lima

Soialkontrolle gibts bei Google nicht. Ich würde mir eher vorstellen (und hoffen), dass der gemeine Langfinger zugeschlagen hat und sich jetzt gerade fragt, was er da wohl genau geklaut hat.... und dann den Motor komplett bei ebay anbietet. Einzige Chance vielleicht... Jaja, ich erkenne auch alles an meinem Motor, aber erklär mal der außenstehenden Potzilei stichhaltig, dass dass genau Dein Seegering ist...

Whoa, wie scheisse ist das denn? Schlimm genug, wenn eine Standard-PX verschwindet, aber son Projekt. Beileid, ich drück die Daumen. Hoffen wir mal, dass der Dieb doof genug ist, den Motor so komplett bei ebay verticken zu wollen. Ich glaub ich würde 2 Sachen machen: a) Das Topic hier nur für Mitglieder sichtbar machen, damit man die Diskussion nicht in 2 Tagen bei Google findet wenn man "Quattrini" und "XL2" oder so eingibt um Infos für die Ebay-Beschreibung zu suchen b) Im Stillen überlegen, ob nicht irgendwas an dem Motor ganz speziell gefräst oder noch besser graviert oder was auch immer wurde, damit man dem Verticker ggf. damit nachweisen kann, dass es Eurer ist...

Yes! Bin bis zu 16. in Österreich, danach die Woche? Mit etwas Glück habe ich am 21.3. frei!!! Grüße!

Bei 38,50€ hab ichs erstmal drangegeben. Anfrage um 2 Ecken an Mensch mit 3D-Drucker im Sande verlaufen. Wenn jemand 38,50€ zahlen will, bestell ich sofort...

Soo, Hobel angeworfen. Kolben Vollprogramm, MHR unverändert bis auf Auslass (leicht verbreitert) -> 134°/190° gemessen Kopf Malossi neu mit Dichtring & Zentrierhülsen Ergebnis: Deutlich mehr Vorreso-Leistung, gefühlt etwas weniger Kawumms im Reso, muss aber den Keihin nochmal umnadeln, da etwas zu fett. Ist deutlich angenehmer zu fahren und durchaus stadttauglich, nicht mehr so binär... Allerdings das Ganze mit weniger Verdichtung im Vergleich zu vorher. Spricht dafür, dass es die neue Malossi-Spülung tut.

Da isse wieder, die italienische Toleranz-Kette. Auch Toller-Ranz-Kette genannt...

Ausuff ist von S&S(nix newline oder Drehmoment, ein alter & handgeschweisster). Vorher warens 131/193°. Die neue Ü-Strömerzeit von 135° passt mir auch überhaupt nicht... Aber die statischen Zeiten sind das eine, die durch Einströmwinkel und Stützkanal vollkommen geänderte dynamische Spülung das andere. Deshalb wirds auch spannend... Den Auslass habe ich seitlich etwas aufgemacht, aber nicht zu krass... in der Hoffnung, dass etwas mehr im Vorreso bleibt (weils Gemisch nicht so krass raus- aber nicht wieder reinreflektiert wird). Wenns auf Kosten von Spitzenleistung im Reso geht: wurscht! Was bringen viel PS im Reso, wenn man auf der Autobahn im 4. nie unter 100 km/h kommen darf weil man sonst wieder abenteuerlich in den 3. runterschalten muss? Nix...

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Ich habe gestern den MHR verbaut, 60er Welle mit 1,5er Fussdichtung. 135 / 190 kommt gut hin. Ü-Strömer passen gut mit vorheriger Bearbeitung überein, nur der Boost-Port war vorher viel größer bearbeitet. Mit altem Malossi warens gut 32PS am Rad, aber die Vorresoleistung war fürn Arsch. Das hoffe ich zu verbessern... Der Kolben haut trotz ersten Bedenken im Malossi-Kopf nicht oben an. Schnell vermessen ergibt sich eine überraschend niedrige geometrische Verdichtung von knapp über 10:1. Nochmal die Frage: Welchen Zylinderkopf habt Ihr bisher verwendet, ist schonmal jemand den mitgelieferten gefahren? Sobald ich mich für einen Zylinderkopf entschieden habe, schmeisse ich den Hobel mal an...

Sehr schöne Kurve! Was für ein Zylinderkopf?

Die Üströmer-Korrektur sieht ja mal vielversprechend aus... Hat sich schonmal jemand den "originalen", sprich mitgelieferten Kopf angeschaut? Hat sich da was geändert? Edith sagt: Habe eben beim SCK angerufen und nachgefragt. Es gibt noch keine amtliche Aussage, weil man nochmal in Ruhe nachmessen will. Bis jetzt sieht es so aus, dass es auf dem betrachteten MHR eine sehr kleine Quetsche, aber auch eine ingesamt geringe Verdichtung geben soll. Aber das ist Schall und Rauch, bis ordentlich vermessen. Freiwillige vor! Habe den MHR eben bestellt, aus Interesse mit Kopf. Echte Hoffnung, dass der zu irgendwas taugt habe ich nicht, nach den bisherigen Erfahrungen mit Malotzki... Besser Zylinder drauf, alles gut vermessen und dann individuell für einen Kopf entscheiden...

Hallo HALLO, nich erschrecken, wegen Schlechtwetter und andauerndem Ärger mit dem Gaszug- gebimsel on top of dem Vergaserdeckel habe ich mich eben mal ans CAD gesetzt und einen ersten Prototypen von einer 3D-druckbaren, höhenoptimierten Gaszuggeschichte konstruiert. Läuft mit einem kleinen Kugellager aus dem Modellbauzubehör (2,95€) und hat eine Gesamthöhe von 14,5mm. Wie gesagt, erster Prototyp und Diskussionsgrundlage, darum hier Meldung... Edith schaut nachher mal, was drucken in offiziellen 3D-Druck-Läden kosten würde. Meinung oder einfach ein HALLO.... jetzt!! Grüße Edith sagt: ABS 38,50€, 18,70€ bei 10 ... mein Favorit, eigentlich. Teuer wohl... http://i.materialise.com/materials/abs

Eben. PROST Ich werd mirn Transporter mieten muessen und zu meinen Eltern karren... Hier inner Gegend hab ich nix gefunden fuer mal eben. Morgen frueh erstmal dem Vermieter klarmachen, dass er nach §554 IV BGB dafuer loehnen muss... nix liegt dem Geizhals naemlich ferner...

STOFFEnte

"Sehr geehrte Passagiere, dem RRRT sein HimbeerToni hat die Reiseflughöhe schon erreicht, wir können dann auch gleich starten." @b: Danke für die Bilder! Kann man nicht ein Stück vom PTFE-Innenschlauch vom Teflon- Zug statt dem gefetteten Innendings einsetzen? Bin mal gespannt, ich hab auch heut bestellt. Werde aus nem alten Deckel das Gewinde entfernen und das ganze einkleben, mal sehen wie tief das kommt und wie lange das hält.... Son Mist, morgen muss ich die Garage für 2 Wochen ausräumen, weil ne neue Decke reinkommt. 2 Werkbänke, 2 Schränke, 3 Regale, 3 Roller, 4 Fahrräder und der komplette Kladderadatsch. Wat froy ik mir!!!