shamane

Ist dieser Tacho: http://www.lambretta-teile.de/Tachometer-Vespa-PK-XL-PX-Lusso Schade, ich dachte der passt

Steht oben, ist eine PK 50 S LUSSO, Baujahr 1986

Ups, danke! Hab die Überschrift geändert - es handelt sich um eine PK 50 S Lusso

Hallo Leute, habe für meine bessere Hälfte eine PK 50 S Lusso erstanden. Möchte ein 130er Polini Setup einbauen, aber der Tacho soll auch die gefahrene Geschwindigkeit anzeigen (ca. zumindest .-)). Der Originaltacho der Lusso geht ja nur bis 60 km/h. Dieser Tacho ist momentan verbaut: Diesen Tacho hätte ich ins Auge gefasst. Passt der von den E-Anschlüssen her und brauche ich da dann eine andere Tachoschnecke o. ä.? Danke im Voraus für Tipps!

Kurze Frage an Alle die den 24er Polini Membranansauger fahren: Muss ich am Block nur die Öffnung des Ansaugers an den Stutzen anpassen oder muss ich auch die Drehschieberfläche im Kurbelgehäuse wegnehmen? Welche KuWe, die nicht gar zu teuer ist, wäre empfehlenswert?

Hallo Leute, da ich eher in der LF Fraktion zuhause bin, habe ich eine, oder besser ein paar Fragen zu einem SF-Setup. Habe für meine Holde eine PK 50 SS erworben und möchte der guten eine Leistungskur verpassen (der Vespa natürlich ). Es soll ein Drehschieber-Motor mit Kraft von unten raus werden, der aber auch ca. 100 km/h schafft. Folgende Zylinder habe ich mir mal rausgesucht: Polini EVO 130: http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennzylinder+polini+evo+130ccm+_14002110 Parmakit 130: http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennzylinder+parmakit+130ccm+_75041300 Parmakit SP09: http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennzylinder+parmakit+sp09+_75041410 Nun meine Fragen: Mit welchem Zylinder wäre ich hier am Besten bedient - fräsen möchte ich eigentlich nur die Überströmer und den Einlass am Block? Welche DS-Welle ist empfehlenswert und welcher Auspuff? Würde das mit einer Polini-Schnecke funktionieren? Vergaser würde ich einen 24er PHBL verwenden. Danke im Voraus für Tipps!

Hallo Leute, wo lasst Ihr eure Köpfe für´s O-Tuning bearbeiten? Ich habe Gravedigger vor eineinhalb Wochen angeschrieben, bekomme aber nix retour.

Das wäre eben auch meine Befürchtung gewesen. Danke für die Tipps!

Danke!

Hallo Leute, ich bin gerade dabei für meine 200er ein O-Tuning vorzubereiten. Dazu habe ich eine Frage: Man muss ja, nach freilegen der Überströmer im Zylinder, im Block neue Überströmer fräsen. Muss man anschließend die "alten" Überströmer unbedingt zumachen, oder kann man die offen lassen? Danke im Voraus für Tipps!

Denkst du nicht, dass die Mazzu eine zu lange Einlasszeit hat und dadurch unnötiger Blowback entsteht? Deshalb habe ich auch die Tameni vorgeschlagen, die hat eine Einlasszeit wie die Standardwelle. Bearbeiten würde der Flexkiller.

Danke, möchte aber eine der beiden obigen Wellen nehmen.

Hallo Leute, ich habe gerade die Qual der Wahl. Möchte bei meinem PX200 alt Motor ein O-Tuning mit LH machen und suche die passende Kurbelwelle. Diese beiden sind in der engeren Auswahl: http://www.sip-scootershop.com/de/products/langhubwelle+tameni+fur+vespa+_45021000 oder die http://www.sip-scootershop.com/de/products/langhubwelle+mazzucchelli+k2d+_45039000 Nun meinen Frage: Beim O-Tuning wäre es ja sinnvoll, wenn ich mit (beinahe) originalen Einlasszeiten fahren würde, oder? Dieses Kriterium würde die Tameni erfüllen. Die Mazzu K2D hat für meinen Geschmack zu lange Einlasszeiten. Kann mir das wer so bestätigen? Und ich möchte hier nicht noch ein Topic über Wellenqualität etc. eröffnen. Die Welle wird ohnehin ordentlich gelippt und der Hubzapfen verschweißt. Danke im Voraus für Tipps!

Danke! Aber was ist "E"? Oder ist das ein Tippfehler und sollte "U" heißen? Und weiß wer die Zähnezahlen einer Sprint Veloce im 4. Gang?

Hallo Leute! Ich bin auf der Suche nach einem Rechner der mir nach Eingabe von Übersetzung und Endgeschwindigkeit die erreichte Drehzahl ausspuckt. Ich finde nur Rechner die das umgekehrt können. Danke im Voraus für Tipps!

Hallo Leute, um Spritengpässen vorzubeugen, habe ich vor, bei meinem 24er SI Vergaser den Schwimmerkammerdeckel einer Cosa zu verbauen. Brauche ich da außer der Schwimmernadel noch was dazu? Kann ich den "alten" Schwimmer weiterverwenden? Ev. einen anderen Wannendeckel weil der Schwimmerkammerdeckel höher ist...? Danke im Voraus für Tipps!

Das liegt sicher an den Fransen an der Sitzbank

Ist ein SIP Road 2.0

Da ich ja bei einem KuWe-Wechsel ohnehin den Motor öffnen muss, bin ich am Überlegen gleich auf Langhub umzurüsten.

Hab die Notizen gefunden! Einlasszeit ist 120/65. Und die blowt back - und wie die back blowt!

Einlass ist an den ovalisierten SI24 angpasst der DS selbst ist nur dezent nach hinten gezogen. Steuerzeiten: 120/174, VA 27

Sollte bei dieser Welle weniger bis gar kein Blowback sein gegenüber der Mazzu Welle?

Hallo Leute, hat jemand Erfahrungen mit dieser Rennwelle? http://www.scooter-center.com/product/7675693/Kurbelwelle+POLINI+Racing+Drehschieber+57mm+Hub+Vespa+PX125+PX150+Cosa+125?meta=7675693*scd_ALL_de*s1067972771232*kurbelwelle polini*3*3*1*16 Ich bin am Überlegen diese Welle anstatt der Mazzu-Welle zu verbauen, da ich damit Blowback en masse habe. Ein weitere Überlegung wäre, von der Polini Welle gleich die Langhub Version zu nehmen. Verbaut wird das ganze in einem PX125 alt Block mit Parmakit 177 (ÜS am Block gefräst), Si 24 (ovalisiert und Einlass gefräst) mit SIP Road. Wäre euch dankbar für Erfahrungswerte.

Der Block zieht zu 100000% keine Falschluft. Ist 3 x abgedichtet worden inkl. neuer SiRis. Alle Dichtungstests bestanden.

Und wie kann ich das verhindern?