shamane

8 PS am Hinterrad - vmax 102 km/h

Ich habe beim 112er Malossi vom Sohnemann eine XL2 Welle auf willhaben gekauft. Funktioniert tadellos. 3 mm FuDi nicht vergessen! Die XL2 Welle hat ein längeres Pleuel...

Ev. mal ordentlich abdrücken?

Mal einen anderen DS-Ansauger getestet? Wenn dein ASS einen Haarriss hat wirst du den Motor noch 100 x zerlegen können ohne Änderung...

Vor einiger Zeit war hier ein User der hatte die Schaltseile zu nahe am Auspuff verlegt wodurch ein Zug angesengt wurde und das Schalten schwergängig war - finde das Thema jetzt auf die Schnelle nicht...

Ging es hier eigentlich mal weiter? Würde einen Begrenzer für die PK 50 von Sohnemann suchen. Soll bei Bedarf schnell eingeschaltet werden können.

Es soll nur dann gedrosselt werden wenn es nötig ist (Polizeikontrolle mit Walze o. ä.), dann aber schnell. Für die Plastomaten gibt es ja solche Drosseln die man ein- und ausschalten kann. Die Frage ist nur, ob das auch bei einer PK funktioniert...

Hallo Leute, ich habe für meinen Sohn eine PK mit 112er Malossi direkt, Polini Schnecke und 25 Vergaser aufgebaut. Nun ist es so, dass der Roller mit seinem Leichtgewicht 100 km/h läuft was der Rennleitung eventuell ein Dorn im Auge sein könnte. Hat jemand Erfahrung mit elektronischen Drosseln die man an die CDI anschließt? Danke im Voraus für Tipps!

Da würde ich mal zum Arzt gehen Sorry, der war aufgelegt...

War ein Fehlkauf - du hättest das Gegenstück auch gebraucht, bei dem ist das große Zahnrad kleiner. Übersetzung verlängern ohne Motorspalten geht nicht...

Du könntest auch gleich das Fuchs Silkolene Pro KR2 nehmen, dann brauchst du nicht mit Rizinusöl panschen. Ist bei Treffen im Corso äußerst beliebt .

Genau so ist es...

Hallo Leute, kann mir bitte jemand sagen, um wie viel das Pleuel bei der Vollwangenwelle einer österreichischen PK 50 XL2 länger ist als das Pleuel der Standardwelle? Ich bräuchte diese Angabe zum Bestellen einer passenden Fußdichtung. Danke im Voraus!

Hab den ganzen Roller schon seit Längerem nicht mehr...

Ich fahre einen GG-Polini (Kolbenspiel angepasst) mit Kopf vom Alu Polini und GS-Kolben, 24er SI Vergaser mit Getrenntschmierung, LH-Welle von LTH und Polini-Box. Läuft jenseits der 120 km/h mit Druck von unten. Den Gashahn kann ich nach dem Tanken aufmachen und erst schließen wenn der Tank leer wird. Da reibt oder klemmt genau gar nix...

Ja

Kolben richtig rum verbaut? Wenn der falsch drin ist kommt es zu solchen Symptomen...

Warst du nie beim Bundesheer? Das ist die harte Bürste um groben Dreck von den Stiefeln zu entfernen.

Hallo Leute! Im Tankraum der PK 50 XL meines Sohnes ist eine klebrige Schaumstoffschicht angebracht die beim Angreifen sofort zerfällt. Dürft für die Schalldämmung gewesen sein und sieht aus, als wäre die ab Werk angebracht gewesen. Kann mir jemand sagen, wie ich das Zeug da am schnellsten rausbekomme ohne den Roller zu zerlegen und dem Dampfstrahler an der Tanke zu bemühen? Danke im Voraus für Tipps!

Gegen die Bearbeitung z. B. eines Malossi 112 würde nicht sprechen...

Der Zylinderkopf ist immer aus Alu - auch bei Graugusszylindern...

Richtig!

DM hat‘s bei uns nie gegeben...

Der Händler meines Vertrauens hat übrigens immer noch das originale TTS in der grünen Flasche im Programm . Das hier: