spondy

War heute verwiegen, Wiegt 241 Kg. Beide Tanks Randvoll,mit 2ten Ersatzrad unter dem Beiwagen, inkl. ca. 6-8 kg Werkzeug und Ersatzteile die ich immer dabei habe . Eingetragenes zul. Gesamtgewicht habe ich 470 Kg. lg spondy

Ist doch selbstverständlich, dafür ist ein Forum doch da. Wegen der Beleuchtung, würde ich mal beim Tüv nachfragen. Wünsche dir viel Erfolg beim bauen + TÜV lg spondy

M7

Gehe diese Woche noch wiegen, brauche einen Wiegeschein für den TÜV, um den Tank eintragen zu lassen. Melde mich dann Gruß spondy

Habe auch den kurzen Vierten verbaut, allerdings von der 125 mit 36 Zähnen, Cosa kupplung mit 21 Zähnen. Bei meiner PX mit LHW, Gaser ovalisiert,Drehschieber, SIP Road, Polini 207. Bin damit sehr zufrieden, komm jetzt endlich in den Resobereich im 4. Gang und das bei einen Leergewicht von 240 Kg, aber meist sind wir in den Bergen unterwegs und dann muss meine Reuse knapp 500 kg ziehen. Lg spondy

Verbaute komponenten: Zuerst mal: Viel Nerven und noch mehr Bier 1 Tank, 8 Liter von einem Notstromagregat, Benzinpumpe aus der Bucht Ca. 40 €,Filter, Benzinschlauch,Befestigungsschellen verzinkt von einer Firma die Zaunpfosten verkauft, Zeitrelais das 90 Sekunden Strom durchläst,1 Schalter, div Kleinteile. Und so siehts engültig und fertig aus. Lg spondy

Hab da noch was: Habe auch 2 Kids die immer mit wollen, und einmal Vollbremsung, der Kleine flog nach vorn, bin dann zum Schrottplatz und habe der Kinder zuliebe, das Freiwillig eingebaut, kann ich nur empfehlen !!!

Hallo, ich habe es so gemacht: Dämpfer ist von mercedes, gibts überall im www. google mal: "Lenkungsdämpfer Sachs 280999" Habe den abgesägt am Kolben, das Befestigungsauge und ein Gewinde M8 dann geschnitten und ein geschlossenes Kugelgelenk dran geschraubt.Das Gelenk ist normalerweise für MAN Lkw. An der Gabel habe ich eine Platte angepasst, die an der unteren Stoßdämpferbefestigung verschraubt wird ( sieht man auf den Bildern schlecht), und dann ein Winkeleisen, 90 Grad abgewinkelt drangeschweißt,zur Sicherheit habe ich gegen ein Verdrehen der Halterung eine Rohrschellegannz unten um den Dämpfer geschraubt. wurde so vom TÜV abgenommen. Blinker und Beleuchtung wurde bei mir vom TÜV verlangt. Gruß spondy

Ich denke so im Bereich von 1- 1,5 Liter und das ganze simpel , einfach unter 30- 40 Euronen als Bausatz. Da kann ich evtl. mal schauen was es an Blechdosen bzw. Blechkisten gibt mit 1-1,5 mm Materialstärke die man passend machen könnte spondy

Danke , für den Applaus an Yashar und Rattenmoped . Lg spondy

Sollte arbeitsmäßig und Preislich , sowie Zeitlich im Rahmen sein. bitte Reelle Vorschläge, die einfach machbar sind. Lg spondy

Wieviel Liter an Tankvolumen wären denn erwünscht ? bitte nicht übertreiben !! vieleicht wäre ja eine Kleine und einfache Lösung möglich. Lg spondy

Hallo pepper_hh Mein " Monstertank" hält mittlerweile seit ca. 6500 km und ist immer noch dicht. Ein Kumpel von mir hat einen Heizungsbaubetrieb und dort haben wir ihn damals mit 1 bar geprüft und war dicht. Ich hatte den Tank vor dem " schweißen " erst mal vorne aufgeschnitten und von innen und aussen Sandgestrahlt. Die Bleche habe ich einzeln angesetzt und auch von innen fett verschweißt, bis auf das letzte Blech. Danach habe ich den Tank mit Fertan versiegelt. Gruß spondy

So, hab mal wieder was getan. Tank ist fertig eingebaut, lackiert, Elektrik ist noch provisorisch, wird demnächst richtig gemacht. Anfahrschutz habe ich mit nem dicken Lochblech gemacht. Aber Bilder sagen mehr als Worte. Gruß spondy PS: Berichte gerne weiter

Passt hier zwar nicht so ganz rein, bei meinem Gespann war der Tank auch zu klein, das hab ich so gelöst, "nicht geschweißt": Lg spondy

pepper_hh sagte am 10 november 2010 15:25 Uhr Hallo peppper_hh, hoffentlich klappts und er ist dicht !! Warte schon gespannt auf deine Bilder Dann bin ich nicht mehr der einzige mit so einem " hübschen Schmuckstück": Gruß spondy

