shamane

Danke, das ist mir schon klar. Ich wollte wissen, ob schon jemand einen tatsächlichen Vergleich geHÖRT" hat.

Hallo Leute, ich komme günstig an einen neuwertigen SIP Performance 2.0 Auspuff. Der einzige Haken ist, dass der Auspuff für 200er Motoren ist. Würde den 200er Krümmer gerne gegen einen 125er Krümmer tauschen. Bei Interesse bitte PN.

Suche geändert.

Hab vorhin beim SIP gesehen, dass es von der Resotüte SIP Performance 2.0 eine "Silent" Version mit einem anderen Dämpfer gibt. Hat den schon wer verbaut und ist der wirklich leiser?

Noch aktuell...

Den Kolben würde ich reklamieren, ist bei meinem Stelvio und bei dem meines Sohnes nicht so. Ist aber auch die Version 1. Wenn die Ringstöße genau untereinander sind, gibt´s hier unweigerlich einen "Blowby". Ev. nicht viel, aber trotzdem.

Ist beides verbaut.

Hat jemand Erfahrung mit einem Scorpion Auspuff auf dem VMC 177? Mir würde der bezüglich Sound und Optik gut gefallen. Derzeitiges Setup auf Sprint Veloce: VMC 177 SI 24 mit aufgebohrter Spritbohrung LH-Rennwelle SIP Road 3.0 23/65 mit 200er Getriebe WÜrde das gut laufen oder verliere ich da wo? Danke im Voraus!

Hallo Leute, ich bin auf der Suche nach einem Krümmer für einen SIP Performance 2.0 für PX125 Block. Bitte mit Versand anbieten. Danke im Voraus!

Verkaufe meinen Chevrolet Camaro Gen 4 Targa, da wir ihn zu wenig nutzen. Verbaut ist eine Auspuffanlage 17358 von Flowmaster mit tollem, dumpfem Sound, Die Glashälften vom Dach sind abnehmbar und im Kofferraum verstaubar. Reifen sind neu, Ölservice vor ca. 400 km durchgeführt und die Ledersitze sind in einem super Zustand, elektrische Antenne funktioniert einwandfrei. Folgendes wurde vor 5.000 km in einer Fachwerkstätte gemacht: * Bremsscheiben und -klötze vorne und hinten * Handbremsbacken * Steckachsen hinten * Radlager * Überholung Differential Pickerl gültig bis 03/2025 + Überzug. Klimaanlage funktioniert derzeit nicht, laut Vorbesitzer müsste sie gefüllt werden. Hab ich nicht gemacht, da ich nur bei Schönwetter mit offenem Dach unterwegs war. Ich würde auch gegen eine Vespa GTS 300 oder eine Yamaha RD 350 o. ä. tauschen. Preis: 5.500.- mit leichter VB, für GSFler günstiger Standort: Wels, Oberösterreich Fotos gibt´s hier: https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/chevrolet-camaro-gen4-targa-mit-flowmaster-auspuff-793274546/

Ih fahre den Stevio seit hunderten Kilometern auf LH-Welle mit 1,15 mm QK. Läuft total unauffällig.

Das stimmt schon so. Hebel mit der Hand drücken bis du einen Widerstand spürst und dort den Klemmnippel festziehen. Restliche Einstellung über die Stellschraube.

Ich bohre immer auf 2,5 mm auf, war bisher immer ausreichend.

Hast du den Schieber gefeilt oder die Führung im Vergaser?

Machst du den Benzinhahn zu, wenn du den Roller abstellst?