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shamane

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Alle Inhalte von shamane

  1. shamane
    Nö, Fa. Gruber in Steinerkirchen.
  2. shamane
    Hast du mein Post über deinem nicht gelesen? Kann ich jede Menge besorgen - allerdings in Österreich Bei Bedarf -> PN
  3. shamane
    Jep, Parma liegt zuhause, wird aber erst bei der Motorrevision im Winter eingebaut (inkl. Rennwelle, 12 V Elestart Zündung, ÜS angleichen...)
  4. shamane
    Hallo Schraubergemeinde, ich war gestern mit einer Seitenbacke meiner Veloce beim Lackcenter meines Vertrauens um einen Lack für Ausbesserungsarbeiten zu erwerben. Laut dem Gerät, mit welchem der Farbton automatisch gemessen wird, ist es ein Piaggio Lack P 7/2 (Einschichtlack). Diesen Lack können sie aber nicht mehr mischen, da keine Rezeptur mehr hinterlegt ist . Hat jemand einen Tipp wo man den Lack herbekommt bzw. ob es hierfür eine aktuelle Lacknummer gibt (ja, ich habe gestern schon stundenlang den Herrn Google gequält). Danke im Voraus für Tipps!
  5. shamane
    Siehe mein Post #767 weiter oben!!! Das TTS gibt´s bei meinem Händler immer noch kartonweise :
  6. shamane
    Habe noch 0,75 l Fuchs Silkolene Pro KR 2 zuhause. Ist ein Kart Öl mit Rizinusanteil. Riecht so richtig geil nach Rennsport habe nach zwei Tankfüllungen mal Zylinder abgezogen -> alles schön schmierig . Wenn wer versuchen möchte - würde das Öl gegen Ersatz der Versandkosten abgeben.
  7. shamane
    Hallo Schraubergemeinde, eie kurze Frage: Habe eine Cosa Kupplung rumliegen. Kann ich die bei der nächsten Revision meiner Sprint Veloce einfach gegen die originale Kupplung tauschen (gleiche Übersetzung) oder passt dan der Kupplungsdeckel nicht mehr? Besten Dank im Voraus für Tipps!
  8. shamane
    Hab ich mir auch schon mal gedacht. Welche Öle verwendest du?
  9. shamane
    Genau den Schaltplan hab ich gesucht, Danke!
  10. shamane
    Interesse an einem Satz für Sprint. Preis mit Versand nach Österreich?
  11. shamane
    Ist mMn keine Veloce. Veloce hat einen runden Scheinwerfer und 3 Überströmer.
  12. shamane
    Danke an Rita für die ausführliche Antwort. Wie sieht's mit dem PX alt Getriebe aus? War das auch original so verbaut?
  13. shamane
    Hallo Leute, habe vor ein paar Wochen einen PX150E Block erworben (VLX1M 535...) mit Getrenntschmierung, diesen aber nach ein paar Wochen ungebraucht weiterverkauft. Laut Vorbesitzer hat dieser Motor eine Cosa Kupplung und ein Lusso Getriebe. Beim Öffnen durch den neuen Besitzer dann die Überraschung: Weder eine Cosa Kupplung noch ein Lusso Getriebe waren verbaut. Laut Vorbesitzer war der Motor ungeöffnet (und so hat er mit dem ganzen Schmodder auch ausgesehen). Kann es sein, dass bei diesem Motor (lt. Scooterhelp BJ 1984 oder 1985) eine PX alt Kupplung und ein PX alt Getriebe verbaut wurde? Danke im Voraus!
  14. shamane
    Hallo Leute, wie schon im Titel erwähnt, habe ich einen Tacho einer XL2 eines Bekannten hier liegen bei dem der Zeiger bei Stillstand nicht unter 20 km/h runtergeht. Kann man den Tachon öffnen und reparieren (wenn ja, wie?) oder ist der im Sack? Danke im Voraus für Tipps!
  15. shamane
    Warum? Hat ja großen Konus. ZGP muss ich umbauen, dass weiß ich eh.
  16. shamane
    Letzte Woche bekommen: Beschichteter Kolben, keine seitl. Fenster. Also nehme ich an 3. Serie?
  17. shamane
    Hallo! Ich überlege meine Sprint Veloce mit einer kontaktlosen 12V Zündung auszustatten. Als LüRa hätte ich gerne ein Elestart. Zwecks besserer Kühlung möchte ich das Rad der 200er Version nehmen. Passt das problemlos bei einem 150er Block? PS: Wenn wer eine Elestart Zündung verkauft - bitte PN. Danke im Voraus!
  18. shamane
    Da hat niemand rumgebastelt - die Welle ist so von S.. gekommen
  19. shamane
    Das Komische ist ja, dass die Nut in der KuWe doppelt so breit ist wie die im Polrad. Die Nut ist aber nicht ausgeschlagen sondern so groß gefräst.
  20. shamane
    Hallo Leute, bei der PK eines Bekannten geht die gesamte Beleuchtung aus wenn er bremst - egal ob Vorder- oder Hinterbremse. Ich tippe auf einen Massefehler - aber wo? Danke im Voraus für Tipps!
  21. shamane
    Hmmm, gar nicht so einfach. Womit klebt man den Keil ein? Loctite Fügen Welle-Nabe hätet ja nur unter Druck aus. Ich bräuchte was spaltfüllendes das ohne Druck aushärtet. Gibt´s Ideen?
  22. shamane
    Dachte ich´s mir doch. Dann werden wir mal was zum Reinkleben suchen
  23. shamane
    Guten Morgen Schraubergemeinde, ein Bekannter hat eine restaurierte T4 Augsburg erworben und steht nun vor dem Problem, dass keiner der Standardkeile in die Nut von der Originalkurbelwelle der LiMa Seite passt. Er hat was erzählt, dass da in der Nut zwei schmale Keile nebeneinander verbaut waren und die Nut konisch ist (nicht "komisch")? Gibt´s für dieses Modell einen eigenen Keil? Danke im Voraus für Tipps!
  24. shamane
    Guten Morgen Schraubergemeinde! Mir ist am WoE beim Einbau eines 102er Olympia Zylinders ein Kolbenring flöten gegangen. Bei den österreichischen Händlern finde ich weder einen Ring für den Olympia-Zylinder noch für den baugleichen 102er DR-Zylinder. Kann man da auch andere Ringe nehmen (102er Polini o. ä.)? Dank im Voraus für Tipps!
  25. shamane
    Ah, OK, danke!
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