shamane

Dieses "bei-den-Beschreibungen-alles-in-einen-Topf" beim S.. kann wirklich nervig sein... Danke für die Infos!

Das wollte ich wissen - DANKE!!

Ich war mir eben nicht sicher, ob ich das mit dem Original-Primär fahren kann oder ob ich ein Primär von DRT dafür brauche. Das heißt also, dass der Außendurchmesser des Kupplungszahnrades gleich ist wie bei dem 22er Ritzel aber ein Zahn "dazugeschummelt" wurde. Sehe ich das richtig?

Niemand Erfahrung mit dem Ritzel?

Hallo Schraubergemeinde, ich bin mir bei folgendem Kupplungszahnrad für eine Cosa Kupplung etwas unsicher, ob es bei der 22/67-Übersetzung meiner Veloce passt: http://www.sip-scootershop.com/de/products/kupplungszahnrad+z+23+fur+drt_87475000 Hat da schon jemand Erfahrung damit? Danke im Voraus für Tipps!

Auszug aus dem GSF-Wiki: "Sprint Veloce ab Motornummer *294260 großer Konus, der leicht am Limalager (Nadellager) und am kleinen Wedi wie bei der PX erkennbar ist. Alle Modelle mit grossem Konus hatten auch immer drei Überströmer"

Danke!

Danke! Muss ich dazu die linke Seitenbacke abschrauben? Bremstrommel und Staubschutzblech muss ja sowieso runter.

Hallo Leute! Kurze Frage, da ich gerade nicht in der Werkstatt bin: Kann man bei einer Sprint die Kupplung wechseln ohne den Motor abzusenken, oder ist das aufgrund der Fummelei nicht möglich? Danke im Voraus!

Eine Bühne habe ich ja - ändert wenn du etwas genauer gelesen hättest, hättest du wahrscheinlich nicht übersehen, dass ich auf der Unterseite auch was machen muss !

Das kenne ich schon. Das Problem ist, dass ich oben und unten beim Trittbrett was machen muss. Da wäre es toll, wenn der Roller ohne Ständer stehen würde.

Hallo Leute, für Arbeiten an der Unterseite meiner Sprint muss ich den Hauptständer abschrauben. Hat jemand eine Idee oder eine Vorrichtung wie man eine Sprint hinstellen kann ohne Ständer? Bei einer PX ist es ja leicht, da kann man beide Seitenbacken abnehmen und durch die Löcher der hinteren Backenhalterung einen Rundstahl stecken den man dann in "Steher" steckt. Danke im Voraus für Tipps!

@romses: Scheint, als wären bei der Kickstarterwelle und beim Kupplungshebel die O-Ringe undicht. Zum Wechseln des O-Ringes beim Kupplungsdeckel muss der Block nicht gespaltet werden - beim O-Ring der Kickerwelle schon. (schau´ dir die Signatur vom freakmoped an, da ist eine Anleitung zum Spalten des Motors im eingebauten Zustand dabei)

...hast recht, sorry, ich habe damals das Polrad (also nur die Glocke mit den Magneten) gekauft und meinen Konus reingenietet, da bei mir die Magneten kaputt waren. So sah das Teil aus - der VT Konus hat genau reingepasst:

Die von den Minarelli Zündungen sollten passen - hab ich hier von einem User mal gebraucht gekauft - weiß aber nicht mehr wer das war.

Ist das nicht "Betrug an der Zündung"?

Hab´ ich gerade ein Déjà-vu? http://forum.vc-gu.at/viewtopic.php?f=2&t=30752 Klarer Fall von Strg+C - Strg+V?

Ja, ist definitiv dieser Anbieter - sprechen auch perfekt Deutsch am Telefon. Der kostenlose Versand gilt nicht für Öle... Aufgrund der AGBs wäre er ja zum kostenlosen Versand verpflichtet, oder? Die telefonische Auskunft ist, dass dies ein Fehler ist?

Sooo, um hier mal Licht in die Sache zu bringen habe ich mal in Spanien angerufen. Als Lieferland kann nur Spanien oder Portugal ausgewählt werden - eine Bestellung für eine Lieferung nach Deutschland (oder in meinem Fall nach Österreich) kann nur per E-Mail durchgeführt werden. Ein kostenlose Lieferung in die EU ist grundsätzlich möglich - allerdings NICHT für Öle . Lieferkosten für Öle: 1-9 Liter: EUR 36.-, ab 10 Liter EUR 30.- Das macht die ganze Sache schon wieder nicht so billig. Hoffe ich konnte helfen.

Der Preis ist heiß Vor allem für's Motul 710.

Also anhören tut es sich wie eine Schnarre. Wie sich eine Hupe bei Wechselstrom anhört weiß ich allerdings nicht. Eines habe ich vergessen: Wenn ich das Licht ausschalte funzt die Schnarre normal.

Hallo Leute, mir ist bei der Fahrt zum Treffen am Traunsee aufgefallen, dass die Schnarre meiner originalen Sprint Veloce nur im unteren Drehzahlbereich funktioniert. Bei höherer Drehzahl hört man nur ein kurzes "Knacken" aus der Schnarre. Wenn ich dann während der Fahrt auskupple und die Drehzahl sinkt, dann geht die Schnarre wieder. Wenn ich das Licht ausschalte geht die Schnarre normal bei jeder Drehzahl. Hatte diesen Fehler schon wer? Besten Dank im Voraus für Tipps!

Das ist kein Rost! Das sind Ablagerungen von dem klebrigen Konservierungszeug mit dem die neuen Wellen geliefert werden. Geht ganz easy zum Runterwischen - darunter ist die Welle blitzblank .

Die Welle wurde original so ausgeliefert und nicht vom Verkäufer bearbeitet. Na ja, wenn´s wurscht ist, dann baue ich die so ein.

Hallo Leute, habe am Freitag eine Mazzu-Rennwelle für meine Veloce bekommen. Bei genauerer Betrachtung fiel mir auch, dass die Kanten an der Steuerwange, welche die Einlasszeit vorgeben, schräg geschnitten sind. Ist das normal, oder sollte ich die Welle wieder an den Verkäufer retournieren? Besten Dank im Voraus für Tipps! PS: Anbei noch zwei Fotos.