Hallo Elektrik und Kabel habe ich Heute verlegt und angeschlossen, sobald die Reservelampe brennt, wird das Relais angesteuert. (Habe mich beim TÜV meines Vertrauens erkundigt, da ich den Zusatztank eintragen lassen will, zur Sicherheit. Verlangt wird eine druckprüfung mit 1 bar. Hab ich ! Ein Anfahrschutz für den Tank z. B. bei Bodenwellen, Randsteinen und evtl. Geländefahrten. Der Tank soll dabei nicht Aufsitzen bzw. aufgerissen werden. Verlangt auch einen Überlaufschutz.) Bin am Überlegen wie ich das löse . Aber auf jeden fall haut die Elektrik bzw Überlaufschutz hin, habe sozusagen einen Klingelknopf bzw. Schalter vor das Relais an den Eingang : Strom über Zündung Klemme 15, bei meiner Vespa Kabelfarbe "WEISS" eingebaut. Jetzt kann ich, sobald die Reservelampe brennt,und das Relais über den Tankgeber an Masse geschaltet wird, den Schalter bzw. Knopf 1 mal kurz drücken und die Pumpe läuft für ca. 90 Sekunden. Geht nur wenn die Reservelampe brennt und ich Masse über die Reservelampe / Tankgeber auf Reserve kriege, sonst nicht. kommen ca. 2 Liter durch. Die Pumpe läuft nur wennn die Reservelampe brennt und fördert ca. 2 Liter, der TTTÜÜVV hats telefonisch genehmigt Bilder mach ich nach!!! Brauche erst ne neue Kamera, meine alte war am Ar... Lg spondy Noch mal tausend Dank an "RITA " für die Tipps

So, hab mal etwas gearbeitet mit nem Kollegen; Überströmer und Gehäuse anpassen und Vergaser ovalisieren ist gemacht. Elestartlüfterrad hab ich schon drauf. Drehschieber ist strömungsoptimiert. Auspuff bleibe ich beim Original, evtl. "SIP ROAD" wenn wieder Lieferbar ! Kurzer vierter gang liegt auch schon da. keine Vespatronic. MECEUR LHW von Flexkiller bearbeitet liegt auch schon da. Soll ich eine Kopfdichtung mit 1,5 mm nehmen, oder etwas aufteilen , in Kopf und Fussdichtung ??? Hat jemand Erfahrung mit einer 1,5 mm kopfdichtung ? Thermik ? Wo kriege ich die passenden Dichtungen her ? Kopf zentrieren ? wenn ja welche Möglichkeiten gibts, Habe keine Feinmechanikerwerkstatt. Und immer dran denken: Soll ein Drehmomentmotor fürs Gespann werden ! Danke für Tipps und Anregungen Lg spondy

Natürlich kommen da Gummistreifen drunter. Habe ich Heute gemach und dann auch noch einen Halter für die elektrische Benzinpumpe gebaut. Zuerst möchte ich alles gut anpassen, wenn ich dann mit meinem Werk zufrieden bin kommt das ganze Metall raus, wird gestrahlt und will es dann mit Piaggio Farbton 094, lackieren, habe da noch einen Liter. Kann aber je nach Lust und Laune dauern,da ich bei trockenem Wetter lieber ne Runde mit meiner anderen WESPE drehe und auch noch einen Drehmomentmotor für mein Gespann aufbaue, und ein "Velosolex Projekt" habe ich auch noch am Laufen. Lg spondy

Habe Heute ein wenig gebastelt, und das kam raus: Ideen und Anmerkungen erwünscht. am Wochenende ( Sonntag, gehts an die Elektrik) Lg spondy

Gib es neue Ideen oder Vorschläge, Schweißkurs habe ich gemacht, nur die Inspiration fehlt noch !?!?!? Lg spondy

Mein Zusatztank soll unter das Boot, in den Rahmen mit 7-9 Liter Volumen. In den Beiwagen ( Boot ) will ich ihn nicht reinmachen, kein Platz. Ich will die Sache in Ruhe und überlegt angehen, Tank siehe Bilder. Tankstutzen will ich noch anpassen. Berichte gerne weiter, wenn Nachfrage bzw. Interesse besteht. Lg spondy

OK, und Danke erst mal für die Hilfe, Ich melde mich wenn das Teil bei mir ist. Gruß spondy

Anleitung oder Schaltplan habe ich leider nicht. Suche gerade in WWW. Habe mir nur gedacht, das ich da evtl. ein Mikrorelais vorschalte. Sieht laut Handyfoto ungefähr wie das aus: hat allerdings 90 sekunden, nicht wie das Teil auf dem Bild, das hat 30 Sekunden. Soll auch gleichzeitig ein Arbeitsstromrelais sein. Gruß spondy

Hallo Rita, erst mal Danke für deine schnelle Antwort !!! Batterie und 4 Kabel am Schloss habe ich, ist aber ein Zeitverzögerunsrelais von Bosch und keine Platine. Bringt mir mein Schwager vom FIAT Treffen aus Italia mit. Ist ein Verzögerunsrelais mit der Nummer:0335330802. War vor 20 Jahren für den nachträglichen Einbau in den Autos für Innenlichtnachleuchten für 90 Sekunden im Handel. Belastbar mit 12 Ampere. Ist original verpackt gewesen und mein Schwager hat es getestet und es funktioniert. Er kommt allerdings erst am Donnerstag aus Italien zurück. Habe nur mal gegrübelt : Ist weiss- schwarz nicht geschaltete Masse ? Bei der Belastung mit Relais und Pumpe, glüht doch bald der Tankgeber ?!?! Gespann mag kein Feur , vor allem nicht im Tank. und mein Grüßle spondy