shamane

Zylinderkopf ist ein MMW Kopf Welle ist eine Rennwelle mit längeren Steuerzeiten. HD fahre ich eine 128er, da alles Andere zu fett ist. Die Mühle ist auch mal 115 gegangen, warum nicht mehr... keine Ahnung??

Hallo Leute, ich bin schwer am überlegen, ob ich anstatt meines RZ Mark II einen SIP Road verbauen soll. Angeblich soll der ja ganz super gehen. Ich habe das Problem, dass der RZ im 4. Gang gegen eine Mauer dreht. Kann man dieses Problem mit einem SIP Road kompensieren? Mein Setup: P200E Polini 207 GG auf Drehschieber, üS am Block angepasst Vergaser: Dellorto 30 PHBH mit Malossi ASS 1800g LüRa Eine nagelneue Vespatronic hätte ich auch noch rumliegen. Würde die was bringen, oder soll ich sie wieder verkaufen? Besten Dank im Voraus für Infos!

Danke für die Hinweise. Ich habe heute im GSF einen Block einer deutschen XL2 mit KuWe erstanden, der ist gehäusegesaugt. Jetzt kann ich einen "normalen" 75er Polini verbauen.

Ich weiß, dass ich einen direkt gesaugten 75er brauche, die Frage ist ja, ob es sowas gibt...

Das wäre für das Mädel zu "rasant" . 75 cm³ wäre gerade recht.

Guten Morgen Leute! Ich habe vorige Woche von einem Bekannten eine PK 50 XL2 zum Reparieren bekommen, er hat sie um EUR 200.- für seine Tochter erstanden. Verbaut war ein 50er Zylinder (direkt gesaugt) mit einem 19er Dellorto (72er HD). Nach Recherchen hat die XL2 original einen 14er Bing-Vergaser verbaut. Da die Dose etwas besser anziehen soll, haben wir uns entschieden den 19er Vergaser und den ASS weiter zu verwenden, dafür bräuchte ich aber einen direkt gesaugten 75er Zylinder, finde sowas aber bei SIP nicht. Gibt es so einen Zylinder am Markt? Der Zylinder soll angeblich auch etwas höher sein, da das Pleuel bei der Xl2 etwas länger ist. Bitte um Infos... Danke im Voraus!!!

Hallo Leute, ich vergönne meiner P200E ein Vespatronic. Hat zufällig jemand einen Tip oder sogar ein Foto wie die Zündgrundplatte beim Einbau ungefähr stehen sollte, sodass der Roller zum Blitzen zumindest anspringt? Auf wieviel Grad bei welcher Drehzahl sollte ich blitzen? Verbaut ist ein 208er GG-Polini mit MMW-Kopf, 30er Gaser und RZ Mark II. Besten Dank für Tips!

Nö, Polini GG mit bearbeitetem Block auf 30er Gaser

Ich fahre auf fast dem selben Setup den RZ Mark II. Der hat super Dampf aus dem Drehzahlkeller und dreht auch schön aus.

Danke! Werde das nächste Woche ausprobieren, wenn mein Zyli wieder da ist.

Danke, aber das ist die normale Verkabelung einer P200E. Ich brauche die einer Vespatronic.

Wenn du was brauchbares hast, gerne PS: Host du ka Hock´n ?

Hallo Leute, ich habe vor in meine P200E mit Batterie eine Vespatronic zu "verpflanzen". Habe im Netz einen Schaltplan gefunden: http://www.sip-scootershop.com/upload/files/dateien/00000771_000.pdf Passt der bei der P200E? Muss man da einfach auf der Batterieseite grün, grau und gelb verbinden? Das lila Kabel, welches den Strom nach vorne leitet finde ich in diesem Schaltplan gar nicht. Hast diesen Umbau schon jemand dokumentiert und könnte mir den richtigen Schaltplan zu Verfügung stellen? Besten Dank im Voraus!

Das "ALTE TTS" gibts beim Händler meines Vertrauen übrigens noch literweise (hat sicher noch 200 l auf Lager). Bei Bedarf... PS: Habe vorige Woche auch bei Castrol angerufen. Angeblich ist nur die Verpackung neu, dass Öl ist anscheinend das gleiche?

Nö, die war drinnen als ich den neu gekauft habe. Was gehört hinein?

Kolben hat noch die original Dachform. Soll ich mit der Schlüsselfeile die Nuten für die Ringe nacharbeiten (die Ringe waren frei beim Ausbau)?

HD 130 ND 70 Mischrohr war das original AS 266 verbaut, jetzt kommt ein AV 264 rein. Nadelclip war bei Klemmer ganz oben, jetzt ganz unten

Neue Ringe auch?

Sooooo... es gibt neue Erkenntnisse: Dem Kolben ist es anscheinend zu warm geworden im Zylinder (siehe Bilder) . Der Zylinder hat augenscheinlich nichts abgekriegt, werde ihm aber trotzdem einen neuen Kreuzschliff verpassen lassen (habe einen sehr günstigen Motorinstandsetzer bei der Hand). Was ist hier nun zu tun? kann ich den Kolben weiter verwenden, oder ist der für die Tonne (hat erst ca. 700 km drauf)? Bringt der GS-Kolben für den Polini was (siehe: http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/kolben+grandsport+208ccm+_12034000)?

OK, und was nehm ich da jetzt? Ein AV 262 oder AV 264?

Hab nur HD angepasst und die Nadel umgehängt. Welches AV-Mischrohr brauch ich da? Was ist der Unterschied zum AS? Kann ich die Nadel lassen?

Hab´ ich nicht mehr. Außerdem ist die Mühle mit diesem Setup ja mal 110 gegangen, das gibt´s ja nicht, dass ich das nicht mehr hinbringe .

Wie würde das mit der Drehmoment-Version des Malossi funktionieren? Die Ringe werde ich mir heute am Abend mal anschauen. Sollte wirklich einer fest sein, reicht es dann ihn wieder "gängig" zu machen oder müssen dann neue Ringe rein (sind ca. 600 km alt)? Danke für die rege "Anteilnahme" an diesem Thema

Das mit dem Malossi hab ich auch schon überlegt, ist halt wieder so eine "Drehzahlsau". Es ist so, dass der Polini schon mehr gedreht hat (110 km/h lt. Tacho), ich hatte dann aber mal einen Klemmer, da die Nadel zu tief hing und er im mittleren Drehzahlbereich zu mager war. Hatte den Kopf am Sonntag herunten, hab im Zylinder aber keine Spuren von dem Klemmer gefunden. Kann es sein, dass das damit was zu tun hat (das ev. der Kolben was abgekriegt hat)?

Und welcher Auspuff wäre da besser? Der RZ Mark II hat halt einen SEHR geilen Sound und ein super Drehmoment. Darf ruhig Radau machen, die Rennleitung ist bei uns nicht so streng