shamane

Welchen meinst du?

Ich habe diese Welle verbaut und bin sehr zufrieden damit: https://www.lambretta-teile.de/Kurbelwelle-60-110-16mm-Pro-Racing-Langhub-Vespa-PX200 Ist von den Steuerzeiten her wie die Stoffi-Welle, hat aber den Vorteil, dass sie schon gelippt ist.

Big Box Touring

Danke für den Tipp! @Eckenflitzer liest zwar meine PNs, reagiert aber leider nicht darauf. Die Doppelmembran im ersten Post in seinem Topic würde ich gerne haben, scheint aber nicht möglich zu sein... Weiß jemand wo man die sonst noch bekommt? In den üblichen Shops auf alle Fälle mal nicht.

@Paul_Holl falls du der Gleiche bist wie auf Facebook - dort wurde bereits alles gesagt. Deine Hälften sind nicht nummerngleich und fluchten nicht exakt...

Was meint ihr damit? Die Beitrags-ID ist es ja nicht...

Ich habe das, glaube ich, falsch formuliert. Ich suche Plättchen, die man bei der mitgelieferten Membran verbauen kann.

Ui, jetzt geht´s dann gleich los hier - ich hole schon mal Bier und Popcorn. @ganja.cooky: Setz schon mal einen Helm auf

Diese Membran habe ich auch gefunden. Ich meinte eher ob es dafür andere Plättchen gibt. Die finde ich nämlich nicht.

Gibt´s hier schon neue Erkenntnisse?

...Doppelpost

Ich mache eine ganz dünne Fettschicht drauf, allerdings nur als Montagehilfe damit die Dichtung auf der kleinen Blockhälfte kleben bleibt bei der Montage.

Habe schon etliche Motoren damit gemacht - sind alle dicht und haben keinerlei Funktionsprobleme.

Er fährt dieses hier:

Hallo Leute, ein Bekannter hat mir ein Foto seines Alu-Polini Kolbens gesendet, welcher auf der Unterseite Einbrandstellen aufweist. Auf der Oberseite sieht der Kolben gut aus, bis auf die leichten Verkrustungen. Wie gibt´s das? Zündung passt. Besten Dank im Voraus für Tipps!

Das Ding heißt "Hauptständer Conversion", ist aber derzeit anscheinend nicht lieferbar, da es auf der S & S Seite nicht aufscheint. Hier sieht man Bilder davon: https://www.germanscooterforum.de/topic/156314-neuigkeiten-gerüchte-produktankündigungen/?page=9

Auf Touren kommt er eh, sogar auf 10.800 Touren, aber halt nicht unten rum.

Welche SZ mag der Elron? Habe derzeit einen Mustang M1X drauf, aber der ist mit 130/186 anscheinend unterfordert...

Danke! Aber der Motor dreht ja nur ein wenig über 8000 U/min. Also meine fast 11000 möchte ich schon beibehalten, das Ding geht ja auch ü130 km/h und das soll auch so bleiben. Welchen anderen Auspuff könnte ich noch probieren? Bin für Vorschläge offen.

Diese Vergaser sind bei der Cagiva Mito verbaut. Bin ich auch auf meinem M1X gefahren. Falls du solche Nebendüsen brauchst, ich hab einen ganzen A.... davon rumliegen.

War gerade am Prüfstand. Frage an die Gemeinde: Geht da mit der Bedüsung noch was? TMX 30, HD 280, PJ 30, ND 25

Meinst du die Gemischeinstellschraube?

Habe eine Frage zu meinem M1XL-.Setup: M1XL, SZ 130/186 Membranwelle 60 mm Hub Mikuni TMX 30, ND 27,5, HD 280, PJ-Düse 30, mit Benzinpumpe Auspuff Nordspeed Mustang M1X Ich habe das "Problem", dass der Motor vom Standgas aus nicht so giftig hochdreht wie ich mir das erwartet hätte. Als Zündung habe ich die Originalzündung mit einem 2.100 g PX125 LüRa verbaut. Liegt das ev. an der Vergasereinstellung oder ist das eben so?

162 mm

Ich hab eine Membran-Lippenwelle verbaut.