shamane

Hatte in meiner letzten PX folgendes Setup verbaut: GG-Polini, Laufspiel auf 14/100 mm schleifen lassen, SZ 124/176, Auslauss ausgeräumt GS-Kolben mit 2 Ringen Kopf vom Alu-Polini 60 mm Road-Welle von LTH 24er SI Einlass bearbeitet Polini Box Hatte echte 19,8 PS am Rad, ein Drehmoment wie ein Turbodiesel und lief laut GPS 124 km/h mit der originalen 200er Übersetzung. War absolut vollgasfest. Die Frage ist halt, ob das nicht ein gesteckter Malossi Sport uach schaffen würde...

Kolben und Zylinder vermisst man ohnehin vor Einbau...

Immer noch zu klein. Fang mit 110 an und dann runterdüsen. Hier sind Richtwerte: http://sfs.alexander-hepp.de/

Dann nimm halt den: https://www.sip-scootershop.com/de/products/seilzug+gas+fur+vespa+alle_94020000 Mann, mann, mann...

Also die Seile, die ich bis dato gekauft habe, hatten alle den kleinen Nippel: https://www.sip-scootershop.com/de/products/seilzug+gas+fur+vespa+alle_94180132

Wofür?

Was ist ein "aufgeschweißtes Dichtringelement"?

Bei "Reservestellung" das gleiche Fehlerbild?

Hast du mal den Sprithahn getestet? Ich hatte mal eine PX alt bei welcher der Vorbesitzer schlauerweise einen Lusso-Sprithahn verbaut hatte (nur Auf - Zu). Da ich bei PX alt gewohnt war, dass in der Mittelstellung offen ist und der Roller immer wieder abstarb brauchte ich auch ein wenig bis ich den Fehler gefunden hatte...

Wenn du eh noch mehr Polräder hast, dann probier die durch. Die, mit denen ich Probleme hatte waren teilweise auch Piaggio. Bei Nachbau HP4-Polrädern kommt das ganz oft vor.

Tausch mal das Polrad. Kann sein, dass die überlappenden Magnetzungen des Polrades nicht mit dem Pickup fluchten. Hatte das schon bei einigen Polrädern mit exakt deinen Symptomen. Kannst du auch prüfen - Suchbegriff "Knetetrick".

Hört sich nach Zündung an...

Der ist für PX: https://www.scooter-center.com/de/schlagdorn-montagewerkzeug-fuer-einbau-lager-kupplungsseite-613912-vespa-typ-px-t5-125cc-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint-gs150/gs3..-1800020?number=1800020

Dass der bei PX nicht passt hast du gesehen?

Den kann man ja einfach wechseln? - Ja, ist in 5 min . erledigt. Oder sonst noch jemand eine andere idee? - Nein

Kann der Verkäufer deutsch? Direkt per PN aus Facebook bestellen?

Passt die auch unter eine Sprint? Polini Box passt da ja nicht ohne Bearbeitung des Ständers.

Zu wenig.

Polradkeil abgeschert und dadurch Zündzeitpunkt verstellt?

Ganz ehrlich? Ich würde hier mal jemanden zu Rate ziehen der was versteht von der Materie. Habt ihr ev. einen Vespaclub in der Nähe? Da kann man mal fragen... Ich finde es zwar sehr löblich, dass du das Problem selbst lösen möchtest, aber nur mit Try & Error kann man da mehr kaputt als gut machen.

Das würde ich nicht machen - wie t4. bereits geschrieben hat. federt das ein...

Hallo Leute, hab jemand von euch Erfahrung mit dem Einziehwerkzeug von IS-Parts für den großen WeDi? Würde das gerne für den "normalen" WeDi verwenden. Das hier: https://isparts-shop.de/katalog/artikelinfo/7810/einziehwerkzeug-fuer-wellendichtring-ssp44-ssp45-ssp46 Danke im Voraus!

NImm die Primär und schüttle sie mal kräftig. Wenn sie innen scheppert wie eine Sambarassel, dann Federn erneuern. Wenn alles leise ist, dann lassen.

Welche Unterschiede gibt es bei einem Motovespa 125 SL Motor zu einem Primavera 125 Motor? Danke schonmal!

Was ist eine Lagerheizplatte?