shamane

Original Piaggio Korb.

Problem gelöst: Andere PX alt Kupplung verbaut und alles ist gut. Keine Ahnung was die Ursache war.

Habe jetzt alles probiert - neue Beläge, neue Buchse, neue Anlaufscheibe, neuen Pilz und Andruckplatte. Zum Schluss auch noch das Ritzel abgeschliffen um einen größeren "Überstand" der Nabe zu erreichen. Hilft alles nix. Werde wohl eine Cosa verbauen, oder hat noch wer einen Tipp?

MIt diesem Deckel sollte das problemlos funktionieren, oder? http://www.scooter-center.com/de/product/CMDSH0014/Vergaserdeckel+CMD+SnakeHead+DellOrto+VHSA34+VHSB34?meta=CMDSH0014*scd_ALL_de*s19570916570256*vergaserdeckel vhsb*2*2*1*16

Ohne, war bisher immer dicht.

Motor spalten...

Würde eher sagen HD zu fett. Habe das gleiche Setup mit einem GG-Polini und fahre HD 130 und bin am überlegen auf HD128 zu gehen.

Der Motor war die ersten 7.800 km original. Jetzt ist ein GG-Polini auf LH-Welle, 24er SI und Big Box Touring verbaut.

Passt ein Cosa Ritzel in eine Superstrong?

Lusso: 120 Tacho-km/h entsprechen 119,6 GPS-km/h

Ich habe jetzt nochmal original Piaggio Beläge inkl. Zwischenscheiben und eine Andruckplatte mit Pilz bestellt. Wenn´s dann nicht funktioniert fliegt die Kupplung raus.

Ich hole das hier nochmal hoch, da ich genau das gleiche Problem habe, dass die Kupplung beim Anfahren mit höherer Drehzahl plötzlich greift. Beläge, Buchse und Anlaufscheibe hab´ ich schon gewechselt - keine Besserung. Was ich noch nicht gewechselt habe, sind die Zwischenscheiben. Die Kupplung ist zu 100 % richtig zusammengebaut. Weiter oben stand der Tipp, dass man mal die Andruckplatte wechseln soll. Das habe ich noch nicht gemacht. Was kann an der Platte defekt sein wenn sie noch gut aussieht? Danke im Voraus für Tipps!

Also mein Lusso Tacho stimmt haargenau mit dem GPS überein!

Original Piaggio Beläge Castrol MTX

Das hab´ ich auch schon im Hinterkopf

Ich fahre max. 1500 km damit. Der Roller hat derzeit echte 8100 km runter. Davor wurde er 7500 km mit dem Originalzylinder bewegt. Kann es sein, dass die Ruckdämpfer da schon kaputt sind?

Dann fahre ich diese Saison eben nur mit niedriger Drehzahl weg. Spalten tue ich erst wieder im Winter

Kupplung war heraußen, neue Buchse und nochmal neue Anlaufscheibe verbaut - wieder das Gleiche

Ist eh aus Stahl

Die "Metall-Teile" sind bei meiner Membran verbaut, ich traue denen aber nicht so ganz... Welche Vor- bzw. Nachteile haben die?

...http://www.scooter-center.com/de/product/7673412/Membranplaettchen+BGM+PRO+RD350+Typ+GFK+Plaettchen?meta=7673412*scd_ALL_de*s19551820579344*membranpl%C3%A4ttchen%20rd350*1*1*1*16 Können die was zu dem Preis? Ist da wo ein Haken? Falls die nix sind, was wäre eine Alternative? Besten Dank im Voraus für Infos!

Danke! Werde noch eine neue Buchse verbauen, Anlaufscheibe habe ich neu gegeben.

Was bedeutet blockstabil? Das mit der Buchse könnte natürlich schon sein. Erkennt man das wenn die Buchse eingelaufen ist?