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shamane

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Alle Inhalte von shamane

  1. Den Kolben würde ich reklamieren, ist bei meinem Stelvio und bei dem meines Sohnes nicht so. Ist aber auch die Version 1. Wenn die Ringstöße genau untereinander sind, gibt´s hier unweigerlich einen "Blowby". Ev. nicht viel, aber trotzdem.
  2. Hat jemand Erfahrung mit einem Scorpion Auspuff auf dem VMC 177? Mir würde der bezüglich Sound und Optik gut gefallen. Derzeitiges Setup auf Sprint Veloce: VMC 177 SI 24 mit aufgebohrter Spritbohrung LH-Rennwelle SIP Road 3.0 23/65 mit 200er Getriebe WÜrde das gut laufen oder verliere ich da wo? Danke im Voraus!
  3. Hallo Keute, ich bin auf der Suche nach einen Scorpion Auspuff für meine Sprint Veloce mit PX125 Block. Bitte mit Versand anbieten. Danke im Voraus!
  4. Verkaufe meinen Chevrolet Camaro Gen 4 Targa, da wir ihn zu wenig nutzen. Verbaut ist eine Auspuffanlage 17358 von Flowmaster mit tollem, dumpfem Sound, Die Glashälften vom Dach sind abnehmbar und im Kofferraum verstaubar. Reifen sind neu, Ölservice vor ca. 400 km durchgeführt und die Ledersitze sind in einem super Zustand, elektrische Antenne funktioniert einwandfrei. Folgendes wurde vor 5.000 km in einer Fachwerkstätte gemacht: * Bremsscheiben und -klötze vorne und hinten * Handbremsbacken * Steckachsen hinten * Radlager * Überholung Differential Pickerl gültig bis 03/2025 + Überzug. Klimaanlage funktioniert derzeit nicht, laut Vorbesitzer müsste sie gefüllt werden. Hab ich nicht gemacht, da ich nur bei Schönwetter mit offenem Dach unterwegs war. Ich würde auch gegen eine Vespa GTS 300 oder eine Yamaha RD 350 o. ä. tauschen. Preis: 5.500.- mit leichter VB, für GSFler günstiger Standort: Wels, Oberösterreich Fotos gibt´s hier: https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/chevrolet-camaro-gen4-targa-mit-flowmaster-auspuff-793274546/
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  5. Ih fahre den Stevio seit hunderten Kilometern auf LH-Welle mit 1,15 mm QK. Läuft total unauffällig.
  6. Das stimmt schon so. Hebel mit der Hand drücken bis du einen Widerstand spürst und dort den Klemmnippel festziehen. Restliche Einstellung über die Stellschraube.
  7. Ich bohre immer auf 2,5 mm auf, war bisher immer ausreichend.
  8. Hast du den Schieber gefeilt oder die Führung im Vergaser?
  9. Machst du den Benzinhahn zu, wenn du den Roller abstellst?
  10. Versuch´s beim User @Px166. Hab ich schon was machen lassen, passt immer.
  11. Dann wird der WeDi von der Hauptwelle defekt sein,
  12. Silberne Schraube = Standgas Goldene Schraube = Gemisch
  13. Genau so, oder zwei kleine Löcher in den WeDi bohren und Spax eindrehen. anschließend mit der Zange rausziehen.
  14. Dann bist du 5 km weg von mir. Kannst ja mal vorbeischauen.
  15. Welche QK fahrt ihr beim VMC 177 Stelvio? Ich fahre den problemlos mit 1,16 mm QK. Würde der weiter ausdrehen, wenn ich die QK etwas erhöhen würde?
  16. Kolben richtig rum verbaut?
  17. Mach eine 122er HD rein und fertig. Ein ansonsten originaler PX-Motor ist kein Raketentriebwerk. Von wo bist du?
  18. Wieder mal hoch...
  19. Mit den heutigen Ölen bringt man oft kein aussagekräftiges Kerzenbild zusammen. Die Kerze schaue ich schon lange nicht mehr an. Ich fahre meine Alu-Zylinder genau 5 km weit ein, dann gibt´s Knallgas. Wenn er das nicht aushält, stimmt was anderes nicht. HD 132 scheint mir sehr fett. Versuch´ mal 128.
  20. Bei den China-Zündungen ist der Durchmesser vom Spulenkreis kleiner und daher auch beim Polrad.
  21. Mach mal die Backe runter und schau nach ob sih das Gasseil spannt wenn du den Roller belastest.
  22. Falsche Unterforum - gehört in "Verkaufe Vespateile"
  23. Ja, ist ein "normaler" PX 150 alt Motor. Normaler Deckel, ohne Trichter, mit Filter. Welche QK wäre anzustreben?
  24. Welchen Zylinder fährst du überhaupt? Falls original, ist eine "Racingwelle" mit langen Öffnungszeiten da fehl am Platz. Die gibt dem Zylinder so viel Gemisch, dass er das gar nicht verarbeiten kann. Dann ruckelt und sprotzt es...
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