesen. da hab ich ihn gestern zu nem kumpel gebracht, der dort um die ecke wohnt und hab den roller dort gemacht. hab dann von seinem computer geschrieben und das mit dem benutzernamen verplant... waren schon ein paar bier im spiel. Jedenfalls Danke nochmal

nochmals danke für die antworten, bin heut leider noch nicht dazu gekommen. Werde das morgen Mittag mal probieren...

hallo, danke für die schnellen antworten. Werde das gleich ausprobieren. hoffe das klappt dann, denn einen laufenden roller schieben ist echt nicht so super...

Hi, dachte heut morgen an nichts böses und bin mit meinem Roller zur Arbeit gefahren, als es plötzlich schnak machte und ich kein gas mehr geben konnte. habe erst gedacht das der gaszug gerissen ist. hab angehalten und das mal gechekt, da hab ich gesehen, das der kamerad am vergaser, der in die öse einghackt ist wo der gaszug drin hängt rausgerutscht ist. ok, wieder reinghangen und erstmal vorsichtig weitergefahren. als es dann ging wollt ich wieder gasgeben und das selbe spiel ging von vorne los. das wiederholte sich n paarmal, bis ich den roller dann geschoben hab, weils mir zu blöd wurde. Hat einer von Euch ne idee, warum das ding rausspringt? Ach ja, isn 24er SI Vergaser. Schonmal Danke Stefan

erstmal danke für die schnelle antwort. wollte heute morgen mal nach dem zündzeitpunkt gucken, aber wollte vorher noch ne runde drehen, um zu sehen ob er wieder ausgeht, aber war nicht. superlange bei uns um den block gefahren (hatte keine lust mehr so weit zu schieben ) und alles super. sehr merkwürdige sache. werde das jetzt erstmal nochma so lassen. scheint ja alles ok zu sein. wenn er noch mal ausgeht guck ich mir die zündung mal an.

hallo, zusammen, wollte eben ne rund auf meinem röllerken drehen (PX80 mit 135ccm dr, 24 gaser und sito+) bin ca 2 km gefahren da ginger aus und war auch nicht mehr anzubekommen . naja da hieß es schieben. zuhause angekommen hab ich mir mal die zündkerze angeguckt, welche so aussah als wär n klumpen ruß da wo normalerweise der funke kommt. eigentlich seltsam, da ich vor ca ner woche das kerzenbild gechekt hab und es gut aussah. naja, neue kerze rein und er sprang sofort wieder an. also nicht lange gewartet und wieder losgefahren. nach diesmal ca 5 km ging er wieder aus... also nach hause schieben. angekommen und wieder kerze rausgeholt. genau dasselbe wie vorher, aber nach genauerer betrachtung sah ich, dass es kein ruß war sondern son metallkügelchen. hab mal den zylinderkopf abgemacht aber da war alles okay, n bissl angerußt aber nix geschmolzen. hat einer von euch ne idee was das sein könnte?

Erstmal danke für die schnellen Antworten. Ist wohl wirklich die Dämpfung... Naja, solange Tacho und Reserveanzeige noch ok sind gehts ja erstmal...

Hallo zusammen, habe heute bei dem schönen Wetter ne Runde auf meinem Roller gedreht und da hab ich gemerkt, dass die Tankanzeige "etwas" komisch reagiert. Wenn der Roller steht, also nur Standgas bekommt ist die Anzeige ok, aber je schneller ich fahre, desto schneller fängt die Tanknadel an sich von links nach rechts und zurück zu bewegen. Bei Vollgas sieht man sie nur noch hinundher wackeln... Hat einer von Euch ne Idee was das sein könnte?

nochmal ne frage. habe grade mal das gutachten für den auspuff runtergeladen und da steht, dass er für fahrzeuge ab baujahr 84 zulässig ist. also müsste es doch eingentlich klappen oder?

ernsthaft? endlich mal ne gute nachricht wie bringe ich ihn den am besten auf ein leises niveau? bin in sachen auspuff nicht so bewandert.

übersetzung ist noch original, hatte aber überlegt die zu ändern. muss mir die sache mit dem taffspeed aber nochmal überlegen, da mein roller von 95 ist und ich den auspuff dann ja nicht eingetragen bekomme wie ich heute erfahren musste...