shamane

Weiß zufällig jemand die Steuerzeiten des Malle Sport mit einer 60er Welle? Danke!

Danke! Das probier´ ich.

Das wäre natürlich der Oberhammer. Danke schonmal!

Hallo Leute, ich wollte bei meiner P200E bei dem 30er PHBH Vergaser mit MRP DS-Ansauger den Malossi Ansaugschlauch montieren, musste aber feststellen, dass der zu kurz ist . Ich hatte schon mal eine P200E mit genau dieser ASS-Vergaser-Kombi und da hat der Schlauch tadellos gepasst. Gibt´s die Schläuche etwa in unterschiedlichen Längen? Danke im Voraus für Infos.

Hallo Leute, bin am Überlegen meinen SIP Performance 2.0 doch wieder gegen einen Box-Auspuff zu tauschen. Setup: Malle Sport (Auslass dezent hochgezogen und ausgeräumt)K2D LH-DS-Welle30er Dellorto @ MRP DrehschieberansaugerEinlass nur an den Ansauger angepasst, Drehschieberfläche jungfräulichMit dem SIP Performance läuft die Fuhre GPS gemessene 128 km/h und hat auch gut Druck von unten und 20 PS am Hinterrad. Ist das mit einem SIP Road o. ä. auch möglich? Der SIP Performance ist halt schon eine Brülltüte, wobei mir der Resokick gefällt .

Danke für den Link. Dieses Topic kenne ich natürlich schon. Allerdings gibt es darin keinen Anhaltspunkt ob es genügt den SIP Performance 2.0 vom Krümmer bis zur Auspuffhalterung zu wickeln oder ob man den gesamten Auspuff bis zum Dämpfer wickeln soll um einen dumpfen Klang zu erhalten und das blecherne Geräusch zum Verstummen zu bringen. Hat da jemand Erfahrung?

Ja, ist die Lagerluft.

Hallo Leute! Hat von euch schon jemand den SIP Performance 2.0 mit Auspuffband umwickelt, also "mumifiziert"? Ich bin am Überlegen das mal zu versuchen um das blecherne Geräusch wegzubekommen, weiß aber nicht wie weit ich den wickeln muss. Ich hätte nach der Verbindung Krümmer-Auspuff begonnen. Wie weit muss ich den wickeln? Ganzer Auspuff, nur bis Ende Belly...? Besten Dank im Voraus für Tipps!

Hat jemand einen Vergleich von SIP Performance 2.0 zu S & S Newline S (Silent)?

War ich vor eineinhalb Wochen, frage mich aber ob das nicht mit einer Box auch gehen würde. Ich mag halt den Sound vom SIP Performance und den leichten Resokick.

Hilft beim SIP Performance 2.0 eine Mumifizierung vom Auslass bis zum Belly auch? Wie viel würde es bringen den Dämpfer mit Silent Sport Wolle neu zu dämmen? Habe den jetzt seit ca. 2000 km drauf und er ist nun doch schon sehr laut (blechern).

Ist eigentlich keine Option, sie soll original bleiben.

Guten Morgen werte Schrauberkollegen! Ich habe gestern die Nouva eines Bekannten zur Reparatur bekommen, da das Licht und die Hupe nur funktionieren wenn man Gas gibt. Im Standgas glimmt das Licht nur ganz leicht und die Hupe ist kaum hörbar. Da ich nicht so der Elektriker bin hoffe ich, dass mir hier jemand bei der Fehlersuche weiterhelfen kann. Vielen Dank im Voraus für Tipps!

Super, danke! Dann probiere ich das. Eine Frage noch: Wenn ich dann mit angeklemmter Batterie die Ladespannung messe muss ich dass Multimeter auf Gleichstrom stellen, oder?

Ich hole das hier nochmal hoch. Habe bei meiner P200E auch das Problem, dass die Batterie nicht geladen wird (7-polige ZGP). Allerdings habe ich das alte Blinkrelais gegen ein Universalrelais von Louis getauscht (https://www.louis.at/artikel/universalblinkgeber/10033806?list=7862136). Bei diesem Relais brauche ich die graue Leitung nicht - dachte ich, da auch ohne das graue Kabel augenscheinlich alles funtioniert, außer anscheinend die Ladung der Batterie. Wäre mein Problem behoben, wenn ich das graue Kabel einfach wieder beim grünen dazuhänge, oder funktioniert das bei diesem Relaus nicht? Danke im Voraus für Tipps!

Wie viel bzw. wenig QK verträgt der Sport ohne gleich zu Klingeln? Auslass ist bearbeitet.

Ich habe unter der Saison ungebaut von SI auf PHBH. Da hab ich nur von oben den Einlass gefräst, da ich den Motor nicht spalten wollte.

Und wo könnten die sein?

War letzten Samstag zum ersten Mal am Prüfstand mit meiner P200E. Setup: Malossi Sport, Auslass ausgeräumt und dezent bearbeitetDellorto PHBH 30, HD 128, ND 55, Nadel X7, RAM Air LuFi @MRP Drehschieberansauger, Einlass nur an den ASS angepasst, Drehschieberfläche unbearbeitet60 mm K2D Drehschieberwelle, 2 mm KoDi, QK 1,35 mm (warum auch immer, mit 1,5 mm KoDi wären es aber nur 0,85 mm QK)SIP Performance 2.0Was meint die Gemeinde? Geht da noch was?

Danke für die Antworten. Was ist leistungsmäßig zu erwarten gegenüber dem Malossi Sport?

Hallo Leute! Ich habe eine Grundsatzfrage: Fahre derzeit folgendes Setup: Malossi Sport, Auslass bearbeitet und ausgeräumt, ÜS am Block angepasstKuWe Mazzu K2D, 60 mm HubVergaser Dellorto PHBH 30 auf MRP Drehschieberansauger, Einlass angepasst, Drehschieber jungfräulichAuspuff SIP Performance 2.0 Hat derzeit 19,3 PS am Rad mit 8.800 U/min. Wie würde sich hier ein MHR verhalten, wenn man nur den Sport runtergibt und einen MHR drauf? Geht da leistungs- und drehzahlmäßig noch was? Habe bei SIP gesehen, dass es eine Version für 57 mm Hub und zwei Kolbenringen gibt (SIP Nr. 31155670) und eine Version für 60 mm Hub mit nur einem Kolbenring (31161290) Danke im Voraus für Tipps!

...noch dazu wo heute Donnerstag ist. Heute ist doch Öl-Diskkussiontag, oder?

ZGP und CDI wurden auch schon getauscht. Im Stand ist bei 6.000 U/min Ende der Durchsage.

Ja, auch schon probiert.

So, habe jetzt 2 ZGP, 2 Lüfterräder und 3 CDIs probiert - keine Änderung, bei 5.000 U/min ist Sendepause. Hab auch ohne Verbraucher probiert, kein Erfolg. Hat noch jemand einen Rat?