shamane

Ist sogar sehr wahrscheinlich, da die Nut im Konus des Lüfterrades sicher nicht an der selben Stelle sitzt wie beim alten. Wird dir nichts anderes übrig bleiben als die Zündung neu abzublitzen.

Alle S-Boxen kosten EUR 229.- laut Auskunft diese Woche von Marco (Pipedesign).

Hallo Leute, ich bin gerade dabei die Aufnahme meiner Einarm-Hebebühne zu modifizieren - mr fehlen da aber einige Maße und einfach so schätzen möchte ich nicht. Anbei habe ich ein Foto eingefügt mit der Bitte, ob jemand bei seiner Bühne kurz messen und die Maße posten könnte (also A=...mm, B=...mm, etc.) Vielen Dank im Voraus!!

Hat jemand einen Vergleich der Big Box zu einer Pipedesign S-Box (S-Box Torque bzw. S-Bix Original II)? Das sollen ja auch sehr gute Anlagen sein.

Weiß schon jemand wann die 125er Version lieferbar sein wird?

Genau aus diesen beiden Gründen habe ich mir bereits einen Viton Flansch besorgt - fehlt mir nur noch der Auspuff zum Flansch .

War im SCK Blog. Soll ich bei meiner bestellten Big Box nun einen Vitos Flansch dranbraten für meinen 177er Parmakit, oder nicht? Zitat: Elvizz 16. Juni 2013 • 20:46 Sehr interessant aber warum kein 125/150 mit Viton.? Antwortenheiko20. Juni 2013 • 10:06Hallo, weil das bei den kleinen Zylindern nicht notwendig ist. Nur bei den 200er Vespa Zylindern gibt es die Fertigungstoleranzen bei den Herstellern. Grüße Heiko

Dann würde ich mal behaupten, dass die Welle von Anfang an verdreht war und auch so verschweißt wurde . Wird nicht anderes übrig bleiben als Motor auf, Welle raus, Drehschieber checken und neue Welle rein.

@azzkikr: Wenn die Welle verdreht wäre hätte er aber Vibrationen beim Fahren. Davon hat der TE nichts geschrieben. Meine Welle war damals nicht verdreht und war gewuchtet -> hat trotzdem nicht funktioniert. @jannker: Habe damals diese Welle verbaut: http://www.vespa-lambretta-teile.com/Drehschieber-Rennlippenwelle-PX-200-GEWUCHTET-57-mm-Hub-extreme-Wangenbearbeitung-wesentlich-bessere-Einlassstroemung-im-Vergl

Das Thema mit "kraftlos gegen die Wand drehen" hatte ich vor zwei Jahren bei meiner P200E auch -> Kurbelwelle gewechselt und über einen "neuen" Roller gefreut. Hat gedreht (fast) ohne Ende, war nicht wiederzuerkennen. Bin mir fast sicher, dass es bei dir auch die Welle ist.

Ja, Polrad und Lüfterrad sind eine Einheit. Bei den alten Rollern war das noch zweigeteilt (Polrad mit ausgeschraubtem Lüfterkranz, so wie heute z. B. bei der Vespatronic).

Hast du das Polrad mal abgebaut und nachgesehen ob der Halbmondkeil noch ganz ist? Wenn der abschert und sich das Polrad ein wenig verdreht hast du zwar einen Funken, allerdings zum falschen Zeitpunkt. Neue Zündkerze getestet? Hat auch schon oft Wunder gewirkt.

Das möchte ich mir eben ersparen.

Hallo Leute, da ist mich immer wieder ärgere, dass Bowdenzüge nach 1 - 2 Mal ein-ausfädeln aufspleißen und nicht mehr einzufädeln sind, habe ich eine Frage: Gibt es für Kupplung, Schaltung etc. fertig abgelängte Züge, die man nicht mehr selbst kürzen muss? Danke im Voraus für Infos!

Rein rechnerisch ist es 4,35 % länger. Also bei gleicher Drehzahl anstatt 100 km/h ca. 104-105 km/h.

Nur interessehalber: Was hast du mit dem Gehäuse gemacht? In der Mischmaschine gesäubert?

Ich bin zwar nicht das 24er Cosa Ritzel gefahren, aber das 24er für die PX alt Kupplung auf meiner P200E. Hat tadellos funktioniert auf 24/65.

Hab´ ich heute schon angerufen - erwartet nächste oder übernächste Woche eine Lieferung. Werde trotzdem meine Bestellung bei SCK aufrecht erhalten.

Hallo Leute, habe einem Freund in seine T4 einen PX Motor verpflanzt. Aus dem ausgebauten Motor werde ich nicht ganz schlau. Laut Besitzer wurde die Motornummer "angepasst". Ist ein 3-Gang Motor mit 2 Überströmern, kleinem Konus und kleiner Zylinderfußdichtfläche. Kann mir da wer weiterhelfen - siehe Fotos? PS: Der Motor steht zum Verkauf

Die 125er Version dauert ja noch 5-6 Wochen bis sie ausgeliefert wird. Wenn das mit der Qualität nicht besser wird, werde ich meine Vorbestellung canceln.

Hallo Leute, ich war vor ca. einem Jahr mal bei einem Bekannten, der hatte auf seiner Rally einen Hauptständer der nicht ruckartig nach oben schnellte wenn man den Roller vom Ständer schob. Es war eher so, als würde der Ständer das letzte Stück langsam nach oben gehen um ein festes Aufprallen am Trittbrett zu vermeiden (ich glaube der Ständer war verchromt). Kennt wer sowas? Würde ich ev. gerne bei meiner Veloce verbauen. Danke für Tipps!

Danke!

Keiner eine Idee?

Habe gestern Nachmittag vom Philip von SCK eine PN bekommen, dass meine vorbestellte Big Box nächste Woche "im Anflug" ist und gleich nach Eintreffen an mich versendet wird.

Hallo Leute! Mache gerade einen Motor für einen Bekannten und soll einen 177er Alu Pinasco verbauen. Mit wieviel Nm gehört bei diesem Aluzylinder der Kopf angezogen? Die GG-Werte (16-18 Nm) sind ja für Alu zu hoch, oder? Danke im Voraus für Tipps!