FlorianD

so, gleich mal die DuoMatic 102 gewartet. (Karl)Lagerfett für die Kugelllager, SRAM Bremsmantelfett für den Bremsmantel und schön dickflüssiges SAE30 Motoröl für Sperrklinken und kleine Zahnräder, so wie es in der F&S (Fichtel&Sachs , nicht Flame&Sinnfrei) Anleitung steht. "Glarb, Glibber und Glitsch" an den Nörk, den Drings und das Hin&Her-Drehteil. Oder wie das heißen mag. Die noch vorhandenen Schmiermittelreste sahen noch gut aus und waren auch noch reichlich vorhanden, aber neu ist immer besser. Und mal nachgucken auch. Mehr Bilder ist nicht, Akku war alle.

Du hast natürlich recht. "Wartungsfrei" war falsch von mir, ich meinte eigentlich "sehr wartungsarm", keine Kabel usw. Ich mache meine Duomatic alle 18-24 Monate mal auf, Öl/Fett/Bremsmantelfett (hab extra eine Tube SRAM Bremsmantelfett gekauft) nachschmieren, Lager neu einstellen. Doof ist nur, dass das Teil seit Anfang der 70er nicht mehr gebaut wird, einige Ersatzteile werden echt rar.

na klar! ein WM Bild aus'm Hanuta plus Fleissbienchen ("Ape") Stempel aus der Grundschullehrerinnenkollektion. aber glaub nicht, dass das bei mit einfach ist mit der Abnahme. Ich achte auf so wichtige Dinge wie "Schraubenstempel alle auf der gleichen Seite", Schlitzausrichtung der Schrauben, Quetschung der Flachsteckehülsen und ob allfällige Aufkleber sorgfältig aufgebracht sind. Ohne 20 Jahre GSF Aufkleber kommt Deine Reuse nicht durch TÜViolino Siziliana. Und wehe da sind indische Nachbauteile dran!

mach ich. Hauptabnahme durch Handauflegen (rechts) und Handaufhalten (links). Danach 1x Limoncello für alle Beteiligten und dann ab in die Trattoria, Pizza&Pasta oder Panini.

wartungsfreieste Nabe ever: Sachs Duomatic. 1:1 und 1:1,36 Schnell-Gang, vor- und zurückschaltbar per Rücktritt-Antippen. Keine Kabel, Bowdenzüge oder anderes Frickelgelärch. Fahre ich seit 20 Jahren. Ist für Frankfurt aber auch OK, da maximale Steigungen hier mal 'ne Brücke über die Eisenbahn oder den Main sind. Sachs 3-Gang-Naben sind auch nahezu unkaputtbar. Die Pentasport fand ich Mitte der 90er einen Krampf im Boppes zum Reparieren/Service, während meiner Studenten-2-Radmechaniker-Aushilfs-Nebenjobzeit. 2 Bowdenzüge, irgendwie ging das nie lange gut. Alles was danach kam (außer Roloff) war nicht auf lange Lebenszeit ausgelegt.

da hätte ich ja auch mal drauf kommen können. Gay-nial!

mich würd ja noch interessieren, warum da immer "gay" statt "g" gayschrieben *zeihung* geschrieben wird. ich hab auch schonmal die Suche benutzt, aber da das in gayphyhlt jedem dritten Post vorkommt, den Nucleus bzw "Patient 0" nicht gefunden. Wer weiss was?

F&S Flame und Sinnfrei GSFwa GSF weiss alles

gay-nau. gibts immer mal wieder bei Lidl oder Aldi für 2-3€ funzt wunderbar.

ich guck ja fast kein TV, aber dafür würde ich sogar einen Netflix Account abonnieren! Hat sich schon jemand als Schrottplatzbetreiber beworben? "Borletti-Ludolf Nachfolger GmbH"? Ich würd 'nen Werkzeughandel aufmachen und Messer&Scheren schleifen. Und dieser ganze Thread hier kann auch dienen für die Vorlesung "Siedlungs- und Regionalplanung". So wird ein lebenswertes Dorf geplant!

das muss von "kurz nach der Währungsreform" sein, denn da ist der Deutschlandumriss noch deutlich größer (!?!) als heute. Damals glaubten viele Leute noch daran, dass es eines Tages wieder alles dazu gehören würde. Oder täuscht mich das Foto? Kannst Du das mal größer und direkt von oben abbilden?

Sie: "Komm, sag die drei Worte!" Er: "Wir, überbacken, das!" Sie: ""

Klappstullen aus Sonnenblumen-Schwarzbrot. Eine mit Salami, eine mit Käse.

ich mach dies Jahr blau, nächstes ärger ich mich grün (Kombi grün und blau schmückt die Sau) und dann sehe ich schwarz. Und dann wieder von vorne.

immerhin schon das neue Nummernschild drangeschraubt. Gute Jahr, blaue Ziffern, passt gut zu meiner blauen 50 Special.

das ist "Shabby Style". Wenn man das dazu schreibt, ist der Preis gleich mit Faktor 1,14159 malzunehmen, weil authentisch. Ich finds schrecklich. Hoffentlich geht das mit Aceton runter, ohne den Grundlack gleich mit hochzunehmen.

heute erfolgreich einen 25 Jahre alten CD-Spieler für einen Freund repariert. Kurze Google Suche nach Modell und Fehlerbild ergab einen Foreneintrag mit Tipp, einen ElKo (Cent-Artikel) zu tauschen. Gesagt, getan, Gerät spielt wieder. Und danach gleich noch den genau so alten zugehörigen Verstärker repariert (Eingangswahlschalter kratzte). Beide untere Mittelklasse von Technics. Kosten (ohne Arbeit) <50 cent. Schrott vermieden.

Gußasphalt ist dicker als eine "dünne schwarze Schicht". Das beschriebene kann ein bitumenhaltiger Kleber sein, der gern auch PCB enthalten kann und auch Asbest (für die Zugfestigkeit beigemischte Fasern, hat man früher gern so gemacht). Auf keinen Fall da selbst beigehen und abschleifen oder runterhacken, wenn nicht klar ist was das ist! Gutachter Probe nehmen lassen, im Labor untersuchen und dann gemäß Ergebnis Sanierung machen. Ich weiss, ist blöd und kostet u.U., aber willst Du deine Wohnung in Asbeststaub pudern?

Beschriftungen und Typennummern sind auch gerne auf der Seite der Beschlagteile, die dem Holz (oder Kunststoff) zugewandt sind. Mach die mal ab (an Türblatt UND Rahmen) und guck drunter. Ich hatte vor paar Jahren einen ähnlichen Fall, Eingeben der Typnr im Internet half sofort, das Teil gabs dann für <5€ bei ebay bei so einem Beschlagteilehändler.

...ich ein (zugegeben, billig gekauftes) Streichmaß, das vorne nicht rechtwinklig war (~1/2 mm Differenz auf 4cm Breite) und mit dem dadurch nur "krumm" angezeichnet werden konnte, mit feiner Feile, noch feinerem Schmirgelleinen, rechtem Winkel und viel Geduld nun (hausmittel-)exakt winklig gemacht habe und es nun genau arbeitet. Wollte es schon wegwerfen und mich über mich selbst ärgern, weil ich dachte, feilen geht ja nicht, weil dann die Skala nicht stimmt und das ist Kernschrott. Aber dann fiel mir ein, dass das Ding ja die Differenz zwischen beweglichem Teil und Grundplatte misst, und wenn man die beide abschleift, macht das ja nix, es geht ja um die Differenz und nicht um den Abstand Skala-Kopfende. Merke: wer billig kauft, kauft zweimal. Oder muss feilen. Fürn Hausgebrauch ist es nun auf 1/10mm genau genug.

die sind dann zum aufziehen. Mit so nem Doppelflügelförmigen Schlüssel mit Vierkantabtrieb. Und Vespas kannst Du dann so wie die Spielzeugautos damals ("Darda") durch mehrfaches vor- und zurückschieben aufziehen und dann ein ganzes Stück weit fahren.

gestern vor 27 Jahren habe ich meine 50Special gekauft, die mich seither treu begleitet. Ich glaub ich stell dem treuen Gefährt mal einen Ölkuchen mit Zündkerzen hin... Ein neues Nummerschildchen liegt schon bereit, ist ja in 10 Tagen schon wieder Wechsel.

Abschmieren: in der sehr ausführlichen Reparaturanleitung zum DUAL704 steht z.B. Schmierpunkt 1: Wacker Siliconöl AK 300 00 Schmierpunkt 3: BP-Supper Viscostatik 10 W/40 Schmierpunkt 4: Shell Alvania Nr. 2 aber nicht, dass das hier zum Öltopic wird ;-)

wenn jemand noch einen Plattenspieler sucht und neu kaufen will, der hier ist schön "slicht" und nicht "snörkelig" https://www.technics.com/de/produkte/premium-class/plattenspieler-mit-direktantrieb-sl-1500c.html ist im Prinzip der SL-1210, nur ohne den DJ-Schnickschnack.

schön auch die Startampel in der 2. Zeile, Bild ganz links. Profis am Werk.